JR東日本最後の仙石線103系が引退

ＪＲ東日本で最後まで残っていた１０３系は仙石線でした。首都圏では常磐線快速や京葉線、鶴見線、武蔵野線が最後のステージで、平成１７年までに後継車両への置き換えを完了していますが、仙石線ではその後も活...

▲　当ジオラマの8番線にキロ59系グラシアが入線してきました。キハ58系を種車に郡山工場で改造され1989年に登場しました。仙石線でも「黄金海道ゆうゆうマンボウ号」や「黄金海道サン・ファン号」等で入線実績が...

こちらは、信越線で70系と共に使用されていたオリジナルタイプのクハ68です。信越線では、軽井沢ー長野ー直江津ー柏崎間でパンタグラフをパンタ折りたたみ高さの高いPS-13から、山用の折り畳み高さの低いPS-23に...

仙台駅今昔 ～タキシードボディー登場の頃 ＆ 市電がいた頃～◆第１章：新幹線が建設されてからの仙台駅　まずは、東北新幹線の建設によって大きく生まれ変わった　現代の仙台駅舎から。▼東北新幹線を迎え入れるに...

nyankeさんのブログ

▲　駅の北東側にあった住宅街。▲　建物が取り壊され、駅の北東側一帯は更地に・・・。▲　更地になった後、駐車場の看板が寂しげに取り残されています。『駅裏』▲　駅の裏手にやってきました。1950～1980年代の古...

▲　ジオラマの駅前では夏頃から工事が続いています。『道路わきの工事』▲　ジオラマを歩いていると、工事看板が立っていました。この先で工事が行われているようです。▲　仙石線東口の駅前で工事が行われているよ...

1982年、東北旅行の折に仙石線の72系アコモ改造車に乗りました。外観は103系高運転台、なのに非冷房で吊り掛けモーターを唸らせていたのが心地よかったです。その後、足回りを高性能化して103系3000番代に改番し...

いつもご覧頂き誠にありがとうございます。今回は、国鉄の(通称)72系電車 仙石線仕様を投稿したいと思います。通称72系(73系)電車の成り立ちにつきましては、こちらもご参照いただければ幸いです。『【鉄道模型】...

浜の宮さんのブログ

ＪＲほどではないにせよ、国鉄時代にも多くの魔改造による “痛車” が数多く出没した・・というのは以前にもお話ししたことがありますが、その多くが試験車両を含む事業用車で、見た目はグロテスクそのもの。しか...

2002年から改造の上仙石線に導入されたJR東日本205系電車のうち、2WAYシート車の車内デザインをご紹介します。概要 103系置き換え用に、もともと山手線で活躍していた国鉄製205系を改造の上導入されました。う [&...

soseki1985さんのブログ

▲　東北本線や常磐線・仙山線といった各在来線ホームから離れた位置にある仙石線8番線・9番線ホーム。ちょうど仙石線ホーム・駅舎のわきを、仙山線の455系が通過。同時に、仙石線ホームでは103系が仙台駅を後に出...

変わり種 70系電車編成 を見つけた。このWebにある下の3編成。上記は、クハ76-モハ70-モハ70-サロ75-クモハ43-クハ76 だが、一説にはクハ76-モハ70-サロ75-モハ70-クモハ43-クハ76 らしい。 さらに、クモハ43-ク...

私事ですが今月めでたく子供が産まれまして、妻が退院後子供を連れて実家に一時帰っているためワタシは一時的におひとりさま状態になりました。←もちろんちょくちょく会いに行っていますよ!!その間にひとつでも仕...

ハマちどりさんのブログ

いつも当ブログをご訪問下さり、誠にありがとうございます。本日はこちらの車両のBトレインショーティーをご紹介致します。ＪＲ東日本 ２０５系 ３１００番台 仙石線　です。２０５系は関西でも現役車が居ますが...

いつも当ブログをご贔屓頂きまして、誠にありがとうございます。コロナが爆発的に増えています。夏休みを迎えて、のなか、行動制限等となると･･･と考えるとうんざりしてきます。いつもの日常ってこんなにも遠いも...

百々怒涛さんのブログ