「#下関総合車両所」の鉄道ブログ

岡山の115系の廃車解体が続くJR西日本下関総合車両所。庫内に入っていたD-29編成はクハ115ｰ1240に続き、クモハ115ｰ1653とモハ114ｰ1116も留置線に入りました。また、最近姿が見えなかった下関のN-06編成の先頭車２...

れきてつさんのブログ

下関総合車両所岡山電車支所からの115系電車の廃車回送などが続く下関・幡生の本所。９月６日に留置線を見てみると、A-10編成の解体が進む一方、D-29編成は庫内にいて、下り方先頭車クハ115ｰ1240のみが姿を見せて...

れきてつさんのブログ

2024年9月4日に、下関総合車両所広島支所所属の227系A22編成が、下関総合車両所本所での検査完了確認のため、小野田まで本線試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

老朽化した荷物車の置き換え用として登場したマニ50形。1977年から236両製造されましたが、鉄道荷物輸送の縮小・廃止に伴い、短期間で活躍の場を失いました。災害・事故時に出動する救援車に転身したものもあり、...

れきてつさんのブログ

福岡市地下鉄の新車「4000系」の2本目となる4000系26編成（4126F）が、川崎車両から出場し甲種輸送を開始した模様です！ トップナンバーの4125Fは4 […]The post 【福岡地下鉄】4000系4126F、甲種輸送開始！...

鉄道プレスさんのブログ

今日の写真は全て115系電車です。「タイトルがそうじゃん」とか「いつもそうじゃん」と言われてしまいそうですが、そうじゃなくて。今日の写真には113系電車の写真は無いですよ～って意味です。「みんな黄色いん...

makoto.minamotoさんのブログ

昨日までに岡山地区で活躍していた115系D23編成ですが 既に幡生工場において廃車解体が終わり散っていたようです

nankadai6001さんのブログ

2024年8月29日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系D-08編成が、下関総合車両所本所での検査を終えて出場し、回送されました。

2nd-trainさんのブログ

廃車回送の裏で 2024/08/28初めての食パン顔の１１５系が廃車回送で西へ西へ走りゆく中、西の果ての終点の地では別の車両が新たな８年への出発を待っていたようだ 115系のD08編成が全般検査をパスして出場試運転...

nankadai6001さんのブログ

– １１５系の食パン顔に廃車発生 本日１１５系の食パン顔のD29編成がA14編成の検査入場にぶら下がる形で幡生工場へ廃車改装されました 最近では115系の食パンが廃車になった話はあまり聞かないことからつい...

nankadai6001さんのブログ

2024年8月28日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系A-14編成＋D-29編成が、下関総合車両所本所へ回送されました。D-29編成の方は廃車の説もあり注目されます。

2nd-trainさんのブログ

今回の【駅】シリーズは、京都府京都市右京区中央部の住宅街に位置する山陰本線【愛称：嵯峨野線】の駅で、快速停車駅であり、JRにおける嵯峨野地区および嵐山地区への玄関口となる駅、そして保津川沿いの旧線に...

いつも「れきてつ」をご覧いただきありがとうございます。当ブログで取り上げることがあるJR西日本の車両基地「下関総合車両所運用検修センター」ですが、2024年６月１日から名称が「下関総合車両所下関支所」変...

れきてつさんのブログ

下関総合車両所と後藤総合車両所の運用検修センターに所属していた車両が、6/1付けで、改組のため「下関支所」および「後藤支所（米子支所？）」に転属したと鉄道ダイヤ情報2024年10月号に記載がありました。同日...

4号車の5号車寄りさんのブログ

JR山陽、山陰、宇部、小野田の各線を走る電車、気動車の拠点になっている、下関駅南に広がる留置線。115系瀬戸内色や105系広島色などが入庫した夜の様子を、今回はスマートフォンで撮影してみました。客留線に並...

れきてつさんのブログ

2024年8月22日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の227系500番台L23編成+L22編成が鷹取から公式試運転を実施しました。同編成は前日21日に川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナル(鷹取)まで甲種輸送されていました。

2nd-trainさんのブログ

2024年8月20日に、下関総合車両所広島支所所属の227系A41編成が、下関総合車両所本所での検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。所属表記は広ヒロのままでした。

2nd-trainさんのブログ

2024年8月21日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の227系L22編成+L23編成「Urara」が川崎車両から鷹取まで甲種輸送されました。牽引機は、DD200-25でした。

2nd-trainさんのブログ

東海道・山陽本線の主力機だったEF66形電気機関車。45号機は2010年９月20日の引退まで36年間、下関を拠点に活躍しました。1974年８月21日の落成からちょうど50年。同機の現役時代を振り返ってみました。「30歳」...

れきてつさんのブログ

手持ちでジーッと2秒くらい我慢するとここまで撮れます。三脚要らずで優秀です。ジャイロ凄いですね。

元祖レガキチさんのブログ