B767-281さんのブログ

1961年5月から続々と落成した401系第1次量産車も1970年代後半に入ると陳...

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1977年に115系1000番台で導入されたシートピッチ拡大は好評を持って受け入...

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403系のときもそうでしたが、415系は常磐線の401・403系や九州に導入され...

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常磐線における401系、403系の増備の過程をみていると401系が1960年8月...

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国鉄の電化の進展に伴い、中距離電車も25‰の連続勾配線区へ進出するようになりまし...

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昨日の記事の冒頭で今回は九州の421系・423系については触れないとしましたが、...

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タイトルには九州の421，423系も入っていますが、421系、423系については...

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国鉄は動力近代化の一環として主要幹線の電化を進めましたが、従来の直流1500Vに...

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明けましておめでとうございます。2012年10月に開始した拙Blogも今年で10...

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12月14日に小山駅を訪れた理由は11月5日から勝田車両センター操業60周年記念...

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12月10日から毎年恒例の青春18切符冬シーズンが始まるということで、最初に出か...

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2010年度には50000型５編成(51005F-51009F）、50090型が...

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2009年度はまず7月から8月にかけ50050型の最終ロットとなった3編成（51...

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これまで見てきたように50000系一族は、2004年度から、50000型、500...

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2007年度の第4四半期、すなわち2008年2月から3月にかけては、さらなる新形...

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51060Fが2007年1月に竣工した後の同年3月には東上線から有楽町線直通用と...

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東武50000系一族、2006年度は50050型51057Fから51060Fまで...

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50000系、50000型51002Fが登場した2005年10月に本線から半蔵門...

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50000系、50000型51001F,51002Fは2005年に営業運転に入り...

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2004年に登場、2005年3月16日から東上線系統で運転を開始した東武5000...

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