国鉄の新聞･放送ニュース

　深刻な経営難に陥っているＪＲ北海道は、赤字の５路線５区間（３１１・５キロ）を廃止する方針を固めた。全路線の営業距離の１割強にあたる。沿線自治体の同意を得たうえでバスに転換する。国鉄時代に決まっていた…

　１９８５年に廃線となった旧国鉄倉吉線の山守トンネル周辺（鳥取県倉吉市関金町泰久寺）が２６日、１日限りの「廃線竹林レストラン」と「トンネル劇場」になる。倉吉線が開業した６月１日に合わせ、廃線跡の新たな…

　国鉄の分割民営化から３０年以上たち、ＪＲ各社の格差が鮮明になっている。ＪＲ北海道が路線の半分を単独で維持するのは困難と表明するなど北海道、九州、四国の３島会社は人口減少などで路線の維持が厳しい状況だ…

　１９００（明治３３）年の開通当時のままの姿が見られる旧国鉄中央線のトンネル群の一般公開が２日、愛知県春日井市玉野町のＪＲ定光寺駅近くで始まった。　ＮＰＯ法人「愛岐トンネル群保存再生委員会」などの主催…

　旧国鉄時代に製造され、クリーム色の車体に赤のラインの「国鉄特急色」で親しまれた特急電車が２７日、ラストランを迎えた。１９５８年の登場以来、特急には長くこのツートンカラーが使われ、全国を走った。戦後日…

　旧国鉄倉吉線は、鳥取県倉吉市関金町内に残るレール跡がトレッキングコースとして親しまれている。個人で訪れる旅行者が増えていることから、地元の観光協会は今月、これまで年１回程度だったガイド付きの個人向け…

　鳥取県倉吉市内に残る旧国鉄倉吉線の鉄道遺構を紹介した探訪地図を、倉吉観光マイス協会が制作した。３月末に５千部を発行し、白壁土蔵群やＪＲ倉吉駅の観光案内所、倉吉線鉄道記念館などで配布している。　倉吉線…

　大動脈の新宿線と池袋線が複雑に交差し、駅前には西武の本社もそびえるが、池袋や新宿のような大規模商業施設群とは無縁だ。　そんな「通過する駅」から「滞在する駅」へ再開発が進む。西武は８月、同駅の東西に大