denshakameraさんのブログ
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投稿したばかりで恐縮です。JAL:JL6便(HND-JFK)です。機材はA350-1000(A351・JA01WJ)です。2月3日のJL6便は遅れて離陸したため旧ルート飛行となりました。11時半過ぎの撮...
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雲に突入するJALエアバスA350-1000(JA01WJ)です。同機はJAL国際線主力機(フラッグシップ機)とされるエアバス社製A350-1000の初号機です。(現在のフラッグシップ機はB777-30...
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昭和57年3月の撮影です。東北本線盛岡駅の南側にある雫石川橋梁を渡る583系はつかり5号です。盛岡までの新幹線工事は完了しており雫石川橋梁も完成しています。当時は東北本線と東北新幹線との間の道路か...
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海上自衛隊・下総航空基地・教育航空隊のP-3Cです。同基地は千葉県柏市に所在しますが、滑走路の大半が鎌ヶ谷市です。同基地にはP-3Cの教育航空隊があり、飛行訓練は鎌ヶ谷を囲むように南北楕円形の周回...
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令和6年1月20日(雨天)の撮影です。185系特急きらきら足利イルミ送り込み回送を市川大野で撮影したあとの撮影です。足利行きは午後2時頃の撮影で逆光です。このため雨天の市川大野駅で足利行きも撮影し...
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陽炎の中での合焦性能テストです。まるで使いこなせていない素人の戯れ言ですが容赦ください。撮影距離は(1)が約6km遠方、(2)が約4km遠方、(3)が約12km遠方です。Z8+PF800mmでAF...
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令和6年1月20日の185系きらきら足利イルミ回送です。午後2時の市川大野は雨天で非常に暗く、彩度が低い点はご容赦ください。なお画像処理に時間がかかり特急の画像は少し後になります。(雨天逆光のため...
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昭和57年3月の東北本線盛岡駅です。東北新幹線大宮・盛岡間開業は昭和57年6月23日ですから、「特急やまびこ」の名称が在来線で見られるのは残り3月です。「特急はつかり」と言えば583系ですが、6往...
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年末の鹿島貨物です。現在のカメラには被写体検出機能が搭載されており、乗り物の運転席が検出できるとのこと。あまり撮影に出かける機会がないので鹿島貨物でのテストです。(1)から(4)までのズーミング・...
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皆様ご承知のとおり、1月2日17時47分の羽田空港の画像が繰り返しながれました。その際、画像の手前にANA・C-3PO機が写り込みました。1月2日以前のC-3PO機の画像を探したところ、12月10...
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令和6年1月2日の185系特急「開運初詣号」新宿発鹿島神宮行きです。曇天での撮影でした。鹿島神宮と浅間神社(富士山)とを結ぶ直線上に明治神宮(新宿)があり、西に延長線すると霧島神宮(古宮址)と伊勢...
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ご承知のとおり令和6年1月2日夕刻に羽田空港で残念なことがおこりました。日本航空が今後の主力機と位置づけるエアバスA350です。この画像は両翼の機体記号は明確ではありませんが尾翼側機体記号で「JA...
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昭和58年12月の山田線DE10重連貨物列車です。平津戸駅西側(盛岡側)の第11閉伊川橋梁での撮影です。山田線は秋田県の土崎と岩手県の山田を結ぶ鉄道の一環として建設されました。(*1)盛岡-宮古・...
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2009年10月24日(土)の総武快速線下総中山駅です。曇天でしたが12時半から30分間に記録したものです。D60のキットレンズでの撮影です。NEXは253系から6月に登場した259系への置き換え...
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前回に引き続き水上から上越国境を越えた土樽です。発電所の導水管から毛渡沢鉄橋の撮影です。現在は立入が禁止となったとの情報があるのは前回記載したとおりです。今回最後に181系が登場します。星晃氏が1...
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昭和56年4月以降の撮影です。「新玉川線」に営団地下鉄が8000系を投入するとの情報を得て撮影に向かいました。「二子玉川園駅」近くの地上区間は現在はマンションなどが林立し様変わりしています。用賀方...
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前回に引き続き水上から上越国境を越えた土樽です。発電所の導水管から毛渡沢鉄橋の撮影です。現在は立入が禁止となったとの情報があるのは前回記載したとおりです。(7)上り702M165系急行佐渡2号上野...
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水上から上越国境を越えた土樽です。土樽駅から少々登山すると発電所の導水管から毛渡沢鉄橋をみおろすことができました。最近まで登山可能だったようですが、現在は立入が禁止となったとの情報があります。午前...
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11月22日は所要で都内往復でした。往路途中の市川駅で鹿島貨物を撮影し復路で上野駅で折り返す回送線貨物線ツアー185系の回送を撮影しました。(1)往路の市川駅での鹿島貨物です。牽引はEF210-3...
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北海道繋がりです。現役の鐵原室蘭コークスS-205です。現役時代の走行写真は撮影困難だった記憶があります。ネガ未整理ですが2L紙焼きが2枚発掘され簡易スキャンしたものです。撮影は同行者から昭和53...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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