kd55-101さんのブログ
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福知山駅から乗車した東舞鶴行きの列車を終点の1駅手前の西舞鶴駅で下車しました。 ここで途中下車して京都丹後鉄道に乗り換えます。 京都丹後鉄道自体は目的では無く、天橋立駅が最寄りの天橋立鋼索鉄道が目...
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豊後森駅まで戻って来ました。 この日は気温が上がり、豊後森機関庫公園には日陰部分がほとんど無かったのでしばらく駅舎内の待合室で休んでいました。 古い跨線橋も魅力があります。 ホームから見た改札口で...
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東京駅から3時間ちょっとで新青森駅に到着しました。 やっぱり新幹線は速いですね。 到着した後乗車してきたE5系を撮影しましたが、ロングノーズが全部入りきれません。 ホームもすぐ静かになってしまいま...
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福知山駅から乗車した東舞鶴行きの列車は綾部駅で9分間の停車時間がありました。 航続の特急きのさき8号との接続を取るためです。 乗車してきた列車は綾部駅から舞鶴線に入ります。 舞鶴線は初乗車です。 ...
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扇形庫北側からのカットです。 転車台の向こうに29612号機です。 扇形庫をバックにした29612号機です。 公園内にある豊後森機関庫ミュージアム、元は作業員詰め所でした。 中を見学して駅に戻りま...
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2021年6月25日(金)、この日は仕事が終わった後に遠征に出掛けるため東京駅にやって来ています。 6月は2回の遠征を行っており、こちらが2回目です。 はやぶさ41号の3号車に乗車します。 乗車し...
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福知山駅の1・2番乗り場ホームへ移動して来ました。 次に乗る列車は1番乗り場から出る東舞鶴行きの列車です。 1・2番乗り場ホームの様子です。 東舞鶴行きは113系でした。 2連のS7編成です。福知...
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29612号機、斜め後方からのカット。 身近で見られる転車台も良いですね。 木更津駅にも現役の転車台がありますが、イベントでもないと近くで見られません。 炭水車後方から。 転車台と扇形庫。 転車台...
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西武新宿駅は頭端式の駅です。 乗って来た10000系を線路終端から撮影です。 改札口へ向かいます。 改札口の様子です。 西武新宿駅の駅前に出ました。 この後地下道を通ってJRの新宿駅に向かいました...
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和田山駅から乗車してきた列車は列車終点の福知山駅に到着しました。 福知山駅に来たのは2年8月振りで3回目です。 ホームから幡生方向を見てのカットです。 改札口の様子です。 今回は途中下車しないでそ...
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状態は現役当時とは程遠いですが、日本に残る数少ない扇形庫の一つでよく残してくれたと思います。 定期的にボランティアの手により整備されているため良い状態を保っている29612号機です。 こんなに広々...
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本川越駅から特急小江戸号に乗ったためあっさり西武新宿駅に到着しました。 これで西武鉄道も全線乗車完了となりました。 乗車してきた10000系を本川越方から撮影しています。 隣には本川越に向かう20...
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和田山駅に停車中の福知山行きの普通列車です。 223系F7編成でした。 この列車に乗って福知山駅に向かいます。 1・2番乗り場ホームの様子です。 奥が幡生方向になります。 223系とレンガ庫です。...
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豊後森機関庫公園は元の機関区の敷地を利用しており広い敷地を持っています。 公園の入口付近から扇形庫と保存機関車を見ています。 保存展示されている9600形蒸気機関車の29612号機です。 正面から...
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特急乗り場で切符を購入します。 本川越駅2番乗り場に停車中の10000系です。 かなり久し振りの10000系ですが、前回は池袋駅から横瀬駅まで特急ちちぶに乗っています。 その時は車内で変な匂いがし...
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和田山駅駅舎です。 改札口前の様子です。 ホームに立っている駅名標。 旧豊岡機関区和田山支区のレンガ造りの車庫と給水塔が残っています。 車庫の方は屋根が無くなっています。和田山駅 駅舎 駅名標 山陰本...
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豊後森に来た目的はここ、豊後森機関庫公園です。 旧豊後森機関区の扇形庫と転車台が残っています。 1年1月前に久大本線に乗った時は行程の都合で車内から眺めただけだったので、今回改めて立ち寄りました。...
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西武新宿線終点の本川越駅駅舎です。 再び改札口を入り西武新宿駅を目指します。 後は、小平~西武新宿間を乗車すれば西武鉄道全線乗車となります。 急行に乗って西武新宿駅に向かう予定でしたが、気が変わっ...
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寺前駅から和田山駅に移動してきました。 乗車してきた列車は5番乗り場に到着しています。 先頭はキハ41 2001です。 こちら側の顔は改造種車のままなのでキハ47そのままです。 和田山駅の駅名標です...
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豊後森駅の改札口へ向かいます。 駅舎内の様子です。 待合室側から切符売り場、改札口側を見たところです。 切符売り場と改札口です。 待合室の様子です。 豊後森駅駅舎です。豊後森駅 駅舎 久大本線 JR九州
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ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、高倍率ズーム・広角レンズ編です。
12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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