「#JR四国」の鉄道ブログ

　これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、福岡から宮崎への高速路線バスと言いますと、代表格は「フェニックス号」ではないかと思います。　そんな「フェニックス号」は、これまでも当ブログでもご紹...

213系の先頭車化改造車も2024年で登場から20年の節目を迎えました。2003年10月改正で「マリンライナー」が5000系＋223系5000番台に置き換えられた後、岡山地区でのワンマン運転拡大の一環として213系が活用される...

この記事は、以下の記事の続きです！nodoka-hitoritabi.com 高松から松山への移動はJRを使います。JALダイナミックパッケージのオプションで購入した「JR四国全線フリーきっぷ（1日間）」のバウチャーをきっぷに...

二軒屋（にけんや）駅　（徳島県徳島市）隣の駅上り　→　阿波富田駅下り　→　文化の森駅徳島起点　2.8ｋｍ1913年（大正2年）4月、阿波国共同汽船の徳島～小松島間を開通させ、同時に国有鉄道が借り上げた上で開業...

高架化工事が始まっていた予讃線松山駅を訪れました。（2019年訪問）　いよいよ先日2024年9月に松山駅は高架化され、特急列車の縦列停車は解消し対面乗り換えになったようです。　ただ、駅のすぐ横に車両基地と貨...

2024年6月高徳線の旅は、讃岐白鳥をお散歩中です四国総局。。。歴史感じます徳島行きの普通列車入線です列車は交換待ちとなる引田を出発して県境を越えて板野と進みます

今回は未だに後悔している話です。遡ること7年前、清秋の夜に岡山駅から快速マリンライナーに乗車。3連休の中日とはいえ職場からの帰宅途中と思しき乗客が多く、しかも瀬戸大橋を渡り香川県に入るまで帰宅ラッシ...

叡電デナ22さんのブログ

今回は未だに後悔している話です。遡ること7年前、清秋の夜に岡山駅から快速マリンライナーに乗車。3連休の中日とはいえ職場からの帰宅途中と思しき乗客が多く、しかも瀬戸大橋を渡り香川県に入るまで帰宅ラッシ...

叡電デナ22さんのブログ

2024年10月4日に、8600系E3編成が、多度津工場での全般検査を終えて出場し所属先の松山運転所へと試運転を実施しました。全車両、2024-10 多度津工と記入を確認しました。

2nd-trainさんのブログ

 ▼前回の記事watakawa.hatenablog.com 2024年8月11日（日）地上駅として最後の夏を迎えたJR松山駅より、移動を再開。続いて乗車するのは松山16時30分発の特急〔宇和海21号〕宇和島行です。特急〔宇和海〕は1990年...

こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2380日目です。今日は遠征日記の話題です。 降り立ったのは島本駅です。一体絶対なぜ？となるでしょうね？ちょっとメロディーを...

2001年にモノクロフイルムによる撮影はデジタルカメラに切り替えたが、ポジフイルムの撮影はさらに数年間続けられた。これからはすでにデジタル化した画像を見ていただきたい。この時期に撮ったカラーポジは列車...

　こんにちは。　今回はトロッコ列車の話です。　JR四国には、現在3本の「トロッコ列車」走っています。　❶瀬戸大橋「アンパンマントロッコ」　指定日のみ、1日4便運転（グリーン車指定席）　2号　高松駅→岡山駅...

写真 ： 高架化後の松山駅西口 (Wikimedia Commons)前面展望動画 (YouTube JR四国公式チャンネル) 予讃線 試運転 市坪（手前）⇒松山 （高架化後）出発地の地図 (Google Maps) 市坪駅路線情報 (Wikipedia) 予讃線

四国の代表的な駅に位置づけられる、愛媛県の松山駅。2024年9月29日、遂に高架駅が開業しました。 地上駅時代から生まれ変わり、明るく開放感ある高架駅へ。   これまで縦列停車が行われていた ...The post ...

Pass-caseさんのブログ

やっぱり雨でした。午後からに期待しながら特急　南風３号に乗る。    

ときじろうさんのブログ

みなさん、こんにちわ！Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 以前から乗ってみたかった熊本電鉄をついに訪問する事が出来ました。熊本での仕事終わりの空き時間に、短区間で...

2024年10月3日に、徳島運転所所属のキハ47形気動車キハ47-191が多度津工場へ廃車のため回送されました。

2nd-trainさんのブログ

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆　第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、...

出発を待つ181系特急しおかぜ号先頭車両はキハ181-100番台でキハ180から先頭車改造車両です松山を向けて出発しましたこちらは185系特急うずしお号こちらは観音寺行き普通電車車両は111系