B767-281さんのブログ

昨日のJR王寺駅に続いて今回は近鉄の駅の話題です。駅名が王寺と新王子に分かれてい...

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2018年10月の関西の旅、2日目は近江鉄道、信楽高原鐡道に乗車した後、草津線、...

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JR西日本は1988年、阪和線の輸送力増強用に205系1000番台を投入しました...

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国鉄時代に関西に投入された205系0番台の話題、今回は2013年から2018年に...

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関西地区に配置された205系0番台のヒストリー、今回は2011年3月から2013...

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昨日の記事に続き、関西地区に投入された205系0番台のヒストリー、京阪神緩行線か...

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昨日の記事で奈良線に活躍の場を移した205系が登場したましたが、今回からは205...

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1984年10月1日の電化以降、奈良線には昨日の記事にあるように、 105系　1...

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2018年10月の関西旅行では、京都から奈良まではJR奈良線を利用し、奈良から王...

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2018年10月の関西旅行、10月6日土曜日は近江鉄道、信楽高原鐡道に乗車した後...

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再び信楽高原鐡道の話題に戻り、今回は駅シリーズとして信楽駅の紹介です。 2018...

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3月2日の001系お披露目イベント、昨日の記事に続いて今回は車内の様子です。 展...

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2019年3月16日のダイヤ改正でデビューする西武鉄道の新型特急車両001系　L...

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信楽高原鐵道に触れる上で1991年5月14日に発生した事故に関して避けて通ること...

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信楽高原鐡道の車両、今回はSKR400とSKR500です。この両形式は私が訪問し...

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今回からは信楽高原鐡道の車両です。 国鉄信楽線が1987年7月13日から第三セク...

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2018年10月の関西旅行では近江八幡に滞在した関係で滋賀から、京都、奈良へ足を...

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2019年2月24日日曜日、2月も後半になると日の出はだいぶ早くなり、日差しも目...

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近江鉄道の駅シリーズ、今回は本線・水口・蒲生野線の終点、貴生川駅です。 2018...

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近江鉄道の駅シリーズ、今回は水口・蒲生野線（八日市～貴生川間）の日野駅です。 2...

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