B767-281さんのブログ

押上から東京メトロ半蔵門に乗車、約20分で浅草から皇居北部に到着です。201...

B767-281さんのブログ

2019年3月29日の花見の続きで、吾妻橋から押上へ向かいました。 押上に向かう...

B767-281さんのブログ

2019年3月29日金曜日、先の月曜日に続いてつくばから小平に向かうルートで寄り...

B767-281さんのブログ

昨日の鈴鹿線往復の後、近鉄名古屋線で名古屋に向かいましたが、近鉄冨田では三岐鉄道...

B767-281さんのブログ

3月も早、最終週になり、東京も桜の季節到来ですが3月25日、月曜日、小平からつく...

B767-281さんのブログ

かつて常磐線の特急「フレッシュひたち」として活躍していたE653系は2013年3...

B767-281さんのブログ

昨日の記事で紹介した伊賀鉄道200系、今回の旅では伊賀上野から伊賀神戸まで204...

B767-281さんのブログ

伊賀鉄道の車両、1977年以前は1926年の全線電化以来、活躍していた川崎造船所...

B767-281さんのブログ

2018年10月、最終日10月7日、日曜日は近江八幡から草津へ、草津線で柘植へ、...

B767-281さんのブログ

2019年3月16日、西武鉄道でもダイヤが改正され、今回の目玉は新特急車両001...

B767-281さんのブログ

209系1000番台は常磐緩行線と帝都高速度交通営団千代田線の信号保安システム更...

B767-281さんのブログ

2018年3月に近鉄田原本線に乗車した際、新王寺駅を発車し、JR線をオーバークロ...

B767-281さんのブログ

昨日のJR王寺駅に続いて今回は近鉄の駅の話題です。駅名が王寺と新王子に分かれてい...

B767-281さんのブログ

2018年10月の関西の旅、2日目は近江鉄道、信楽高原鐡道に乗車した後、草津線、...

B767-281さんのブログ

JR西日本は1988年、阪和線の輸送力増強用に205系1000番台を投入しました...

B767-281さんのブログ

国鉄時代に関西に投入された205系0番台の話題、今回は2013年から2018年に...

B767-281さんのブログ

関西地区に配置された205系0番台のヒストリー、今回は2011年3月から2013...

B767-281さんのブログ

昨日の記事に続き、関西地区に投入された205系0番台のヒストリー、京阪神緩行線か...

B767-281さんのブログ

昨日の記事で奈良線に活躍の場を移した205系が登場したましたが、今回からは205...

B767-281さんのブログ

1984年10月1日の電化以降、奈良線には昨日の記事にあるように、 105系　1...

B767-281さんのブログ