B767-281さんのブログ

今週、とある理由から久しぶりに鶴見駅を訪れたところ、鶴見線乗り換え口にあった中間...

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昨日に続き、馬橋で見かけた流鉄5000形の話題をもうひとつ。「あかぎ」と」なの花...

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馬橋駅での撮影の楽しみは常磐快速線、常磐緩行線だけではなく、流鉄の車両にもありま...

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新型コロナウイルス蔓延以来、初めての外出制限の無いゴールデンウィークが終わりまし...

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このシリーズはこれから毎回、金曜日に掲載しようと思います。 今もしっかりと形が残...

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東武20000系は伊勢崎線と営団地下鉄日比谷線との相互乗り入れ用車両として活躍し...

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山陽本線瀬野~八本松間上り線10.6kmは22.6‰の連続急勾配区間であり、電化...

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昨日の小田急ロマンスカー50000形VSEに続いて今回は東武350系急行用車両の...

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2022年3月のダイヤ改正における残念な出来事の一つは、2005年3月にデビュー...

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拙blogでは以前、「日本橋川に沿って歩く」や「小名木川に沿って歩く」といった記...

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2022年3月12日のダイヤ改正より、205系600番台が活躍していた東北本線（...

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鉄路を走行する鉄道車両、例えどんなに新しくても自然災害に巻き込まれたり、踏切事故...

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武蔵野線からの205系編成の撤退、2019年度は月に2編成程度のペースで運用離脱...

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2022年4月24日、ロシアのウクライナ侵攻から2か月が経過し、前日の23日土曜...

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武蔵野線で活躍した京葉車両センターの205系編成、2017年度末に近い2018年...

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1991年9月から27年の長きに渡り、武蔵野線で活躍してきた205系も2017年...

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富士山麓電気鉄道、6000系（6700系）の6702Fは元ハエ81編成のクハ20...

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八高線・川越線用に使用されていた205系3000番台のうち、ハエ85編成とハエ8...

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205系の富士急行（言、富士山麓電気鉄道）への譲渡に関し、4月16日土曜日に久し...

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八高線八王子～高麗川間、川越線高麗川～川越間は1996年3月16日に電化開業し、...

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