JR東日本最後の仙石線103系が引退

地方ローカル線に残存してい吊り掛け駆動方式の旧型国電は淘汰すべく1981年から1...

B767-281さんのブログ

山手線、中央快速線等に新車投入したい時の既存車転属先の位置づけ武蔵野線の電車は他の路線から転属してきた車両ばかりです。新車投入が全くなかったわけではありませんが、大部分は山手線、総武緩行線から回っ...

古き駅を知り、また路線の趣深きを知る『2023.8.16 首都圏205系Last Summer！ハマは夏が攻めどき①』考えてみたら、鶴見線界隈ってどういうわけか夏に多く足を運んでいたみたいだ。独特な工業地帯という地域柄、沿...

撮影日　2000/05/21仙台駅近くのビジネスホテル出発仙台駅/左455系電車、右651系特急スーパーひたち701系電車/仙台駅仙台駅仙台駅仙台7:28発の東北本線下り電車に乗る利府駅利府7:43着下車東北本線旧線（品井沼～...

改造車紹介72落成日:23.8.8JR九州 103系1500番台(E12編成リバイバル国鉄色)-実車について-福岡市営地下鉄との直通用に用意された筑肥線用の103系1500番台であるが、1989年、輸送実態に合わせ6両編成4本を分割し3...

先日の仙台行きで、一番乗ってみたかったのが「仙石東北ライン」。ようやく実現した。　仙石線は乗り鉄的に面白い路線で何度も乗っている。趣味としてだけでなく、以前の仕事で陸前赤井駅近くの取引先を担当して...

7月の某日、約半年ぶりに仙台へ帰省してきました。いつもは早朝に出発するのですが寝坊してしまい、とっとと行くのは諦めて、まったりしながら昼間の東京駅へ。▲　ホームに向かうと、リバイバルカラーの「つばさ...

（イメージ）　ダイヤ改正にあわせた関西旅行2日目は，念願だった大阪近郊区間の大回り乗車で1日楽しみました。今日は多少文も写真も多めですが，その顛末をまとめてご報告します。東京近郊区間の150旅行はさんざ...

kurikomashaさんのブログ

1987年。夕暮れの仙台・仙石駅出発シーン。短時間で頻繁に103系4連電車が出入りしていた。山手線、京浜東北線では見かけなくなっていた低窓車、こちらの方が可愛げがある顔。よく見返すと石巻行きが連続している...

こんにちは。今日の１枚は1981年7月、仙台駅にて。仙石線の地上ホーム時代。京浜東北線のお下がり、スカイブルーの103系がメインでした。ホームの雰囲気も昭和ですね(笑)※モノクロ→カラー化しています。1981年7月...

KINGPULSER/7787さんのブログ

▲　この日はいつもと違う位置から俯瞰。西日に照らされ、架線柱や電柱の影がくっきりと。気温も高くなって、段々と屋外での長時間撮影が不向きな季節に・・・。『迎えの車』▲　夕方の駅前にはタクシーやお迎え待...

昨年鉄コレから作った久里浜駅の訓練線(←正式名は横浜訓練センター)の105系ですが、今になって実車写真が出てきたのでアップいたします。↑クモハ105-601&+クハ105-101(拡大画像)元画像はこちら↓2003年1月撮影...

ハマちどりさんのブログ

カラスA「先週、長町駅近くを飛んでたら風っこを目撃しちゃってさ～。」カラスB「送り込みか何かか～？」カラスA「知らないけどお昼頃南下していったよ」カラスC「去年何かの団体列車が来てたときは駅構内とか沿...

黒坂駅に戻ってきました。次の普電まで駅撮り。 ＜やくも7号　出雲市行＞背景が林なので落ち着いた編成写真が撮れます。なかなか良い地点です。 増結した最長の7両編成ですが余裕で収まります。追いかける形で米...

▲　和田岬線の103系が引退し、スカイブルーの103系が消滅してしまいました。残るは播但線・加古川線・筑肥線だけでしょうか？　ジオラマ内ではまだまだ103系が主力として活躍。一昨年はようやく待望の新型車両（...