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日本では長い間、16.5mm 1/80の模型が好まれてきました。　世界には類を見ないこの日本独自の模型規格1/80 16.5mm（以下J）ですが、誤ってHOと称されることが多いです。　ところで、世界の鉄道模型規格は、標準軌...

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発表されましたね。4月DD51 0暖地形EF65 500P20系さくら　長崎/佐世保JRW 227系1000番台　2種類4/5月211系5600番台+313系2600番台211系5000番台285系サンライズ　2個パンタ　0，3000313系 3100番台313系 8000番台...

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今回は先日入手したジャンクの中の一台について記したいと思います。　それがこの黒い機関車なのですが、そうは言うものの、アメリカ型は殆どわかりませんので、調べてみました。　その結果、NS (Norfolk Souther...

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こちらでも何度か記しましたように、私は常に場所に悩まされてきました。　このところ、検査入院などあったものの、休日には模型を触ることが出来ていますが、ずっと模型を触っているのか、片づけているのかわか...

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今回は、ドイツ国鉄DRGの支線用タンク蒸気機関車 BR 98.4-5を紹介します。＜BR 98.4-5 主要諸元＞　型式：C1’n2t、バッファ間距離：9.288/9.326m、運転重量：40.2t、軸重：10.9t、軸配置：C1、動輪径：1,006mm、...

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今回は、今から116年前の1907年に154km/hという、当時としては驚異的な速度を記録したドイツの試験用高速蒸気機関車 S 2/6を紹介します。＜S 2/6主要諸元＞　型式：2'B2'h4v、バッファ間距離：21.183m...

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先程発表されましたね。381系リバイバルパンダくろしお287系キハ283系C12　今回も完全新規はないですね。　ただしクモハ381、サハ381が新規だそうです。　C12は品薄感が強いから、いいと思いますよ。　それで皆様...

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先月、ひょんなことからジャンクの欧州型車両を入手しました。　こんな内容です。　まあ見ての通りジャンクなんですが、送料込みで5,000円じゃあ、文句は言えないですよね。　それで届いたので確認しました。DB B...

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今回は、日本でも有名なドイツ国鉄DRGの小型タンク機関車 BR 89.70-75を紹介します。＜BR 89.70-75 主要諸元＞　型式：Cn2t、バッファ間距離：8.3/8.591m、運転重量：28.9-31.9t、軸重：10-12t、軸配置：C、動輪...

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今回は、ドイツ連邦鉄道 DB の作業車 Rottenkraftwagen BR Klv 53を紹介します。＜BR Klv 53 主要諸元＞　型式：B、バッファ間距離：6.37m、運転重量：8.0t、軸重：4.0t、軸配置：B、動輪径：700mm、出力：57～11...

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今回は、戦前機におけるドイツ急行旅客用蒸機の頂点であったDRG BR 03.10を紹介します。　DRG BR 03.10は、1939年に誕生した流線形をまとった急行用蒸気機関車で、最高速度140km/hを誇りました。＜BR 03.10 主要...

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今回は、ドイツ国鉄 DRG の貨物用タンク機関車 BR 93.5-12を紹介します。　ドイツ国鉄BR 93.5-14は、プロイセン王国邦有鉄道が開発したT 14.1です。＜BR 93.5-12 主要諸元＞　型式：1'D1'h2、バッファ...

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先程発表されましたね。381系リバイバルパンダくろしお287系キハ283系C12　今回も完全新規はないですね。　ただしクモハ381、サハ381が新規だそうです。　C12は品薄感が強いから、いいと思いますよ。　皆様は欲し...

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少し前の話にはなりますが、7月の下旬、修理に出していた天賞堂カンタムD51 498が帰ってきました。はい、最初キャブライトがつかないので焦りましたが、その後、走らせたところ、写真のように点灯しました。　天...

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今回はドイツ連邦鉄道 DB の旅客用タンク式機関車 BR 74.4-13を紹介します。　DB BR 74.4-13は、元プロイセン王国邦有鉄道 K. P. St. E. のT 12です。＜BR 74.4-13主要諸元＞　型式：1'C h2t、バッファ間距...

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今回はドイツの機関車の生産量　ベスト１０を発表したいと思います。＜おことわり＞　今回、Wikipedia 独語版Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Reichsbahn (1920–1945)Liste der preu...

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もう9月16日というのに、朝から30℃以上あります。　一体いつまでこの暑さが続くんでしょうね。　暑さ寒さにはとことん弱いので、ほんと参ってしまいます。　それはともかく、やむにやまれず手持ちを売っています...

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その７はスハフ42 2173です。　このスハフ42は、他のものと比べると相当形態的に差異があります。　まずこちらのサイドですが、左側ドア窓が2枚、そしてトイレ窓が旧型客車の四角ではなく、10系客車のような四隅...

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その６はオハ47 2246です。　同じオハ47ですが、今まで紹介した3輌とは左側のドアの形状が異なります。　更新に際し、元の2枚窓をそのまま、Hゴム化したような形状をしています。　この部分、実際にはプレスドア...

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その５はオハ47 2266です。　こちらも全く同じ形状のようですね。　妻面には特に変化はありません。　オハ47はスハ43の軽量化という位置づけですが、あくまでTR47→TR23による重量軽減ですので、オハ46のような屋...

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