4号車の5号車寄りさんのブログ
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昨日、小田急30000形EXEの30253F(30253×6)がEXEa化改造(リニューアル、機器更新、塗装変更など)を終え、日本車輛から松田まで甲種輸送が行われました。
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本日発表のプレスリリースより、JR東日本とKDDIが新幹線において、個別の通信用回線などを設けた、「リモートワーク推奨車両」の実証実験を行うことが明らかとなりました。プレスリリースの記述からは、別に実施...
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J-TREC横浜事業所に入場していた3000系3011Fですが、本日の未明に出場し、甲種輸送されています。
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E131系マリR06編成ですが、13日の朝まで安房鴨川で目撃されていたのもの、14日の朝に東千葉で目撃されています。13日に返却された可能性が高いです。一方、安房鴨川では、今週、別のE131系が目撃されており、13日...
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郡山総合車両センターに併設されている貨物会社郡山車両所ですが、先月公開された労組資料に「郡山車両所の機能廃止と移転」「郡山総合鉄道部全体改修案」との記述が確認されました。郡山車両所は貨車の全般検査...
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9月10日付で廃車となり、東京総合車両センターへ留置されていた山手線余剰車4両(サハE231-4602、4604、4605、4606)ですが、本日から解体作業が確認されています。本日、解体されたのは4606で、外観では目立った...
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相鉄9000系9701F(9701×10)ですが、11日夜から12日未明にかけて最後の2両が搬出されました。いずれも陸送先は千葉方面で、単純な廃車解体と同じ流れとなっています。※まとめ02~03日:1・2号車(9701、9101)VVV...
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今週、E131系の動きが3点ほど確認されています。12月9日、マリR06編成が安房鴨川へ回送されました。初の鴨川運輸区への貸出と思われます。また、12月6日に木更津へ回送されたR01、R02編成4両ですが、本日返却され...
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12/11、クラF-04編成+J-04編成が国府津車両センターから幕張車両センターへ自力で回送され、代わりにクラF-02編成+J-02編成が神奈川方面へ向かって自力で回送されてます。幕張車両センターに疎開されてるE235系10...
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本日報道公開が行われている横須賀・総武快速線E235系1000番台ですが、各先頭車に装備される電気連結器について「(決定事項ではないものの)将来付属編成連結位置を変更できる準備」と言及されたようです。現在横...
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先月,成田空港会社と京成電鉄が帰国者専用車両の設定を検討していることが明らかになりましたが,本日朝配信のNHKのニュースにおいて,JR東日本が「成田エクスプレス」において同様の検討を進めていることが明ら...
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本日、五能線のキハ40系に「ありがとうキハ40・48形」とのステッカーが確認されました。また、小湊鉄道に譲渡されたキハ40形は本線試運転が確認され、改番の可能性が出てきました。男鹿線のステッカーは公式プレ...
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本日、尾久車両センターに疎開中のE257系NA-03編成が「特急 しょうなん」を表示している姿が確認されました。既に、185系・215系「湘南ライナー」がE257系による特急湘南へと移行することが発表されていますが、...
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#20355で横瀬へ回送され、4両へと組成変更されていた9103Fですが、101系263Fの牽引によって回送されています。先例から武蔵丘車両検修場に入場するでしょう。
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川崎重工で制作が進められてたGV-E400系4両(GV-E400-13,GV-E400-14,GV-E401-19,GV-E402-19)ですが、12/10出場し秋田方面へ向かって甲種輸送されてます。
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先日後部標識取り付けが確認されたE231系余剰車4両ですが、本日、大宮総合車両センター本所からEF64 1032の牽引で配給されています。
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先月末以来、国府津への回送が続いているE235系1000番台ですが、12月6日夜、クラF-03、J-03編成が国府津から幕張へ回送、代わりにF-04、J-04編成が幕張から国府津へ回送されています。今回の回送で、国府津拠点で...
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埼玉西武ライオンズは、メットライフドーム敷地内に整備を進めている「トレイン広場」の線路設置工事の様子を公開しました。→リンク先
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12月7日、E751系A102編成が秋田総合車両センターを出場し、奥羽北線において試運転を行いました。E751系は7月より機器更新が開始されており、また今回新たにATS-Pの搭載が確認できることから、同編成も機器更新を...
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先日、水上まで入線したキハ110系ですが、昨日から本日未明にかけて3両が籠原まで入線し、折り返し深谷で入換作業が行われたようです。車両は高崎車両センター高崎支所のキハ111/112-206、キハ110-219で、前者は...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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