soseki1985さんのブログ

日本を代表する通勤型車両となったJR東日本E233系電車のうち、2006年に運転開始した中央線系統向け基本番台の車内デザインをご紹介します。 中央線快速系統でおなじみの車両です。E231系をベースにしつつ、外観は...

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管理者のつぶやき 今週もStyle-Train Graphics-をご覧いただきましてありがとうございます。管理者が住む東京都も少しコロナ感染者数に落ち着きが見えてきました。一方で緊急事態宣言は延長中。ここで気を緩めて...

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1989年に登場し、JR西日本の快速列車の顔として一時代を築いてきた近郊型車両、221系電車の車内デザインをご紹介します。 2012年から施工された体質改善工事を経て、車内はその雰囲気が一変しています。すべての...

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はじめに 京阪電車ファンのあいだではお馴染みのテーマなのですが、京阪電車には「1両だけ顔が違う」車両がいくつか存在します。ここ近年存在した異端児たちを、今日はご紹介したいと思います。なお、ご紹介する...

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1983年に3両編成で京都線向けに登場し、現在は4連化され大阪線と奈良線系統で活躍する近鉄9200系電車の車内デザインをご紹介します。 この9200系は80年代に製造された界磁チョッパ制御車グループの広幅車体車で、...

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管理者のつぶやき 今週もStyle-Train Graphics-をご覧いただきましてありがとうございます。GWも本日が最終日となりました。例年であれば旅行や帰省などで世間がにぎわうはず…でしたが、今年は本当に人生で経験 [...

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はじめに 当ウェブサイトは2006年にオープンし、2019年6月23日にリニューアル。資料性をテーマに車内紹介の記事の投稿を始めました。まもなく1年が経とうとしていますが、せっかくGW中なので、当サイトの表示数が...

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昭和39年、スーパーカー2000系の後継車両として登場した卵型ボディの通勤型車両、京阪2200系電車の車内デザインをご紹介します。 京阪2200系の特徴は卵型ボディ。これは2000系列に共通する仕様です。現在、形式と...

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2017年に登場し、有料列車S-TRAIN用にデュアルシートを採用した西武40000系電車のうち、S-TRAIN運用時の車内デザインをご紹介します。 デュアルシート採用により、通常列車時にはロングシート、有料列車S-TR [&#8...

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管理者のつぶやき 今週もStyle-Train Graphics-をご覧いただきましてありがとうございます。早いものであっという間に4月が過ぎ去り、GWが目前に迫ってきましたが、これほど何もする予定のないGWは人生初めて [&#...

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JR東日本最多勢力の通勤型車両、E233系電車のうち、2010年より京葉線で活躍する5000番台車両の車内デザインをご紹介します。 京葉線向けとして赤い帯を巻いて登場した車両で、10連固定編成と分割編成が存在するの...

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2016年に誕生した大阪環状線ローカル運用の主力3ドア通勤型車両、JR西日本323系電車の車内デザインをご紹介します。 あっという間に大阪環状線の全従来車両を置き換え、同線の顔になった323系。目的はドア数の3ド...

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2017年、京王ライナーの運行開始に合わせて登場したデュアルシート車両5000系のうち、1次車のロングシート一般運用時の車内デザインをご紹介します。 これまでの京王車両の常識を覆す装備を多数備え斬新なデザイ...

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管理者のつぶやき 今週もStyle-Train Graphics-をご覧いただきましてありがとうございます。暗い話題が続きます。鉄道においても同様で、北海道の札沼線廃止が前倒しなど、今まででは聞いたことのないような出来...

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阪急京都線と地下鉄堺筋線で活躍する5300系電車のうち、2001年に更新された後期更新車の車内デザインをご紹介します。 阪急5300系の更新工事は大きく4段階あり、地下鉄に乗り入れない編成に施工された初期型、前...

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半蔵門線・田園都市線乗り入れ用に2006年に登場した東武50050系のうち、2008年以降マイナーチェンジを受けて増備された車両の車内デザインをご紹介します。 後期車において大きく変化したのが、側面窓構造の変化...

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2008年、東急大井町線の急行運転開始に伴い登場したステンレス車両、6000系の車内デザインをご紹介します。 基本的な車体構造は5000系車両に準じていますが、エクステリアデザインが大変奇抜な印象に変化したのが...

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管理者のつぶやき 今週もStyle-Train Graphics-をご覧いただきましてありがとうございます。 先週には新型コロナウイルスの感染拡大に伴って、いよいよ緊急事態宣言と至りました。どうにか収束を願い、自分たちに...

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2003年、沖縄都市モノレールゆいレールの開業時に導入された1000形車両のうち、最初期車両の車内デザインをご紹介します。 開業時に登場した車両で、とにかく大きな側面窓が特徴です。のちに増備された車両は窓が...

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東急田園都市線の8500系電車を2005年より譲受け運行している長野電鉄8500系のうち、製造第1号である元8501編成で構成されたT1編成の車内デザインをご紹介します。 このT1編成は1975年、東急8500系の第1編 […]

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