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新レイアウト作りもいよいよ終盤に差し掛かってきました。 今回はトンネル作りの模様です。 以前ご紹介したように、内側のトンネルの位置を少し動かしたのですが、そのままではライナーと線路のクリアランスが少...

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だいぶ前に予約してあったKATOのC571が昨日ようやく出荷開始となり、今日、入荷したとの連絡を受けすぐに引き取りに行ってきました。付属品は赤と黒のナンバープレート、SLやまぐち号とSL北びわこ号のヘッドマー...

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伊豆クレイル乗車記を挟んでまたまた新レイアウトに戻ります。(^^ゞ さて、前回お届けしたように水景づくりは大失敗だったわけですが、それでも完全硬化するまでの48時間は他の作業を行えないということで、レイ...

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12月21日から22に掛けての土日に家内と二人で伊豆旅行に出かけてきました。 今回の目玉は伊豆クレイルへの乗車でしたが、1号車と3号車は旅行商品として販売されているパッケージに申し込まないと乗車できないため...

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昨日から今日にかけて1泊2日で伊豆下田に行ってきました。 目的は伊豆クレイルへの乗車。 もちろん、往復です。 写真や動画を撮ってきたのですが、ついさっき帰ってきたばかりと言うことで編集は明日になっちゃい...

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今日はスター・ウォーズのシリーズ最後の作品、スカイウォーカーの夜明けの公開初日と言うことで最寄りの映画館に行ってきました。 映画の出来栄えとしては・・・・・・、評価が分かれるんじゃないかな。でもスタ...

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今日ははっきりしない天気でしたが、夕方近くなってとうとう雨になっちゃいましたね。 さて、レイアウト作りを進めている間に手配していた新ストラクチャーが届きました。 二つの製品を同じところに発注したので...

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私はバラスト撒きが苦手です。 これまでに何回かミニジオラマを作った際にパラスト撒きに挑戦したのですが、何度やってもきれいにできませんでした。 と言うことで、今回の新レイアウトではバラスト撒きは行わな...

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いやぁ、昨日までのポカポカ陽気から一転、今日はそぼ降る雨で気温も急降下。寒くてたまりません。 今日は引きこもり老人と化してしまいそうです。 (^^ゞ さて、前回ご紹介したストラクチャーの配置の中で道路の...

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普通だったら結構最後の方になると思われるストラクチャーの配置ですが、今回は照明の配線の関係で位置決めだけは先に済ませておかなくてはなりません。 と言うことで、工程的にはかなり中途半端な状態ですが、こ...

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新レイアウト製作はまだまだ先が長い感じですが、ここでレイアウトの出来栄えを左右する・・・・かも知れない作業に取り掛かることにしました。 それは、勾配区間周りの処理です。厚紙＋ありあわせの材料で作った...

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昨日は久々の鉄ネタ(カメラネタ？ 笑)でしたが、再びレイアウトの方に戻ります。 前回、トンネル工事に着手しかけたのですが、それを中断して取り掛かった地形造成とは・・・・・・、湖と川の掘削作業です。 適切...

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このところ新レイアウトネタが連続しているので今日はちょっと息抜きを。 （笑） 現在、鉄道をはじめとしていろいろな写真を撮る際の主力カメラはNikonのD4とD500の2台ですが、もう1台、ほとんど出番はないものの...

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残されていた勾配区間の造成が完了しました。 とは言え、基礎工事だけですが。 (^^ゞ早速トンネルの設置位置を決め、土台を作ります。奥の方はこの辺りかな。トンネルポータルとライナーは合計4個必要になるので...

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工程があっちに飛んだりこっちに来たり、なかなかうまい具合に順を追って進めることができずにいますが、とにかく早く線路を繋いで走らせてみたいということからここで高架ビームを作ることにしました。 でもって...

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前回勾配区間のアプローチ部分まで進めたわけですが、取りあえずフェーダー線路とポイントの設置ができたということで、ここで一旦配線の引き回しをしておくことにしました。 配線の固定は家内が趣味の造花作りで...

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地上線の平坦部のレール敷設が完了したので、いよいよ勾配区間の敷設作業に移ります。 勾配づくりには様々な手法があります。 最も一般的なのが勾配橋脚を使って順次高さを稼いで行く方法。 fmimaa鉄道の旧レイア...

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いよいよ新線の敷設プロセスに入ります。 まずはSCARMで作図した通りにちゃんとレイアウトできるのか、仮組みしてみることにしました。 取りあえず勾配や地上線と高架橋脚の重なりは無視してとにかく線路を繋いで...

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いよいよ新レイアウトの製作に着手しました。 これからしばらくの間は自宅で鉄道模型を走らせることができないので、1日も早く走らせることができるようにするところまでは進めたいと思っています。 さて、まず初...

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ついに新レイアウトの構築に向けた具体的な作業に着手しました。 昨年10月下旬の第8次路線拡張工事の完成以来、1年以上に渡ってfmimaa鉄道の様々な車両を走らせてきたレイアウトに別れを告げるのはちょっと寂しい...

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