denshakameraさんのブログ
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2018年10月20日西浦和を通過するE001四季島です。手持ちのクールピクスで撮影したものです。ほぼ逆光ですが、側面反射の方が興味を引きます。記録がないのですが、231系でしょうか。
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月と飛行機の写真と言えば定番とも言える写真です。首都圏であれば、北海道東北から羽田に向けて南下する航空機が茨城から千葉にかけてほぼ水平線上を通過します。したがって月の出の方位が判れば、その時間帯に...
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平成21年3月14日の総武快速線です。江戸川橋梁が頻繁に強風で抑止がかかり、団体臨時列車485系「宴」が大幅に遅延したことは、既に投稿したとおりです。暴風雨ではありましたが、市川駅構内では快速線を...
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磐越西線は東北新幹線開業後も特急、急行が存置されました。特急あいづ号は上野・会津若松間の運行が存置され、急行ばんだい号は運転本数は6本から5本へ減少しただけであり郡山打切となったのは2本だけでした...
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この2日ほど設定の誤りで広告表示がありましたが、広告表示なしです。昭和61年10月11日かいじ国体お召しです。初狩・笹子間には相当数のファンが集まりました。当日は小雨模様で諦めムードでしたが、露払...
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この2日ほど設定の誤りで広告表示がありましたが、広告表示なしです。コロナ禍でも運行を継続したルフトハンザですが、機材のやりくりは大変だったのかもしれません。そんなルフトハンザ機のボーイング機vsエ...
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(1)昭和59年12月の南部縦貫鉄道野辺地駅です。前回ご案内したとおり、到着時は除雪のためキハ101とキハ102の2両連結で到着ました。この写真は前回投稿したものです。10年以上前にリバーサルをエ...
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令和5年7月7日(本日です。)も東京首都圏上空は梅雨空に青空が見られました。16時過ぎに羽田空港C滑走路からDAL機とUAL機が交互に出発しました。DAL166便は直前のUAL機と異なり、江戸川上...
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「成田空港航空燃料暫定輸送」、通称「成田空港ジェット燃料輸送」です。昭和57年7月の撮影です。成田空港への航空燃料は、現在は千葉港からパイプラインで運ばれます。このパイプラインは反対運動で成田空港...
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総武快速線を走行する485系団体臨時列車「宴」が暴風雨で大幅に遅延しました。強烈な暴風雨で非常に暗く拙い写真になりました。2009年3月14日の撮影で、ヘッドライトが強く点灯しており、かなり暗く見...
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令和5年7月6日17時過ぎ、梅雨曇りの合間を縫っての撮影です。Z7+PF800mmでの撮影は一月ぶりです。(1)南風時都心ルートで北から羽田空港C滑走路へ着陸する予定のところ、何らかの事情で直前に...
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「御乗用車両の角度」とも言える画像を紹介します。皇室の紋章として十六葉八重表菊が採用されたのは太政官制時代の明治2年ですが、戦後は慣例的に天皇・皇室の紋章として菊花紋章が使用されています。法的には...
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1から7まで辛抱強く閲覧頂いた皆様に感謝します。フルムーンお召しの黒磯から原宿は、これが最後とファンが殺到したため、撮影場所の変更を余儀なくされました。鬼怒川橋梁は足回りがかくれるので、少々残念な...
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9月27日、磐梯熱海の旧一力ホテル(現四季彩一力)にご宿泊された昭和天皇皇后両陛下は、磐梯熱海から御召列車で帰途へつかれました。ED7712+御召列車1号編成が待ち構える磐梯熱海駅の様子です。これ...
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会津若松駅構内で憩う御召列車1号編成です。電源車は整備員が乗り込んで調整しています。1号御料車の菊花御紋章は当然に取り外されたままです。供奉車460(電源車)の整備は特に丁寧に行われていました。御...
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翁島までの御召列車を牽引したED7712が御召列車1号編成を会津若松まで回送します。菊花御紋章は取り外されています。
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鉄道から外れますが、翁島から猪苗代湖を御遊覧された昭和天皇のお姿です。御召列車は翁島まで運転され、御乗用車両皇6に乗り換え、猪苗代湖御遊覧の御召船かめ丸にご乗船されました。御乗用車両は珍しいのか、...
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9月26日、福島で一泊された昭和天皇・皇后両陛下は思い出の地猪苗代へと向かいます。磐越西線ではED7712が御召1号編成を牽引します。猪苗代駅東側での撮影ですが、撮影適地ということで相当数のカメラ...
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<以下「福島フルムーン御召」共通です>昭和59年9月25日~27日、昭和天皇・皇后両陛下のいわゆる「フルムーン」旅行の際に撮影したものです。両陛下が大正13年に皇太子・皇太子妃として行啓された地を...
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昭和57年5月の東北本線「粕壁街道踏切」で見かけた甲種回送です。学生時代に山手貨物線の新宿から渋谷間で、山手貨物の最後尾で回送される東武8000系をみていたので、あまり気にしませんでした。東武80...
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500系による「のぞみ」が団体臨時列車としてリバイバル。3月9日に新神戸→博多間のツアー列車として運転。
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
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