kd55-101さんのブログ
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東京駅東海道新幹線ホームに到着しました。 今回も内房線始発列車で出掛ける時のお約束、のぞみ7号に乗車します。 この日はN700系G19編成の運用でした。新幹線 東京駅 駅名標 電車 N700系 東海道新...
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2023年1月18日(水)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2086、コキが19両です。 編成は、EF65 2086+コキ10...
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堺東駅から乗車した列車を中百舌鳥駅で降りました。 またここで乗り換えです。 7ヶ月ぶりに来た中百舌鳥駅でまた駅名標撮影しています。 改札口の外に出ます。 南海の中百舌鳥駅駅舎です。大手私鉄 中百舌鳥...
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2022年7月27日(水)、この日は鉄道イラストレーターの始発ちゃんの個展が大阪で開催されるので出掛けました。 朝の姉ヶ崎駅駅舎です。 そういえば現駅舎になってからは正面からは撮った記憶がないです...
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東下津井~下津井間の廃線跡です。 鷲羽山駅跡から下り勾配が続いています。 切り通し区間です。 緩くカーブしながら廃線跡は続く。 民家裏を通っている区間で初めて人と遭遇しました。廃線跡 下津井電鉄
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天下茶屋駅から乗車した列車を堺東駅で降りました。 ここで各駅停車に乗り換えます。 堺東駅の駅名標です。 ホーム反対側に各駅停車金剛行きが待っていました。 6200系6511編成でした。大手私鉄 堺東...
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折尾駅鹿児島本線ホームの4・5番ホームにやってきました。 この後は11時59分発の小倉行きに乗車します。 鹿児島本線ホームの駅名標です。 3番乗り場に二日市行きの811系P2014編成が入線してきま...
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2023年1月16日(月)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2085、コキが19両です。 編成は、EF65 2085+コキ104-2626+コ...
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南海の天下茶屋駅1番乗り場で列車を待っている間のおまけカットです。 向かいの2番乗り場に来た各停難波行きの8300系8312編成です。 その後に来た区間急行難波行きは泉北車、後部4両は3000系3...
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若松駅から乗車してきた列車は折尾駅6番乗り場に到着しました。 ここで鹿児島本線に乗り換えます。 筑豊本線の駅名標です。 5・6番ホームの様子です。 階下に降りてコンコースの電光表示板です。 駅改良...
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鷲羽山駅跡の次は東下津井駅跡です。 東下津井駅の駅名標もどきです。 駅跡から下津井方向を見たところです。 振り返って児島方向です。 鷲羽山駅の前後の区間はアスファルトで舗装されていましたが、また土...
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大阪メトロの天下茶屋駅から出て、南海電気鉄道の天下茶屋駅に移動しました。 ホームに上がって駅名標を撮影です。 区間急行の和泉中央行きに乗ります。大手私鉄 天下茶屋駅 駅名標 南海本線 南海電気鉄道
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若松駅からは乗ってきた編成に再び乗車して折り返します。 しかしデンチャねえ…。若松駅 電車 BEC819系 筑豊本線 JR九州
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トンネルを抜けるとすぐに駅跡が見えてきました。 ここは鷲羽山駅の跡となります。 ホームは残っていますが、ホーム上を自転車の休憩所とするためにスロープが設けられて上がれるようになっていました。 当初...
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天神橋筋六丁目駅から乗車した列車は堺筋線終点の天下茶屋駅に到着しました。 ホーム先端部の様子です。 天下茶屋駅駅名標です。 改札を出ます。 大阪メトロ天下茶屋駅入り口部分の様子です。地下鉄 天下茶屋...
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若松駅の駅舎です。 駅舎内切符売り場と改札口周辺です。 立ち食いそばの東筑軒さんが営業中です。 駅舎内の壁です。 色々書かれています。 石炭車のセム1形セム1000が保存されていたのですが、ちゃんと...
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琴海駅を過ぎたところに架線柱を撤去した跡が残っていました。 廃線跡の遊歩道には架線柱が残っていますが、すべて残っているわけではなく撤去されたのも多くあります。 琴海駅から鷲羽山駅に向かう廃線跡です...
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天神橋筋六丁目駅では堺筋線に乗り換えます。 ホームに行くと当駅を境に相互乗り入れをしている阪急千里線からの3300系が発車間際でした。 余裕がないので1本見送り、3300系は3323編成でした。 ...
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若松駅を出て右側に9600形蒸気機関車が保存展示されています。 この場所にかつて若松機関区があり活躍していた19633号機が保存されたことが案内板に書かれていました。 ホームのような休憩所がありま...
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今度は琴海駅の跡地までやってきました。 この駅もホームが残ります。 駅跡恒例の駅名標を模した表示板です。 海が眺められる景色のよい駅でした。 下津井側からのカットです。 廃止時は島式の交換可能駅と...
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阪急の新型車両「2000系」、2月24日にデビュー。宝塚線で運転。
「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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