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kiha181tsubasaさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 561~580件を表示しています

全976件

  • EF5868牽引 14系客車:臨時特急「踊り子」過去ログ『EF651116牽引 14系客車:臨時特急「踊り子」』で14系客車による臨時「踊り子」をご紹介いたしましたが、今回は、待望のEF5868牽...

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  • アメリカ海兵隊:VMFA-332

    • 2023年5月14日(日)

    アメリカ海兵隊:VMFA-332今回は、今まで一度もアップしていなかった飛行機ネタです。アメリカ海兵隊の航空機で、その正体がイマイチ良く分からないままアップできなかったもの。機体に表示された記号番号で...

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  • キハ85系:特急「(ワイドビュー)南紀」永らくキハ85系で運転されて来た特急「南紀」ですが、​特急「ひだ」​のHC85系化にやや遅れて、令和5年6月一杯をもって置換えとなります。撮影不便な場所なので...

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  • JR四国 2000系:特急「しまんと」2000系 リバイバル南風号(ツアー)土讃線特急として誕生した「しまんと」。瀬戸大橋の開業により「南風」が岡山発着となり四国拠点の高松を通らなくなったため、高松発着...

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  • 153系:急行「比叡」

    • 2023年5月11日(木)

    153系:急行「比叡」東海道本線の名古屋~大阪を結んでいた急行「比叡」は、昭和32年に同区間に設定された80系電車による準急列車に端を発する、由緒ある列車でした。設定当初は名称を持たなかったようで...

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  • 東京メトロ千代田線:06系

    • 2023年5月10日(水)

    東京メトロ千代田線:06系東京メトロ(帝都高速度交通営団)06系は、平成5年度に実施される千代田線輸送力増強のために不足する編成を増備するため、平成4年12月に落成した系列です。スタイルはそれまで...

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  • 583系秋田車(初代):団体列車「わくわくドリーム」動態保存的な車両として残っていた秋田の583系ですが、夜行団体列車や臨時代走など比較的活発に活躍しており、特に定期的に舞浜臨として使用されてきた...

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  • 107系100番台:両毛線

    • 2023年5月8日(月)

    107系100番台:両毛線民営化以降、高崎地区のローカル運用で永らく活躍してきた107系電車。平成29年9月末にすべての定期運用から離脱し、平成29年10月7日のさよなら運転をもって完全に撤退する...

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  • E217系:東海道本線 普通列車平成16年10月、湘南新宿ラインの増発に伴う整理が行われ、横須賀線専用形式であったE217系15連3編成が国府津車両センターに転属、ラインカラーを湘南帯に変更し、東...

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  • ​14系寝台客車:寝台特急「出雲」​「出雲」は、昭和47年の改正で急行から格上げされて寝台特急として誕生しています。誕生当初は20系を使用していましたが、昭和50年の改正から24系となっています。牽...

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  • EF651108牽引:臨時特急「サロンエクスプレスそよかぜ」「サロンエクスプレスそよかぜ」は、逗子~軽井沢を結んでいた臨時特急です。客車にサロンエクスプレス東京を使用した全車グリーンの豪華特急列車...

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  • 485系 NO・DO・KA:臨時快速「妙高ミズバショウ」信越本線の新潟~妙高高原を結んでいた臨時快速の「妙高ミズバショウ」です。いつ頃から運転されているのか記述が見つからないのですが、毎年ゴールデ...

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  • 183系OM車:快速「エアポート常磐」「エアポート常磐」は、成田空港へのアクセスを目的とし、上野~成田線経由~成田空港間に設定された臨時快速列車です。需要の調査のような位置づけもあったようで、好調...

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  • 日本油脂㈱武豊工場専用線

    • 2023年5月2日(火)

    日本油脂㈱武豊工場専用線その昔、現JR東海武豊線の終点武豊駅から日本油脂㈱武豊工場に向かう専用線がありました。昭和61年、当時の国鉄武豊線にSL「C56160」が走るということで、国鉄時代というこ...

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  • 荷物・客車合造車:スハニ642143​[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-034-1 旧形客車 4両セット(ブルー)​で、客荷合造車と言えばオハニ61が有名ですが、オハニ61を電暖化した際に重量が変わ...

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  • 東武鉄道 伊勢崎線:8000系東武鉄道の標準型通勤電車として長きにわたって活躍を続けている8000系。そろそろ終焉か?と思われますが、野田線や支線での活躍はまだ続いています。それでも本線系統では殆...

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  • JR四国 2000系:特急「南風」2000系 リバイバル南風号(ツアー)「しおかぜ」と共に四国の老舗特急である「南風」。特急「南風」は、昭和47年にキハ181系により運転が開始され、民営化後の平成2年か...

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  • 113系(関西色・阪和色):紀勢本線紀勢本線は、昭和53年10月に和歌山~新宮間が電化されましたが、当初は特急「くろしお」のみが電化され、急行「きのくに」や普通列車は電車化できずにDCのままでした...

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  • ​EF651030牽引​:ジョイフルトレイン「オリエントサルーン」「オリエントサルーン」は、国鉄分割民営化直前の昭和62年1月に誕生したジョイフルトレインで、種車は12系客車です。分類上はお座敷客車...

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  • EF58122牽引:お座敷列車「白樺」昭和58年、長野鉄道管理局に初めてお座敷列車が配置されました。12系余剰客車を種車とするお座敷改造が進み、長野(長ナノ)にもこれに漏れず導入されることになった...

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