denshakameraさんのブログ
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東北新幹線の開業に伴い、東北本線の特急は大幅に整理されました。写真は整理される前のひばり、つばさ、やまばと、そして臨時客車列車を「粕壁街道踏切」で撮影したものです。(1)仙台つばさ 盛岡やまびこ ...
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東北本線白岡その(3)も「粕壁街道踏切」での撮影です。今回は「直流機」と「交直流機」の「床面高さ」の差がわかります。交直流機は床下機器が多いことから床面が直流機より高くなります。(1)左上 下り2...
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東北本線白岡久喜その(2)は「粕壁街道踏切」に移動しての撮影です。「粕壁」は聞き慣れませんが、現在は「春日部」と記載されます。「粕壁街道踏切」は現存する踏切ですが撮影できるか判りません。昼頃に上り...
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昭和57年5月東北本線白岡-久喜間です、現在では白岡-新白岡間になると思います。県道春日部菖蒲線高架橋の歩道からの撮影だと思います。北側に鷺神社と隼人堀川が遠望されます。(1)左上 上り1102M...
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昭和57年6月の東北新幹線盛岡暫定開業後、東北新幹線走行シーンのPR写真はありませんでした。全線防音壁で列車を撮影できないとのこと。この写真は昭和57年9月に南福島付近で偶然撮影したものです。東北...
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昭和57年5月の東北本線利根川橋梁南側での撮影で、利根川鉄橋その2です。その後白岡-久喜間で撮影した写真を順次アップしたいと思います。(1)下り1005M485系ひばり5号ひばり5号はボンネットク...
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昭和57年5月の東北本線旧古川駅と利根川橋梁南側での撮影です。少しずつデジタル化しており、順次ご紹介したいと思います。まず利根川鉄橋です。その後白岡-久喜間で撮影した写真を順次アップしたいと思いま...
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2017年5月21日のSL只見線新緑号です。最後の運転となりました。
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大変に恐縮です。編集ミスがあり誤操作により再投稿します。(1)昭和57年12月10日から15日にかけて東海道本線大船-熱海間で小田急LSEを用いた高速度試験が行われました。当時はまだ昭和32年9月...
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(1)昭和57年12月10日から15日にかけて東海道本線大船-熱海間で小田急LSEを用いた高速度試験が行われました。当時はまだ昭和32年9月27日に行われた小田急SE車の高速度試験の印象が強く、時...
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昭和57年盛夏の両国駅です。当時海水浴客の多くが両国から房総方面へ向かいました。総武・房総東西線(内房・外房線)の電化ののち、輸送の主力は183系特急へ移行しました。しかし153系、165系による...
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最後に昭和57年東北本線1です。最初が最後になってしまい大変に見苦しくなってしまったことをお詫びします。今後は記事を整理して順序よくまとまりよくご案内するつもりです。(1)福島駅乗換で金谷川駅に到...
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羽田に降下する飛行機は、副都心上空で少し頭を下げ、富士山とスカイツリーに会釈するようです。いつもの散歩道からみる飛行機は遙かに遠くゴマ粒以下だったので、超望遠レンズでコメ粒大の飛行機が会釈するとこ...
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昭和59年12月の南部縦貫鉄道、野辺地駅の朝です。七戸6時発、6時45分発の列車が7時半と8時に野辺地を折り返します。ところがこの日は野辺地駅でいくら待っても列車は到着しません。1時間遅れでしょう...
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昭和57東北本線6です。昭和57年9月の東北本線金谷川の定点撮影は、現時点ではここまでです。なお昭和57年東北本線1は最後に投稿します。(1)ED75牽引の団体臨時列車です。なんと列車名が判りませ...
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細切れ投稿で申し訳ありません。これが「昭和57年常磐線」の最後の投稿(の予定)です。当時としては見慣れた光景です。(1)6月13日11時7分に投稿した「昭和57年常磐線 客車列車 ディーゼルカー」...
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以前投稿した「昭和57年常磐線 客車列車 ディーゼルカー」では紹介しきれなかった列車をご紹介します。同日の同時間帯で重複はありません。(1)583系16Mゆうづる14号雨をついてやってきたのは58...
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昭和57年東北本線5です。上左は485系32Mやまびこ2号です。電車特急の列車番号は、はつかりが1番台、やまびこが31番台、ひばりが1001番台が割付られていました。左下は下り485系特急やまびこ...
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「昭和57年東北本線2」に続いて昭和57年9月の東北本線金谷川での定点撮影です。その2、その4は既に公開しており下記リンク先を参照ください。左上は485系特急ひばり6号8M4Tで15往復が設定され...
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「昭和57年東北本線4」に続いて昭和57年9月の東北本線金谷川での定点撮影です。その4より霧が深い午前8時前後の撮影です。左上は上り912Dあがの2号新潟行き・いわき2号平(たいら)行きの2層建て...
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500系による「のぞみ」が団体臨時列車としてリバイバル。3月9日に新神戸→博多間のツアー列車として運転。
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
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