「#鎌倉車両センター」の鉄道ブログ
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鶴見から扇町を結ぶ鶴見線や複数の支線で運用されていた鎌倉車両センター中原支所所属205系0.1100番台は後継の新型車両E131系1000番台が導入されて2024年3月のダイヤ改正を待たずに全ての編成が運用離脱、改正以...
2025年1月9日に、鎌倉車両センター本所所属のE259系Ne016編成が、大宮総合車両センターへ入場のため、回送されました。
2nd-trainさんのブログ
2025年1月7日に、総合車両製作所新津事業所で製造された鎌倉車両センター本所所属となるE235系J-42編成が同所を出場し、新津~羽生田間で数往復試運転を行った後、新潟車両センターへ向かいました。
2nd-trainさんのブログ
2025年1月7日に、鎌倉車両センター所属のE235系クラF-10編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場し、大崎から所属先の鎌倉車両センターまで回送されました。
2nd-trainさんのブログ
こんばんは。12月7日分のメインです。タイトルの通り。南武支線向け205系の3並び撮影会が開催されるとの事で参加してきました。では今日の1枚以上行って見ましょう。受付を済ませてて中へ。南武支線205系が3並び...
本日(1/7)、総武快速・横須賀線向けE235系1000番台付属編成クラJ-42編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて公式試運転を行っています。近日中に、鎌倉車両センター本所まで配給輸送されるでしょう。
4号車の5号車寄りさんのブログ
2025年1月6日に、鎌倉車両センター本所所属のE233系H011編成が、東京総合車両センターへ入場のため、回送されました。
2nd-trainさんのブログ
2025年1月3日より、横須賀線、総武線快速用の新型車両である鎌倉車両センター本所所属のE235系1000番台F-46編成が、営業運転を開始しました。
2nd-trainさんのブログ
昨年のクリスマスイブに、新潟車両センターから鎌倉車両センター本所まで、配給輸送されていたE235系1000番台F‐46編成ですが、1月3日より営業運転を開始しています。 このE235系、JR東日本と労組の交渉の席上、「...
りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡・追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用することも確認された模様です。今記事では、現在グリー...
湘南色の部屋さんのブログ
昨年12月24日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所まで配給輸送されていたE235系1000番台クラF-46編成ですが、本日(1月3日)より営業運転を開始しました。E235系同番台の基本編成は、残り3編成が導入される...
4号車の5号車寄りさんのブログ
公開されている労組資料により、鎌倉車両センターに配置されている横浜線E233系6000番台、特急成田エクスプレスで使用されているE259系の機器更新について言及されました。E233系やE259系の機器更新の計画はとの...
湘南色の部屋さんのブログ
~はじめに~旧年中はお世話になりました。2025年もどうぞよろしくお願いいたします。現在、総武快速・横須賀・成田・内房・外房・鹿島各線にて使用されているE217系が、2025年3月に実施されるダイヤ改正を以て運...
本日までに公開された労組資料によると、JR東日本横須賀線・総武快速線においては、ダイヤ改正時点の車両配置数・E217系事実上の運用撤退,E235系の減産などが言及されました。【E235系1000番台 遂に車両統一完了へ...
湘南色の部屋さんのブログ
労組資料によると、鎌倉車両センター 中原支所の配置がE233系36編成に対し運用33段となる見通しです。このことから、ダイヤ改正時点で8500番台のN36編成を含む36編成配置で最大33運用の体制となる見通しです。た...
湘南色の部屋さんのブログ
2024年12月25日に、鎌倉車両センター本所所属のE217系クラY-30編成が、所属先から長野総合車両センターまで配給輸送されました。廃車に伴うものと思われます。牽引は新潟車両センター所属のEF64-1030でした。
2nd-trainさんのブログ
2024年12月25日、鎌倉車両センター所属のE233系クラH018編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。
2nd-trainさんのブログ
鎌倉車両センター本所内でドアステッカーの撤去が確認されていたE217系基本編成クラY-30編成が、本日、長野方面へ配給輸送が行わています。牽引機はEF64 1030です。同編成が配給されたことにより、同形式の一部編...
4号車の5号車寄りさんのブログ
2024年12月24日に、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系N13編成が、東京総合車両センターへ入場のため、武蔵中原→川崎新町→新宿→大崎間で回送されました。
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2024年12月24日に、鎌倉車両センター本所所属のE259系Ne018編成が、大宮総合車両センターでの検査を終えて出場し、返却回送されました。
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有楽町線延伸区間と東武スカイツリーライン方面、半蔵門線経由で相互直通運転へ。東京メトロ・東武が合意。
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