B767-281さんのブログ

空港ターミナルに入り、展望デッキに上がることもありませんでしたが、中部国際空港駅...

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名鉄ほぼ全線乗りつくしの旅、中部国際空港の後は、大江まで戻り、名鉄築港線に乗車予...

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名古屋の中心から北へ約15km、濃尾平野の北東部、名古屋市北区、小牧市、西春日井...

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名鉄名古屋を定刻に出発した中部国際空港行急行は名鉄では数少ない島式ホームの山王駅...

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名鉄名古屋を起点に須ヶ口から津島線、尾西線で弥富、津島まで戻り、尾西線で名鉄一宮...

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名鉄電車２DAYフリーきっぷを利用した2日間の名鉄ほぼ全線乗りつくしの旅、1日目...

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犬山から御嵩まで広見線、往復をした後は小牧線で上飯田往復です。 2022/8/3...

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新可児では線路がスイッチバックする形態となり、単線で御嵩駅に向かいます。新可児駅...

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国宝犬山城を見学、天守閣からの眺めを楽しんだ後は昼食を摂り、再び犬山駅に戻りまし...

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犬山城の天守は外観3重、内部4階、南面と西面に平屋の付櫓が付く複合式で入母屋2重...

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名古屋から須ヶ口、津島、弥富、一宮、笠松、羽島、岐阜を経由し、犬山でほぼお昼とな...

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犬山駅は犬山線の中間駅ですが、真南に伸びる名鉄小牧線、東に伸びる名鉄広見線が接続...

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前述の通り、各務原鉄道は1927年9月20日、その路線を東鵜沼駅（現在の新鵜沼駅...

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名鉄各務原線、三柿野駅は昨日の各務原線の歴史にも登場しましたが、1926年1月2...

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名鉄全線ほぼ乗りつくしの旅、1日目は名鉄名古屋駅から名古屋本線で須ヶ口、津島線、...

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4年に一度のサッカーの祭典、ワールドカップ、カタール大会が開幕し、日本代表チーム...

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東海道新幹線岐阜羽島駅、1964年10月1日改正のダイヤでは下り「こだま」が朝8...

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笠松からは竹鼻鉄道が建設した竹鼻線、そして東海道新幹線岐阜羽島駅アクセス線として...

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名鉄一宮に戻った後は8:18発名古屋本線の準急　岐阜行で笠松を目指しました。 ...

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尾西鉄道は津島~新一宮間の全通後、新一宮から岐阜を目指し、路線を伸ばしたのが今の...

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