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2013年に登場した、5050系特別装飾車両「Shibuya Hikarie」号は、外観意匠が他の5050系と異なりますが、車内の内装も通常の5050系とは異なります。内装の種類は3種類あり、「クリア」、「アクティブ」、...

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2021年、東京メトロ半蔵門線と副都心線で運行される新型車両が相次いで登場しました。いずれも東横線、田園都市線でも運行されるため、東急線内でも見ることができるようになります。 東京メトロ副都心線用に登場...

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譲渡先会社名 上田電鉄 譲渡先形式 6000系 東急時代の系列 1000系 譲渡車両数 2両 運行開始年月 2015年3月 1000系の中間車を改造して誕生した上田電鉄6000系。さなだどりーむ号として運行されている@下...

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2021年10月の奥沢駅改良工事の様子です。 奥沢1号踏切から見た新駅舎。防音シートが大きくなり、建設が進んでいる。(2021年10月2日撮影) ホームから見た新駅舎。(2021年10月2日撮影) 転轍機が仮置きされて...

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譲渡先会社名 上田電鉄 譲渡先形式 1000系 東急時代の系列 1000系 譲渡車両数 8両 運行開始年月 2008年8月 1000系は4編成8両が譲渡された。当初は全編成東急カラーだったが、2021年現在は1001編成...

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相鉄線直通運転に向けて3000系に続き、5080系も相鉄線への直通対応工事が開始されました。 5181Fと5182Fの運行番号と行き先の表示は白色LED式に交換された@日吉 側面もフルカラーLEDに換装された。5080...

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譲渡先会社名 水間鉄道 譲渡先形式 1000形 東急時代の系列 7000系 譲渡車両数 8両 運行開始年月 2006年12月 水間鉄道7000系を改造して誕生した1000形@清児 撮影時、1003Fは弘南鉄道デザインに変...

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2003年3月の東武線からの直通運転が開始された時から、東武の直通用車両として運行されてきた東武30000系ですが、全編成が東武本線系統から東武東上線系統へ転属となりました。これによって田園都市線での運行も...

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相鉄線との直通運転を来年度に控え、目黒線の8両化や、東横線、目黒線車両の相鉄線対応工事が着々と進んでいます。その中、2021年9月23日と24日に、直通先の相鉄から21000系 21101Fが長津田に輸送されました。 ...

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目黒線8両化に伴い、3000系の中間車が増備されることになりました。総合車両製作所を出場し、神武寺駅横に留置されました。3000系の誕生以降、5000系列、2020系列が増備され、3000系と同じ型は使われなくなりまし...

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2021年8月22日より、東京メトロ10000系 第45編成 (10105F) が8連化されました。普段東横線では見られない、10000系による各駅停車が運行されています。 8連化された東京メトロ10000系 第45編...

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2021年8月の奥沢駅改良工事の様子です。連絡通路と北口改札の駅舎建設が進んでいます。 奥沢1号踏切から見たホーム。将来の連絡通路の工事が本格化している。(2021年8月7日撮影) 新しい駅舎の骨組みが出来上がっ...

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2021年7月25日より、GUNDAM FACTORY YOKOHAMAの開催に合わせて、Y500系Y511Fにヘッドマークの取り付けとラッピングが施されました。運行は、GUNDAM FACTORY YOKOHAMAの...

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総合車両製作所で製造された、2020系 2148Fが2021年7月下旬から神武寺駅の側線に留置されています。甲種輸送は2021年8月の予定となっており、それまでの間、この留置線に留め置かれることになるのかが気になると...

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2021年5月31日から、Q SEATの乗車可能駅に新たに二子玉川が追加されました。これまで、二子玉川では降車のみ可能であったのですが、利用促進のために追加されました。なお、それに伴い、駅構内や車内の掲示物が変...

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目黒線各駅では、2022年度に開始を予定している、東急新横浜線および相鉄線への直通運転に向けて、8両化対応工事が行われています。田園調布駅から日吉駅間の各駅の工事状況をレポートします。前回お伝えした、20...

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9020系は、2000系の機器更新車として誕生しました。工事順序の経緯で、搭乗時は2000系時代のままの番号で運行されていましたが、全編成がそろった2019年前半に9020系に改められました。

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