DB103さんのブログ
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全406件
その4はオハ47 2239です。 こちらも一般的な更新車ですね。 前回も記しましたが、オハ47は300輌以上作られ、旧型客車の終焉まで活躍しましたので使い道は広いです。 前回の2261と同じように見えますね。 や...
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今回はオハ47 2261です。 オハ47はスハ43系の三等客車で、スハ43のTR47台車を10系客車の三等寝台車オハネ17やビュッフェ車オシ16の台車TR23と振り替えて誕生した車両です。 この改造は寝台車等の優等車の乗り心...
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今回はスハフ42 2071です。 プレスドアに更新された後の姿ですね。 このセットはやや艶有りの塗装と、黒塗りのガラベンが特徴です。 妻面の標記があると締まりますね。 前回も書きましたが、反対側の尾灯は成...
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今回は先日発売されたばかりのKATOの高崎運転所 旧形客車 7両セット (KATO 10-1805) の第一回として、スエ78 15を紹介します。 スエ78 15とは、戦災復旧車の救援車です。 昭和10年に二等食堂合造車 スロシ38010...
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今回は、8月末に発売されたばかりのKATO Nゲージ JR東日本 直流電気機関車 EF55 1を紹介します。 と言いましても、日本型については皆様のほうが遥かに詳しいと思いますので、実車の説明は略します。 それでEF5...
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本日到着しました。 とりあえず少し走らせただけですが、両方ともよく出来ていますね。待望のEF55、マイクロよりもずっと良いと思いました。 ですが……、私のは少し揺れるのが残念。 皆様のは大丈夫ですか? ...
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本日到着しました。 とりあえず少し走らせただけですが、両方ともよく出来ていますね。待望のEF55、マイクロよりもずっと良いと思いました。 ですが……、私のは少し揺れるのが残念。 皆様のは大丈夫ですか? ...
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今回はドイツで製造された最大の貨物用蒸気機関車BR 45を紹介します。<BR 45主要諸元> 型式:1'E1'h3、バッファ間距離25,645mm、、運転重量125.5t、軸重19.7t、軸配置1E1、動輪径1,600mm、過熱式三...
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今回はドイツ連邦鉄道 DB の貨物用タンク機関車 BR 92.5-10を紹介します。 ドイツ連邦鉄道 DB BR 92.5-10は、元プロイセン王国邦有鉄道のT 13 (Union)です。<BR 92.5-10主要諸元> 型式:Dn2t、バッファ間距離...
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K.P.St.E. S 10はプロイセン王国邦有鉄道が製造した急行用蒸気機関車です。<主要諸元> 型式:2'C h4、バッファ間距離:20.75m、運転重量:77.2t、軸重:17.5t、軸配置:2C、動輪径:1,980mm、過熱式四気...
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K.P.St.E. S 10はプロイセン王国邦有鉄道が製造した急行用蒸気機関車です。<主要諸元> 型式:2'C h4、バッファ間距離:20.75m、運転重量:77.2t、軸重:17.5t、軸配置:2C、動輪径:1,980mm、過熱式四気...
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今回は、1950年代後半から2000年代の初めに主に近郊輸送用として活躍した、ドイツ連邦鉄道 DB のBR E 41/141を紹介したいと思います。<BR 141 主要諸元> バッファ間距離:15.62m、運転重量:72.5t、軸配置:Bo...
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たまたま見ましたので。 いや〜、どれも高くなりました。 J 1/80 16.5mmの南部縦貫キハ102ですが、15,400円とのこと。 前回の1.5倍くらいじゃないでしょうか。 同じJのDF200が、34210円、NのEH800が12100円で...
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思い立って、本店の写真を更新中です。 こちら <展示館>-模型鉄道 どうかよろしくお願いします。↓当方HPです。こちらもどうかよろしくお願いします。db103rheingold.web.fc2.com↓当方も参加しております。実...
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大量に出ましたね。 E257 草津四万/あかぎ E257 波動輸送用 81300 JRF 銀 81300 JRF ローズピンク 760JRF 81敦賀派出 24系日本海 923 コキ200 三菱ケミカルタンクコンテナ 789-1000 651スワロ...
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今回は、ドイツ連邦鉄道 DB を代表的する本線用ディーゼル機関車 BR V 200を紹介したいと思います。 BR V 200は1950年代の動力近代化にあたり、ドイツ連邦鉄道 DB が開発した液体式本線用大型ディーゼル機関車で...
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本日到着しました。 デアゴの最新作、EF64 1051です。 この機関車は日本型で最も好きな形式なんです。 私の近くでは一般的な機種でしたし。 よく知りませんが、HOjでは初めての製品化ではないでしょうか? ...
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今回はドイツ国鉄の戦前製の汎用電機 BR 144 (E 44)を紹介します。 本記事は、以前の記事の一部改訂です。 BR E 44はドイツ国鉄 DRG が開発した汎用電気機関車です。 それまでの電気機関車は大型のモーターを...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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