「#山陽電気鉄道」の鉄道ブログ

どうもこんにちは。杉山英澪です。よろしくお願いします・・・ こんな地味な自己紹介はつまらないですよね。改めまして、私は「杉山英澪」（すぎやまえいれい）です。またの名を「杉山英零」（すぎやまえいれい）...

FreedomTrainさんのブログ

「ゴーキュウニ」と呼ばれていた、昭和59年2月の国鉄ダイヤ改正での貨物輸送削減の影響で、別府鉄道の廃止が決まりました。別府港駅で土山線の2軸客車を見送った後、野口線の線路沿いに歩き、たどり着いたのが坂...

阪神線 直通の 山陽電鉄が明石～姫路 開業100周年 ダブルヘッドマークを付けて運行阪神尼崎駅6000系 快特 須磨浦公園行き後追い5000系 直通特急 姫路行き 側面姫宮駅5000系 直通特急 姫路行き阪神尼崎駅5000系 直...

２０１９年８月３１日に山陽明石駅で写した復刻塗装車です。昔はこの色が山陽電車の標準色でした。

山陽電車は来年１月に値上げするそうです。

山陽電気鉄道は2024年8月28日、プレスリリースにて2025年1月に運賃改定を行うと公表した。今回はこれについて見ていく。 2025年1月山陽電鉄ダイヤ改正予測はこちら！ 2024年鉄道バス運賃料金改定まとめはこちら！...

時刻表の達人さんのブログ

山陽電車は2025年1月に運賃改定を実施すると発表した。今回は認可を受けていた上限運賃への引き上げを行うものとしている。 鉄道旅客運賃（実施運賃）の変更届出について バリアフリー加算10円含む km 現行 届出 ...

manager_travelsさんのブログ

山陽電鉄5030系電車阪神電鉄　阪神本線大物駅2023年11月02日夕日を反射してギラリと輝く5030系。無塗装車体ならではですね。 

JR東日本中央線の豊田車両センターには日々、中央線の車両が留置されていますが、時折、配置以外の車両が留置されることがあります。本日は、特に珍しかった山手線E235系が豊田車両センターに疎開のために入線し...

湘南色の部屋さんのブログ

朝夕夜に運転される他会社でいうところの通勤特急であるS特急。私も乗ってきました＼(^o^)／

山陽電鉄は8月28日、国土交通省の近畿運輸局長に旅客運賃の変更を届け出た。普通旅客運賃は8km以上の区間で値上げする。全体の改定率は1.724％。 普通旅客運賃（鉄道駅バリアフリー料金含む）は8～21kmと30～34km...

鉄道プレスネットさんのブログ

南海電鉄は2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2024年度に新造導入される予定の8300系は南海線に4編成12両導入することが明らかになりました。既に8323F、8324Fの2編成6両が近畿車輛を出場しており、残り...

湘南色の部屋さんのブログ

今朝のＪＲ快速と山陽電車の並走です。きょうは山陽電車の特急が先に行ってしまったので少しだけの並走でした。

現時点で公開されている情報を基に、JRグループ各社の2024年度の車両新製・導入ならびに車両改造（リニューアル等含む）の計画をまとめました。順次情報が更新され次第、反映いたします。※掲載されている情報はあ...

湘南色の部屋さんのブログ

阪神の急行系車両で最大勢力を誇る8000系ですが造られた時期が長かったためバラエティーに富んでおり、リニューアル後もそれは変わらないため趣味的に面白い形式です。主に直通特急・特急・急行で活躍しますが後...

Yoshi＠LC5820さんのブログ

山電の《PiTaPa２０周年》カン付きが想像してたより早めに現れてくれて、比較的に早く山電は撤収となります。で、続いては近鉄の《PiTaPa》カン付きにターゲットが変わり、尼崎に戻って阪神なんば線へと入ってい...

文字通り通勤需要がある時間帯にしか運転されない通勤特急。山陽電車のS特急のような存在です。ちなみに、飾磨行きS特が3両に運用変更だそうですね（笑）

今年のお盆休みは１１日から１８日までと比較的に長い期間を頂いていてゆっくりできました。で、１６日に出てきたのは交通系ＩＣカード《PiTaPa２０周年》カン付きを目的とした鉄分補給です。《あ、忘れてた！》...

今回の鉄道ライトトーク第146話は、山陽1997年の記録です。 写真は、山陽電気鉄道に乗り入れしていた阪急神戸線7000系。当時の山陽の特急は、3000系が主力でした。今も阪神は、山陽電気鉄道と相互乗り入れをして...

いつになると涼しくなるんでしょうかね？地元、姫島駅からひとまず大阪梅田に向かいます。直通特急姫路行きは、阪神9300系の当たり編成です。が、一旦改札を出ます。100年聖地。お昼ご飯に、久しぶりの古潭ラーメ...