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JR東日本は6日、有楽町駅、新木場駅、新橋駅、浜松町駅の4駅を対象に実施する駅改良工事の概要を発表した。
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西武鉄道は5日、飯能駅の駅舎内装をリニューアルすると発表した。
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JR東日本は6日、山手線の通勤車両E235系を対象に、車内防犯カメラを順次設置すると発表した。
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銚子電気鉄道はこのほど、2001形車両を改造し、レトロ感のある「超レトロ電車」として導入すると発表した。
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JR東日本高崎支社は24日、両毛線の富田~足利間の新駅設置について、2017年6月に足利市との間で施行協定を締結すると発表した。
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東京メトロは15日、運用を終えた銀座線01系車両を東京大学に譲渡したと発表した。研究用車両として、同大学の千葉実験所で活用される予定。
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JR東日本とJR北海道は9日、東北・北海道新幹線用E5系とH5系の各編成に荷物置き場を設置すると発表した。JR東日本では、秋田新幹線用E6系にも荷物置き場を設ける。
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東武鉄道は2日、鬼怒川線の蒸気機関車(SL)列車「SL『大樹』」の運転開始にあわせ、同列車の機関士や乗務員などが着用する新しい制服のデザインを発表した。
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東京都交通局は28日、都電荒川線の愛称募集の結果を発表した。
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京王電鉄は27日、来春導入予定の座席指定列車の愛称について、5つの選択肢から選ぶ投票の受付を開始した。
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JR東海は24日、旅客向けに提供する運行情報を充実させると発表した。
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東京急行電鉄は18日、池上線池上駅の駅舎を改良し、橋上化と駅ビル建設などを行うと発表した。
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JR東日本は4日、上越新幹線向けの車両として、E7系を順次投入すると発表した。
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JR東日本は28日、青梅駅に新設するホームの完成時期を再度延期すると発表した。
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JR東日本は28日、中央線、青梅線へのグリーン車導入を延期すると発表した。
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小田急電鉄は28日、小田原線の愛甲石田駅にて、昇降バー式ホーム柵の実証実験を行うと発表した。
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東京都交通局は17日、都電荒川線の路線愛称を、8つの選択肢から選ぶ投票の受付を開始した。
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東京急行電鉄は17日、田園都市線向けの新型車両2020系を導入すると発表した。
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東京都交通局と東京メトロは14日、セキュリティ対策の一環として、同社局の全車両を対象に、車内に防犯カメラを設置すると発表した。
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国の文化審議会は10日、有形文化財として登録されている2つの「鉄道用電気車両」(電車)を重要文化財に指定するよう文部科学大臣に答申した。電車の重要文化財指定は、今回が初めて。