makoto.minamotoさんのブログ

最近はすっかり″そこにいてあたりまえ″な存在となりました、3100形 RedWing 3101号。設計や工法の変更や、開業予定の遅れなどで、工費の予算が増額された、広島駅再開発事業ですが。それ故に、開業後は廃線となる...

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トワイライトエクスプレス瑞風を、新山口駅で捉えてみました。瑞風が重検から出場して２回目の撮影なのですが、今冬は山陽本線での運転日が少なくて、なかなか仕事とのタイミングが噛み合いません。枯渇する前に...

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岩国駅でのウエストエクスプレス銀河です。10月４日から山陽本線の夜行特急として運転が始まり、あれよあれよと思う間に、もう11月も終わろうとしています。下り列車は京都を毎週 月 金 曜日の発車なので、広島で...

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広島電鉄 3700形 ぐりーんらいなー です。世界初の次世代路面電車 3500形はスタイリッシュでしたが、そのデザインとコンセプトを引き継いだ3700形は。3500形と較べて田舎っぽい野暮ったさが全体を包んでいて、私 ...

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14系客車″サロンカーなにわ″を使用したツアー臨時列車が、大阪～鳥取間で運行されています。16日 土曜日は往路で走り、本日 日曜日は復路で運転されます。旅行会社のチャーター便として１泊２日のツアーで、往復...

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久しぶりの新幹線の記事ですが。途中で新幹線開業60周年の記事を入れたので、感覚的にそこまで間が開いているように感じないかも知れません。しかし撮影したのは、きっぷの写真も一緒にUPしたので分かるかと思い...

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広電電車 5100形 SANFRECCE 3108号です。路面電車区間からセクションを通って西広島駅へ到着し、発車して鉄道線区間を走って宮島口へ向かって行くまでです。って言っちゃうと、何かドキュメンタリータッチに聞こ...

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特急 WestExpress銀河です。シフトのタイミングと下りの運転日がうまく重なれば、もっと写真が撮れると前回の記事で述べたんですけれど。これがなかなかどうしてなもので、じゃあもう１回、駅撮りしておこうかな...

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JR貨物の機関車 EF210形です。まずは西広島駅を通過して行く上り102号機なんですけど、この日は雨の影響で上下列車とも、遅れて運転していました。下は後追いの写真ですが、この列車は西広島駅を早朝 ６時35分に...

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６番ホームへ停車している 5000形 GreenMover 5011号。夜の広電西広島駅は、路面電車と鉄道線の切替駅ながら、ターミナル駅としての雰囲気があって、私は好きな空間です。運転本数は直通電車が６～７分毎から９分...

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かつて尾道～宮島口間を走っていた頃は、定期的に写真を撮ってはUPしていたエトセトラ。2023（令和５）年９月29日に記事として以来、何と！ １年３日ぶりのUPです。久しぶりにエトセトラに会って、感じたことは「...

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国鉄 近郊形電車 115系ですが ── 10年一昔と言いますけど、今日は私が小学生だった頃なので、約50年前の昔話をします。さて、冒頭の写真だけ113系電車ですが、ホームの対面に鋳るのは、115系電車 ６両組成です。...

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広電電車の今回は、日中での原爆ドーム前電停と、西広島駅での写真です。撮影したのは、今年７月と９月です。原爆ドーム前と言えば、路面電車区間の市内線の電停の１つですが、かつては広島市民球場の最寄り電停...

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TwiningsExpress瑞風 ── 今回はストック写真のUPです。いろんな位置からスナップした写真なんですが、これはこれで周辺の景色が短期間で変わってしまったり•••••••。鉄道写真は、その地域の変遷の記録写真でもあ...

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ウエストエクスプレス銀河が、前回に続いて夜行列車として運転されています。運行期間は10月４日発から３月12日発までで、運転区間は京都～下関間となっています。日中の運行は、写真に撮るにはいいのですけど、...

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しばらく油断すると、やはり広電電車の写真は貯まってまいます。数ヶ月毎に同じことを言うので、もう定番挨拶か恒例行事かみたいな（笑）と言うことで暫くの間、広電電車の記事が週１毎に続きます。今日の写真は...

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今年はあまり撮影していない、JR貨物の機関車です。まずは高須駅の上りホームから、下り貨物列車を２本。滅多に撮らないくせに、たまに撮影する時はなぜか天気が芳しくないのは、日頃の何のせいでしょう。と言う...

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被爆２世が語る平和記念日と世界史シリーズ－Ｄ５１-６３９の日とは－D51-639号機は1941（昭和16）年５月21日 水曜日に、三菱重工業神戸造船所にてNo.330として誕生しました。当初は小郡機関区へ新製配置となりま...

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ご存知な方も多くおられると思いますが、幕藩体制で最後の征夷大将軍だった、第15代 徳川慶喜（とくがわよしのぶ）公が撮影された写真です。現在の東海道本線 安倍川鉄橋を渡る上り列車で、1893（明治26）～1897...

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既に解体が進み、建屋が無くなっている、下りホームの駅うどん・そば″浜吉″です。まだ建屋も看板も健在な上りホームで、227系 RedWing と合わせて撮ろうと待ち構えていたら、現れたのはカープ ラッピング トレイ...

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