関東エリアの鉄道未来ニュース

JR東海は5日、在来線全線区に対し、レーダー雨量を活用した運転規制を導入すると発表した。

JR東日本は3日、延期していた中央快速線へのグリーン車導入時期を改めて発表した。新たな導入予定時期は、2023年度末。

京王電鉄は3月29日、通勤定期券「どっちーも」に、多摩版を追加して発売すると発表した。

ゆりかもめは3月29日、新型車両7500系を導入すると発表した。

東京急行電鉄は26日、大井町線に平日夜の有料座席指定サービスを導入すると発表した。平日での座席指定サービスは同社初。

東京メトロは26日、丸ノ内線に新型車両「2000系」を導入すると発表した。

国の文化審議会は9日、JR東日本が所有する電気機関車2両を、重要文化財に指定するよう文部科学大臣に答申した。対象は、「ED40形式10号電気機関車」と、「ED16形式1号電気機関車」。

JR東海は7日、東海道新幹線の新型車両「N700S」のシンボルマークを決定したと発表した。

JR東日本は6日、東京圏在来線の主要路線全駅に対し、ホームドアを導入すると発表した。

JR東日本は28日、インドネシアの鉄道事業者に、新たに武蔵野線の205系を譲渡すると発表した。

三菱電機は23日、東京メトロが丸ノ内線に導入する無線式列車制御システム（CBTC）装置として、地上無線装置と車上無線装置を納入したと発表した。

JR東海は25日、東海道・山陽新幹線で導入している運転管理システム「コムトラック」のシステム取り替えを実施し、機能向上を図ると発表した。

JR東日本千葉支社は26日、総武本線の東千葉～佐倉間と、成田線の酒々井～成田空港間の各駅に、駅ナンバリングを導入すると発表した。2020年東京オリンピック・パラリンピックを見据えたもので、2018年1月以降、順次導入する。

京王電鉄は24日、同社が初めて導入する座席指定列車の愛称を「京王ライナー」に決定したと発表した。また、同列車の運行ダイヤなどの詳細を明らかにした。

JR東日本八王子支社は19日、春の臨時列車の運転について発表した。同支社は、「ホリデー快速富士山」、快速「山梨富士」、快速「富士山」の3列車で使用される車両を、189系からE257系500番台に置き換える。

相模鉄道は17日、建設中の羽沢横浜国大（はざわよこはまこくだい）駅を報道関係者に公開した。

相模鉄道は17日、都心直通用となる新型車両「20000系」の報道公開を行った。

横浜市道路局は9日、「相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業」において、鉄道を地下化する方式を採用すると発表した。

JRグループなどは15日、2018年春のダイヤ改正の概要を発表した。

小田急電鉄は12日、片瀬江ノ島駅の改良工事を実施すると発表した。