B767-281さんのブログ

大垣車両区の313系の話題、今回も先のダイヤ改正までは神領区に配置されていたもの...

B767-281さんのブログ

8月の末頃だったと思いますが、気象庁は今年の関東地方の梅雨明けは正確には7月23...

B767-281さんのブログ

313系は1999年に第1次車として、0番台4両編成（大垣区：Y編成）、300番...

B767-281さんのブログ

大垣車両所の313系の話題、今回は1500番台、3連、J151編成~J153編成...

B767-281さんのブログ

大垣車両所の313系の話題、今回は3000番台、2連、R101編成~R116編成...

B767-281さんのブログ

JR東海の主力車両である313系は1999年から2014年にかけ15年の長きに渡...

B767-281さんのブログ

キヤE193系はE491系同様に、3両から構成されています。2022...

B767-281さんのブログ

名古屋遠征の話題、311系の後は313系の話題を予定していますが、今回は飛び入り...

B767-281さんのブログ

311系はG13編成まで製造された後、1990年度の終わりに2編成、追加製造され...

B767-281さんのブログ

311系の第2次編成として1989年度後期に製造されたG6～G13編成からは先頭...

B767-281さんのブログ

民営化直後(発足直後）の1988年、JR東海では国鉄時代に2編成投入された211...

B767-281さんのブログ

前回のこのシリーズの記事で紹介した通り、浜離宮は徳川将軍家の別邸でした。8代将軍...

B767-281さんのブログ

まさに櫛の歯が欠けるようにというか、残り少なくなったオリジナル2000系6連の2...

B767-281さんのブログ

HC85系はJR東海初のハイブリッド気動車でシリーズハイブリッド方式、すなわちデ...

B767-281さんのブログ

「ひだ」という愛称の列車が登場したのは1958年3月１日、名古屋~富山間に名古屋...

B767-281さんのブログ

この夏の名古屋遠征の話題、最初に取り上げるのはこの春のダイヤ改正で中央西線快速に...

B767-281さんのブログ

かちどき橋の資料館の資料館を後にし、晴海通りを銀座方向に向かって歩くと数年前まで...

B767-281さんのブログ

小田原から熱海へ、熱海では4分の接続ですが、到着ホームの向かい側に停車している2...

B767-281さんのブログ

東京発6:15の1731Mは小田原に定刻7:39に到着、乗り継ぎの7：56発熱海...

B767-281さんのブログ

8月2日から5日にかけ、往復は青春18きっぷ、名古屋駅近くのビジネスホテルに宿泊...

B767-281さんのブログ