「#森林公園検修区」の鉄道ブログ

2024年5月30日、森林公園検修区所属10030型11644F+11448Fを使用した車掌養成現車訓練が、川越市～小川町～志木～小川町～川越市間にて行われました。

2nd-trainさんのブログ

2024年5月30日、森林公園検修区所属9000系9105Fが、南栗橋工場での重要部検査を終え、南栗橋～北千住間にて試運転が行われました。

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ギヤボックスとモーターホルダーを板を渡して合体させた状態…モーターとウォームギヤを装着。モーターシャフトには内2.0mm×外2.4mmの真鍮パイプをハンダで固定しました。これにて一台完了！あっ、シャフトをシリ...

日時: 2024年11月30日 終日 マイクロエースの完成品Nゲージ車両、ED71-47 二次型シールドビームです。 【 2024年11月以降 】発売予定 ED71-47 二次型シールドビーム 国鉄ではかねてより全国の主要幹線の電化を...

横濱模型さんのブログ

日時: 2024年11月30日 終日 マイクロエースの完成品Nゲージ車両、ED71-16 一次型シールドビームです。 【 2024年11月以降 】発売予定 ED71-16 一次型シールドビーム 国鉄ではかねてより全国の主要幹線の電化を...

横濱模型さんのブログ

洗浄した下まわりを組みました。まずは動輪だけで走りチェックを。軸箱無しの固定軸の為か、カリカリと金属が擦れる音がしたので、グリスを塗ってみたらいい感じで低速からスムーズに走るように。まあこれで走ら...

北陸の第三セクターを走る観光列車、一万三千尺物語と、えちごトキめきリゾート雪月花。 2024年春に相互直通運行が行われまして、前回は一万三千尺物語をご紹介しました。   今回はあいの風とやま ...The po...

Pass-caseさんのブログ

2024年5月22日に、森林公園検修区所属の8000系81119Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し秩父鉄道線経由で所属先まで回送されました。秩父鉄道線内羽生→寄居間はデキ501が牽引しました。

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2024年5月20日に、森林公園検修区所属の8000系8119Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し、南栗橋〜新栃木間で試運転を実施しました。

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もう少しこの機を頑張ってみようかと、洗浄後の下まわりを組み始めましたが・・・・・これまた・・・・・^_^どうしても引っかかるんです。ロッドが！！バラす前はそんなに気にならなかったんですが・・・一つずつ...

2024年5月6日から7日にかけて、森林公園検修区所属の9000系9105Fが、南栗橋工場へ入場のため回送されました。秩父鉄道線内寄居→羽生間はデキ505が牽引しました。

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2024年5月4日に、森林公園検修区所属の9000系9106Fが東武東上線で試運転を実施しました。同編成は、1月に故障後、運用離脱して休車状態でした。本線走行は三ヶ月半ぶりとなります。

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2024年5月2日、森林公園検修区所属の東武50090型51096Fが南栗橋工場での検査を終え、所属先である森林公園検修区まで返却回送されました。秩父鉄道線内はデキ300形のデキ303が牽引しました。

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2024年04月30日、森林公園検修区所属の50000系50090型51096Fが南栗橋工場での検査を終え、南栗橋〜北千住間で試運転を行いました。

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2024年4月25日に、8000系8506Fが、新栃木から南栗橋へ回送されました。この車両は森林公園検修区所属8000系の南栗橋工場への入出場時の伴走車として使用されていましたが、デキに置き換えられたようで今後の動向...

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2024年4月26日、森林公園検修区所属の8000系81119Fが南栗橋車両管区への入場のため回送されました。秩父鉄道線内はデキ501による牽引で、今まで8000系8506Fが牽引していましたが今回からデキによる牽引に変更され...

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2024年4月25日に、森林公園検修区所属の8000系81119Fが南栗橋工場へ入場のため、寄居へ回送されました。

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2024年4月17日に、森林公園検修区所属の9000系9102Fが東武東上線で性能確認試運転を実施しました。

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2024年4月16日、森林公園検修区所属30000系31614F+31414Fは、川越整備所にて車輪交換(32414号車と33414号車)を終え、川越市～高坂間にて試運転が行われました。

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