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2019年に休車になった1189号機と1749号機が日向ぼっこをしていました。2019.11.30 新鶴見機関区留置 HD300-11[新] DE10 1749[新] DE10 1189[新]

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慣れ親しんだ横浜羽沢駅との別れ。今までありがとう。2019.11.30 単9972レ DE10 1666[新]

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2019年11月30日、横浜羽沢駅はE&S化し、DLによる入換が廃止になりました。そしてすぐ脇には羽沢横浜国大駅が誕生しJRと相鉄が乗り入れを開始しました。最後の横浜羽沢発車を待つDE10に、東海道新幹線のN700系...

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扇町構内で一際目立つシーサースクロッシングが活躍。2019.11.30 扇町入換 DE10 1726[新]

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牽引してきたホキ車を押し込む準備。2019.11.30 扇町入換 DE10 1726[新]

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石炭列車の定番撮影地。この日もにぎわっていました。2019.11.30 5764レ DE10 1726[新]牽引 ホキ20車

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東京タの入換で故障してしまった1662号機。急遽代走に入った1726号機の返却から3日遅れて返却となりました。2019.11.26 東京貨物ターミナル入換 DE10 1662[新]+EF65 2084[新]

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異形式凸形機関車が大汐線へ。不具合が発生した1662号機、検修線までHD300がエスコート。2019.11.23 東京貨物ターミナル入換 HD300-5[新]+DE10 1662[新]

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新鶴見に到着。すぐに入換が始まりました。2019.11.23 新鶴見信号場入換 DE10 1726[新]+EF65 2101[新]

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次位無動のDE10を引き連れて着発線へ。本務機に照らされて。2019.11.23 東京貨物ターミナル入換 DE10 1726[新]+EF65 2101[新]

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眠らない駅、東京貨物ターミナル。2019.11.21 東京貨物ターミナル入換 DE10 1726[新]

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テコピンピンテコ、連結オーライ。2019.11.17 相模貨物入換 DE11 2003[新]

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入換が始まり、後部の入換担当から合図を受け取る。荷役線へ。2019.11.10 相模貨物入換 DE10 1749[新]

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「あと1メーター…」手際よく作業が進む。2019.11.10 相模貨物入換 DE10 1749[新]

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終着駅の光景。2019.11.10 相模貨物入換 DE10 1749[新]

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空気が抜けていたので、DE10も存在感バッチリ。2019.11.10 相模貨物入換 DE10 1749[新]

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到着したコキ車を荷役線へ。2019.11.10 相模貨物入換 DE10 1749[新]

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東京貨物ターミナルの最北端で折り返す。機待2番線にはEF64が入線。2019.11.1 東京貨物ターミナル入換 DE10 1662[新]

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田端に帰ってきたDE10。この時間ももう暗くなる季節です。2019.10.26 単8604レ DE10 1697[高]

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新幹線が快足を飛ばす。DEは発車準備オーライ。2019.10.19 単1972レ DE11 2004[新]

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