「#関東鉄道」の鉄道ブログ

東京ビッグサイトのデザフェスも、いよいよ今週末、もうすぐですね。designfesta.com わたしは５月２１日（日）１７時ごろから、南４階の室内パフォーマンスエリアでライブさせていただきます。 わたしは外見がい...

全体の６割強が複線化されて、観光だけでなく、京都や奈良の通勤路線として重要視されつつあるＪＲ奈良線。でも、昭和国鉄の時代は単線非電化のローカル線の域を脱せずにいました。似たような区間を走る近鉄京都...

鹿児島本線からこんにつあー！！引き続き、先日の九州旅行についてエリア別に振り返っていきます。今回は西九州編です。　戸畑からソニックに乗って、博多へ移動しました。博多で西へ行く列車を待ちました。リレ...

千葉ニュータウン鉄道の印西牧の原延伸や、千葉ニュータウンのイメージアップを目的にして投入されたのが9100形です。流線形の前面に中央に配置された前照灯、これも90年代に見られたデザインですね。C-Flyerの愛...

今年の連休中のまとめと題しましたがそれほど撮影に取り組んだわけでもなく 数少ない鉄友の誘いで常総線へ夕方には増結された列車を見ることができましたそのほかは東武線へ少しだけ今となってはこの電車もなかな...

みなさん、こんにちは。林原めぐみさんが好きな「鉄剣」と公共交通に乗るのが好きな「レプス閣下」が気ままに自分の好きなことをアップするブログです。※当記事には誤情報を含んでいる場合があります。見つけまし...

大分前にも取り上げたことがある路線ですが、連休終盤に関東鉄道竜ヶ崎線に遊びに行ってきました。同線には毎週土曜だけキハ５３２という珍車が走るからです。１９８１年製ということで昭和の国鉄型車両としては...

真岡から茂木まで移動途中、益子焼で有名な益子を通ったのですが、やきもの市が開催されてるようで、結構なお客さんが降りましたコレは帰りのＳＬも相当混むんじゃないかな？と茂木では折返約１時間半あるので、...

【5月6日】今日はＳＬもおか号に乗るべく、茂木まで向かうわけですが、何もＧＷの真っ只中に行くこともなかったんですけども、病気したあとに勤務体系が変わり、平日に自由に動けなくなってしまったのもあり、仕...

この旅も2日目！2022年12月31日大晦日早朝といっても冬場でちょっと明るいから、それほど早くもないかな。常磐線から水戸線に直通する小山行き。まさに快晴☀️ですね。下館駅からはこっちじゃない。こっちは関東鉄...

関東鉄道竜ヶ崎線に乗って龍ヶ崎市駅からまた移動。水戸駅から鹿島臨海鉄道に乗ります。鹿島臨海鉄道は逆方向から乗り通したことがあらので2回目。かなり日も傾いてきたなか到着したのが大洗駅！なぜ鹿島臨海鉄道...

JR龍ケ崎市駅に着きました。竜ヶ崎線を目指します。改札を出て右手のエスカレーターを降りると、竜ヶ崎線の入り口があります。ちなみにこちらは「佐貫」駅です。柵の向こうはJR龍ケ崎市駅。竜ヶ崎線の主力、キハ2...

なんだか、貧乏暇なしって感じで、特にお金が稼げるわけでもないのに、ここのところ落ち着く時間がない、まあ、コロナ対応をしながら人出も戻っているようで世の中連休で楽しそうな雰囲気になってますね。　、で...

白いあかべぇさんのブログ

GW鉄分はどうだろうかｗｗｗ4月30日ほくそう春まつりに行ってみた北総線ブースクリアホルダー　五香たかね（新京成）白井まきの（北総線）と北総線マスクｹｰｽおまけ京急2100形キーホルダー5月3日小湊鉄道　五井に...

あつしＭＯＲＥさんのブログ

2023/5/2（火）佐貫　→　竜ヶ崎ＪＲ常磐線の「龍ヶ崎市」駅を降りてすぐが関東鉄道の「佐貫」駅かつては常磐線も「佐貫」駅でしたが駅名変更して今の名前に建物の脇通路を通っていくと佐貫駅２両編成のワンマン列...

ワンマン運転の先駆け。2023年4月関東鉄道 竜ケ崎線

パペシさんのブログ

【2023年4月のベストエリア賞】　ここでは実際に足を運んでよかったと思っている場所について部門別に紹介し、最後に総合のベストエリア賞を紹介します。なお、すべて公式な表彰ではありません。ちなみに、3月の...

撮影時所属:関東鉄道バス 水戸営業所車両型式:いすゞ PDG-LR234J2(中型 ワンステップ MT車)年式:2010年車番:1999MT(水戸200か2206)撮影:水戸駅バス停付近(2021年7月13日)備考:元｢土浦200か1163｣竜ヶ崎(?)より転属...

Ⅰ・県境を越えて…　下妻から関東鉄道常総線の気動車のエンジン音を聞きつつ、20分ほどで下館に着きました。跨線橋を渡って真岡鐵道のりばへ、ホームにいたのはSLでなく、『

咲田環季さんのブログ

Ⅰ・県境を越えて…　下妻から関東鉄道常総線の気動車のエンジン音を聞きつつ、20分ほどで下館に着きました。跨線橋を渡って真岡鐵道のりばへ、ホームにいたのはSLでなく、『

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