「#長崎電気軌道」の鉄道ブログ

あいにくのドンヨリとした曇り空の下　9輌編成のキハ82系特急にちりんが　甲高いDMH17のエグゾーストノートを撒き散らして　佐志生越15.2‰勾配を驀進してきた特急にちりんは　ヨンサントー1968年全国ダイヤ改正に...

天候にも恵まれ、念願の軍艦島見学を果たした帰路の２０２４年４月２９日（祝・月）、長崎空港から大阪に戻る前に、ＪＲ九州最後の未乗区間である長崎本線旧線区間の浦上～喜々津間に乗車した。長崎市内から大村...

３月上旬の信越～南東北を巡る旅を終えた時点で、ＪＲ全線の未乗区間は1462.8キロ、乗車率は92.485%となったが、その後の根室本線富良野～新得間の廃止、北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業とこれに伴う並行在来線...

途中、海の中に立つ鳥居などにより、竹崎海岸沿いの宿にチェックインしてから、肥前七浦付近の俯瞰ポイントへ。ここでは有明海の干潟をバックに走る50系客車を、バリ晴れで撮ることができた。　その後は多良で停...

局長さんのブログ

JR九州と佐賀県、長崎県は9月4日、2024年度以降にSUGOCAを導入するとしていた佐賀・長崎県内の19駅について、2024年10月3日からサービスを開始すると発表しました。もくじ概要10月3日から新たにSUGOCAが導入され...

次期レイアウト製作を目指し、Nゲージのレイアウトプランを考えてみました。サイズは約900ｍｍ×600ｍｍで小型レイアウトと呼ばれる大きさ、多くの車両が走れるように最急曲線半径は243ｍｍでミニカーブレールやユ...

－その4（№6232.）から続く－毎週火曜日更新を標榜しておきながら、遵守できずお恥ずかしい限りです。では本題。山陽新幹線が博多開業を果たし、新幹線が九州に達した昭和50(1975)年3月。国鉄は山陽新幹線博多開...

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやき...

だいらさんのブログ

みなさんこんばんは！2024.8.8～12 九州、山口に行って来た続き、九州・山口遠征記⑥です。2024.8.9（金）遠征２日目。田ノ浦俯瞰で4093レを撮った後、次は熊本近くの西里界隈をロケハンし、パーイチ運用の1063レ...

ペンタMXさんのブログ

2024年3月16日、北陸新幹線の金沢〜敦賀駅間が開業しました。2015年に長野〜金沢駅間が開業して以来、9年ぶりの延伸開業ということもあり、メディアでは盛んに開業の様子が取り上げられました。一方で関西方面か...

鉄道サロンさんのブログ

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だいらさんのブログ

前回UPした仙台市電保存館ですが、車でのとんぼ返りの旅となりました。なんで車で訪問したかというともう1か所ついでに寄って帰りたい場所があったからです。場所は仙台市近郊の秋保(あきう)温泉。せっかくの温泉...

熊猫さんのブログ

写真 ： 諫早駅 東口 (Wikimedia Commons MaedaAkihiko)前面展望動画 (YouTube 車窓マニア) 長崎本線 普通 長崎⇒諫早（市布経由）出発地の地図 (Google Maps) 長崎駅路線情報 (Wikipedia) 長崎本線

この日は50系団臨が長崎まで走る日ということで、プチ旅行を兼ねて肥前鹿島、多良方面へ出かけた。まずは朝の門司港行きを近所の多々良川で、バリ晴れで撮ることができ、幸先のいいスタートだった。朝から一発晴...

局長さんのブログ

仙台にもかつて路面電車が走っていたそうです。大正15年(1926年)から昭和51年(1976年)までのちょうど半世紀、仙台の街中、総延長16Kmにも及ぶ路線を走っていました。前から行きたいと思っていた仙台市電保存館。...

熊猫さんのブログ

電車・バス・徒歩で行く　日本100名城45か所目日本100名城　№089　佐賀城2022年12月11日佐賀駅からご案内まずバスで行きたい方は、出口はどちらでも構いませんが線路沿いに鳥栖方面へ行くと　佐賀駅バスセンター...

【1979/3/4】　島原鉄道で諫早に着き、急行「雲仙」に乗り変えて長崎に来た。熊クマの１４系だったが車内にはゴミが散らかり、如何にも「夜行明け」という澱んだ空気が、その雑然とした車内に漂っていた。　一日...

ごーまるななさんのブログ

西九州新幹線の開業しても、ＪＲ九州から経営分離にはならなかった長崎本線ですが、かつては885系の特急「かもめ」が行き交った線路も、肥前浜以南は電化設備が撤去され、気動車による普通列車が走るだけのローカ...

台風１０号は西寄りのコースをたどり、鹿児島県出水市付近に上陸しました。その後もほぼ真北に進み地元佐賀を直撃する最悪のコースに。家の外回りを片付け、雨戸がない窓には養生テープをベタ貼りして備えました...

5日目は長崎から。長崎駅まで長崎電気軌道の新しめの2両を鑑賞しながらの移動でした。1300形13041500形1502そして、長崎駅はここではなくなりました。この先に移ってます。線路跡のモニュメントを跨いで駅へと向...