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似ているようで似ていない?新鶴見のDE兄弟。2019.10.19単8761レ DE10 1666[新]単1972レ DE11 2004[新]
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煙突から黒煙が吹き上がる。2019.10.19 横浜羽沢留置 DE11 2004[新]
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進路オーライ。2019.10.15 相模貨物入換 DE10 1749[新]
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コンテナ満載のコキ車を引き連れて引上げ線へ。2019.10.15 相模貨物入換 DE10 1749[新]
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8月末に入換動車となった1749号機。リミットは刻一刻と近づいています。元気に活躍する姿を目に焼き付けて。2019.10.15 相模貨物入換 DE10 1749[新]
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朝の静けさが残る羽沢構内。2019.10.15 横浜羽沢入換 DE10 1666[新]
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暗い駅構内に一瞬だけ顔が浮かびあがる。2019.10.13 相模貨物入換 DE10 1749[新]
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夜の入換がスタート。荷物を迎えに行きます。2019.10.13 相模貨物入換 DE10 1749[新]
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到着便を待つ。2019.10.13 相模貨物留置 DE10 1749[新]
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紫に染まる空、台風一過の日の相模貨物でした。2019.10.13 相模貨物留置 DE10 1749[新]
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台風で列車の運休が相次ぎ、機待線では機関車が大集合していました。2019.10.13 新鶴見機関区留置 DE10 1666[新] DE11 2004[新]
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貨車を押し込み、すぐに解放作業が始まった。2019.9.16 横浜羽沢入換 DE10 1666[新]
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入換標識が開通し、入換が始まった。2019.9.16 横浜羽沢入換 DE10 1666[新]
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列車の到着を待つDE10。アイドリング音が静かな構内に響いていました。2019.9.16 横浜羽沢入換 DE10 1666[新]
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いつもの場所で。2019.9.16 横浜羽沢入換 DE10 1666[新]
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9月末のお召列車運転にあわせて行われた試運転。当日、DE10は藤代駅にて救援待機の任に就きました。2019.9.8水戸留置 DE10 1685[高]試9401M E655系東オク/東トウ 和編成 茨城国体お召列車運転に伴う乗務員訓練
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台風15号の接近で、翌日の安全確認のために常陸大子に送られることになった1654号機。翌日、1654号機は常陸大子以北を、常陸大子以南は水戸にいた1685号機がそれぞれ安全確認を行いました。2019.9.8 水戸入換 DE1...
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水戸に到着し、身軽になったチキを留置線へ。2019.9.8 水戸入換 DE10 1685[高]
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真夜中の静駅。レールが手際よく卸されていく。現場作業も終盤へ。2019.9.8 工9894レ DE10 1685[高]牽引 チチキチ 常陸大子工臨
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夕方の淡い光を浴びて。2019.9.5 工9187レ DE10 1704[高]牽引 チキ2車 館山工臨
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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