fmimaaさんのブログ

昨年7月にfmimaa鉄道の室内灯事情と称して、その時点での室内灯装着状況とグランライト導入に関する記事をお届けしていました。fmimaa鉄道の室内灯装着事情 その1 … 現状把握～グランライト導入編その時点で、機...

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先日、いつもお世話になっているN友からまたまた自作の室内灯が届きました。例によって車両に合わせた特製ですが、今回の装着車両は・・・・・、って、タイトルでばれちゃってますね。 (^^ゞ そうです、現美新幹...

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入線整備を終え、fmimaa鉄道本線上を走るしまかぜを眺めては一人悦に入ってニヤニヤしていた（気持ち悪～。笑）のですが、その内にせっかくなので何かと競演させてみたくなってきました。 何が良いかなぁ。 青に...

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昨日はスカイホビーでの運転会の記事をお届けしたのでまたまた1日空いてしまいましたが、しまかぜの入線整備の続きと試運転の模様をお届けしたいと思います。 さて、しまかぜの整備で先頭車を最後に回した理由の...

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昨年11月以来、3ヵ月振りとなるスカイホビーでの運転会を楽しんできました。 今回集まったのはいつもお世話になっているNさん、会津魂さん、鉄仮面V3さんに私を加えた4人です。 今回のお題は蒸気と言うことで、そ...

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さて、しまかぜの入線整備もいよいよ大詰め。 先頭車の整備の番がやって来ました。 先頭車の整備を後回しにした理由は何と言ってもエヌ小屋の展望室仕切りを取り付けるための改造を行うという点です。 そしてもう...

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しまかぜの整備の続きです。 前回、4両の中間車の整備を一気に行うつもりだったのですが、想定外の作業があったせいで時間が掛かり、2両の整備だけで終わってしまっていました。 と言うことで、今回は残る2両の中...

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梅田ふるさと鉄道博物館の記事などで1日空いてしまいましたが、いよいよしまかぜの整備についてお届けします。 まず最初に準備作業として6両分のグランライトに集電スプリングのはんだ付けを行っておきました。 ...

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子供の頃はもちろんのこと学校を卒業して社会人になるまで、東京メトロ（当時は営団地下鉄でしたが）や市電を除き、当時の国鉄以外の鉄道には全く縁がありませんでした。 そもそも社会人になる前に過ごしていた青...

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今日は孫たちが来るというので梅田ふるさと鉄道博物館には行かず家で待っていることにしたのですが、来るのが夜になってしまうとの連絡が。 だったら梅田へ行けたのですが、時刻は既に11時過ぎ。 梅田に行くのは...

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最近になって、Youtubeの画面にこんな表示が出るようになりました。どうやらいよいよYoutube(Google)がInternet Explorerの締め出しに掛かったようです。 これまでずっとIEに慣れ親しんできていて、Chromeは必要...

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昨年6月にFC2ブログに引っ越す前に投稿したYahooブログからの移行記事の中にリンクを貼っている記事がいくつかあるのですが、さすがにそのリンク先までは自動修正されておらず、旧Yahooブログのurlのままだったの...

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昨年、新レイアウトを検討していた段階で課題の一つに挙げていたのが新幹線車両の走行是非でした。 KATOのUNITRACKを使う前提で考えた場合、平地の単線区間ならばレール周辺に障害となるストラクチャー類を配置し...

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先日書かせていただいた再就職の件ですが、予想される収入を計算してみると、現在受給している失業手当（非課税です。）と再就職後の収入（もちろん課税対象で、他にもいろいろ控除されてしまいます。）の手取り...

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昨日開館した梅田ふるさと鉄道博物館ですが、初日は大混雑で動画はおろか写真すら撮ることができず、やむを得ずN弄りの記事をお届けしていました。 2日目の今日も大勢の来場者で賑わってはいたのですが、この機会...

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今日は梅田ふるさと鉄道博物館 2020 Springの開館初日と言うことで行ってきました。 たまたま近くでろうばい祭りが開催されていたことや、その流れで食事のために会場の梅田ふるさとセンターに来る人がものすごく...

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昨年夏は館長の体調不良により開館が見送られていた梅田ふるさと鉄道博物館ですが、明日、久しぶりに開館することになりました。 前回の終了日が昨年3月31日だったので10ヵ月振りと言うことになります。今回は2月...

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昨年9月6日に出社して以来、有休消化を含めて146連休目に入りました。 このままずっと連休が続くのか、はたまたどこかで途切れるのか・・・・・。 実はちょっとお声掛け頂いている案件もあり、今日その会社を訪問...

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深夜、日付が今日に変わった頃から雪が降り始め、薄っすらとですが辺り一面真っ白になりました。 でも、朝の時点で道路には全く雪がなく、屋根などに積もっていた雪もお昼過ぎ頃にはあらかた溶けてなくなってしま...

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昨日は秩父鉄道の記事をアップしたので、1日空く形になってしまいましたが、高崎旧客の続きをお届けします。 Part 2の今回は4号車のスハフ42-2137の整備から。 整備内容はオハニ36と同様ですが、カプラーの加工は...

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