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この時は、この後、新潟県に入りC57を撮影しましたここもビデオ向きですねゆっくり、ゆっくり登攀していくC11が良かったです

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アチコチ撮影できる場所を探してウロウロで、元会社の先輩の横で私も撮影することに只見線のC11はビデオ向きですかね今年災害から復活するので、ぜひ蒸気を走らせてもらいたいです

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写真庫よりこの日、最後の撮影地ここでも珍しく煙が立ち昇ってましたのでパチリ

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写真庫よりこの日はイベント列車だったようでヘッドマークが999となってましたいつもの回送列車からスタート暑かったので午前中で退散しましたタチアオイが綺麗に咲いてましたので帰りがけにパチリ

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写真庫より上越線には上野駅から電車でよく撮影に行きました。時に新幹線とレンタカーをミックスさせて・・・。でも、お金がかかるから多くの場合は普通電車でコトコトと高崎まで、そこから乗り換えて撮影地に向...

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かなり昔の写真です長門峡の駅の先では、何回か撮影しました。この日はなぜか大勢のカメラマンがいて、なんとか撮影場所を確保した記憶があります。ドレーンが結構出たので２両目のC５６が隠れてしまいました。

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アーカイブ昨日の続き・・・C57と力を合わせて峠に向かって発車していきました。

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アーカイブ篠目駅はSLが到着する時だけ賑やかになりますいつの間にか駅のトイレも撤去されて・・・SLやまぐち号が走り始めた頃は駅長さんの官舎もあったのですが、今はなにもありません。

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アーカイブ　現役蒸気がまだ走っていた頃、小海線のC56を小淵沢駅で　よく見かけました。　中央本線のD51を撮影した帰りの列車から見かけたのです　が、降りてまで撮影しませんでした。　今思うと・・・。　写真...

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アーカイブ　やはり山口はいいね～。もう一度行ってみたいです。　この時ご依頼だった方、その後どうされたんだろう？　確か、DRAFT　STORY　というHPを開設されていた　んですが・・・

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昨日の続き・・・　迫力満点　この後、煙が前に倒れて辺り一面真っ黒に　当然、写真なんか撮れませんでした　

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昨日の続き・・・　斜めからパチリ　普通列車もパチリ

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昨日の続き・・・　威風堂々と　返しはこの場所からスタート　何時間待ったんだろう？5時間かな　普通列車も間隔が数時間開いてました

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昨日の続き・・・　なんだかんだ言っても、Ｄ５１は力がありますね。　この程度の坂はなんなく登ってきます。　駅の発車も軽く

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もう10年も前になる写真です今年の10月以降はＣ５７が全検のため運行されませんので、このD51が代打で登場しないでしょうかね？あるいはC58が・・・

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記録によると磐越西線を訪問した翌週に秩父に出撃していました。いつもは通過する波久礼駅に停車するので、撮影に行ったみたいです。この時も元会社の先輩と一緒。まずは、広瀬川原からスタート。ここは入れ替え...

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記録によると、デジタルで蒸気を最初に撮影したのは山口線でした。この頃は、もっぱら山口だけしか眼中になく年に２回ほど訪問してました。他の線区には全く興味がなかったようです。新潟を訪問したのは2009年10...

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試運転２回目の出撃この日は、お目当ての場所になんなく到着することができました。１回目の場所より遥か手前で、山道を真っ直ぐ行かずに最初の辻を右に曲がれば良かったんですね。列車がやってくる直前に、花粉...

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昨日の続き・・・この駅で回送および下り列車を撮影しました。やはりヘッドマークなし、形式なしナンバープレートは現役時代の蒸気の雰囲気でナイスです。

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昨日の続き・・・　C57とC56の重連も昔話になっちまいました。　年に２回は山口で重連運転を、ここ北陸本線で　は冬季に１回はあったんですがね。　自宅近くの水生植物園にてパチリ。　これからはこのお花の登場...

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