chikocrapeさんのブログ
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[1F]31番ホームから[2F]乗り換え改札を経由し、[3F]13番ホームへ立ったのは8時00分。サンダーバードを降りたのは割と後のグループで、乗り換え改札はスムーズに通過したものの足取り自体は意識的に普段より寧ろゆ...
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出だしから大粒の雨に降られつつ、未明の川西池田駅へ。最近はちょっぴり早起きがしんどくなってきたので大阪発のサンダーバードは2本目の3号(7時00分発)にする予定だったのですが、また後ほど説明する理由によ...
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アップ済みの旅行記で既に明かしていましたが、今秋発売の「サイコロきっぷ」を使って富山へ1泊2日の短い旅へ出掛けてきましたので、しばらくこちらのネタで連載を書いていきます(全20回強を予定)。2022年からJ...
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ヌシが不在の向かいの2席が淋しげではあるものの、“ほぼ”定員いっぱいに旅人を乗せた列車は16時20分、定刻通りに京都駅を離れます。いつの間にやらまた雨も降り止んだ模様。観光「特急」ですので、1分でも長く留...
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発車30分前に京都駅の改札を通ってホームへ。この時点で2番ホームの先発列車はもう16時20分発の「あをによし」になっています。同乗するお客さんも少なからず到着しており、2番ホームのベンチは既にいっぱい。最...
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京都駅へは四条河原町交差点からバスに乗るなり、四条烏丸まで戻って地下鉄に乗るなりですぐに着いてしまいますが、徒歩でも最短ルートをゆけば南南西方向へ30分強の道のりですので、今日は久々の洛中をぶらぶら...
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阪急大阪梅田駅は新梅田食道街のすぐ北隣ということで、PRiVACE連結列車の先発である12時00分発特急12010号の発車まではまだ15分ほどと、余裕を持って到着しました。今日は確実にPRiVACEには乗車するため、「あを...
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10月後半は夏の間の引きこもり生活がウソのように乗り鉄イベントが続くのですが、まずは日帰りver.ということで、阪急京都線の座席指定車両『PRiVACE(プライベース)』と近鉄の観光特急『あをによし』を一日でハ...
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12時43分に大阪駅へ着いたら、西口より出場します(モバイルICOCAからの引き去り額は330円…)。昨年3月の新設当初は桜橋口側へ抜けるだけの“場末”の出入口だったのですが、いよいよ構内を貫通する通路が開放。改...
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年々厳しさが増しているとはいえ今夏は酷暑どころの騒ぎではない、さながら延長15回にまで縺れ込んだ死闘といった趣でしたが。9月も末が近づいて漸く表をふらふら出歩いても生命に危険を及ぼさない程度には暑気が...
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ギュウギュウとまではいかずとも、再び混雑した電車に揺られて宇都宮駅東口へ帰ってきました。一日乗車券を首から外して、今日のライトラインの乗り歩きはおしまい。“儲け”に関しては計算するまでもないと思いま...
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平石停留場も緩急接続に対応した2面4線の配線。市街地の外れの農村地帯(※市街化調整区域なので将来的にも不変)に位置しているため、現状では自転車・バイク・車との乗り換え地点としての利用にほぼ限られている...
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グリーンスタジアム前停留所にて下車します。こちらは栃木SCがホームスタジアムとして『栃木県総合運動公園陸上競技場(カンセキスタジアムとちぎ)』(宇都宮市西川田に所在)と併用している『栃木県グリーンス...
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予定には無かった徒歩での到着となりましたが、ライトラインの路線東端(※線路自体は最後の1.6kmは北向き)の芳賀・高根沢工業団地停留所です。正式名称決定前の仮称が「本田技研北門」だったように、地域内交通...
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周囲を農地が取り巻き、ライトライン第1期開業区間における全19の停留場のうち、群を抜いて長閑な飛山城跡(とびやまじょうあと)停留場。神戸出身者なので、嘗ての神戸市営地下鉄伊川谷駅とイメージが重なります...
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飛山城跡停留場から飛山城史跡公園へはメインルートと“隠し”ルートの2本があり、どちらも徒歩18分。往路は隠しルートの方を辿ってみようと思うので、電停を出たところの案内標識(下の写真)が右を指示しているの...
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定期券うりばのオープン待ちの間にプラットホームの風景を撮影しておいたので、まずはこちらから。朝ラッシュも終わりかけという時間帯のため、待望のファーストコンタクトに相応しいゆったりとした雰囲気です。4...
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軌道線の新設路線としては国内では75年ぶりの開業となった宇都宮ライトレールの乗り歩きをしてきましたので、今回から数回に分けてのご紹介です。開業日は昨年の8月26日でしたが、「一日乗車券が発売されてから」...
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前回の記事はこちら⇒みのおキューズモール~箕面萱野駅~北大阪急行延伸区間乗車1of2 最終回は箕面船場阪大前(みのお-せんば-はんだいまえ)駅のホームに降り立ったところからです。データイムは上下の電車がほ...
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前回の記事はこちら⇒西国街道・阪急桜井駅から北急箕面萱野駅へ 西側(新御堂筋側)より箕面萱野(みのおかやの)駅ホームを見上げます。改札口は北と南の2か所に設けられていますが、駅の周囲でも未だ工事が続...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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