B767-281さんのブログ

1987年4月の国鉄民営化において117系は宮原区配置の6連24本144両がJR...

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117系は1979年9月12日に川崎重工業兵庫工場にて量産先行試作編成6両が竣工...

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これまでの拙Blogにおける記事を見返してみると、117系という単語が登場する記...

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JR西日本の221系はこの3月で運転開始から満30年になりますが、今のところ47...

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関西に旅行すると現在、221系はいろいろな線区で見かけますが、現在の車両配置は網...

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221系はJR西日本が1989年、初めて設計した系列で、この2019年3月6日で...

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2005年12月から森ノ宮に201系が転入し、それまで大阪環状線で活躍していた1...

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2005年12月に明石支所の201系の森ノ宮支所への転属が開始され、2006年1...

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1995年1月17日の阪神・淡路大震災で東海道・山陽緩行線は大阪～姫路間が不通と...

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201系といえば省エネ通勤車両として1979年に電機子サイリスタチョッパ制御方式...

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2018年3月の関西旅行、JR西日本の電車、今回は大阪環状線の323系です。大阪...

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阪和線には鳳から分岐し、東羽衣まで1駅営業キロ1.7kmの羽衣支線があります。こ...

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223系は0番台が登場した後、東海道・山陽本線系の新快速の最高速度を130km/...

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2018年3月の関西旅行、阪和線の車両、今回は223系0番台です。 223系は2...

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昨日の225系5000番台の2次車として2016年から2017年にかけて製造され...

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思い返すと2018年3月の関西旅行は 3/23　南海、水間鉄道 3/24　近鉄 ...

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8回に渡り、1977年9月の身延線の旅で撮影した電機、旧形国電の写真等を紹介して...

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1977年9月の旅行で撮影した身延線の旧形国電シリーズ、最後は1974年に身延線...

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1977年9月の旅で撮影した身延線の旧形国電、今回はクハ55です。 1977/9...

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身延線で活躍する車両、今回からは電車編です。 現在はかつて165系などが使用され...

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