ひろぶひろぶさんのブログ

都営馬込車両工場への廃線跡は、以前、訪問しています。https://ameblo.jp/buhi5861buhi/entry-12467991188.htmlが、今回は、散歩ついでに本家の車両基地へ訪問です。都営、というか、地下鉄唯一の電気機関車E500...

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この頃、いろんな車種が混然一体となっている名鉄が好きでした。パノラマカー7500系。急行運用されてました。パノラマカー7000系。展望室が一段下がっているのが特徴。白帯を巻いて有料特急となってました。3850...

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たしか、当時、運行していた幡生駅～福知山駅の長距離鈍行に乗り鉄した際の撮影です。旧型客車列車寝台特急「出雲」HM付きDD51お座敷列車　SUN-IN

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のどかな風景でした

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このころはキハ181系特急の天下でした。長距離特急「まつかぜ」を分割して生まれた、特急「いそかぜ」山口線経由の特急「おき」分割して運転区間短縮化あとの「まつかぜ」

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青函トンネル開通直前に走っていた485系試運転列車。函館駅で会えました。

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いつもの新幹線帰省を、いろいろ言い訳をつけて、急行「銀河」に乗りました。東京駅の発車案内。ムーンライトながらとの並びです。ホームの時刻表。ホームの乗車口案内。これだけ見たら、特急より立派です。テー...

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画期的な車でしたが、これも鬼籍に入ってしまいました。東京メトロ6000系203系。いずれも今や、次世代にバトンタッチしてしまいました。まだ現役ですが、この当時はスーパーひたちで活躍してました。651系

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風景自体は今も変わりませんが。。。京急旧1000形京急800形いずれも鬼籍に入ってしまいました。

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新幹線に続き、在来線も撮影。211系がまだ東京口に残っていました。京浜東北線は209系の天下でした。185系は、旧塗装の時代でした。

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お手軽に田町で撮影しました。700系。まだ現役バリバリでした。300系。こちらもこだま中心に、まだ運用されてました500系。JR東海より疎まれて、東海道から撤退する直前のタイミングでした。

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散歩がてら、早朝の神奈川臨海鉄道へ。朝イチから入れ替えが始まっていました。本線を跨いで、入れ替え線に入ります。DD603に係員がデッキに乗って誘導しています。DD602に動き出しました。DD603はカラのタキを牽...

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写真はこれだけです。上り青森発上野行の急行「八甲田」は0：02発。このときは青森から乗車して、東北ワイド周遊券フリー区間の南端、郡山で下車。翌日は郡山から下り「八甲田」に乗車し、翌早朝に青森着。これを...

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大雪の中、訪問しました。車は日車標準車体の気動車です。乗車は大館駅から。国鉄とは別の小さな駅舎でした。当時は大館駅を中心に小坂線と花岡線が出てました。本数は少ないながら、車内はそれなりに乗っていま...

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これもロクでもない撮影ですが、、715系。客車列車の置き換えのために、583系から改造された車。しかしこの当時はこんな長編成だったんだと、今、気づきました。気動車も普通列車として走ってました。ED75牽引のコキ

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ピーカンに晴れました。岩木山を背景に。ピーカン過ぎて、車が暗くなってしまいました。津軽大沢の車庫にて。電車もさることながら、手前のカローラも懐かしい。

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当時は乗り鉄主体でした。廃止になると思われた阿仁合線、現在の秋田縦貫鉄道です。始発の鷹ノ巣駅。駅舎もさることながら、駅前の自動車が懐かしい。列車を待っている間に、秋田区のお座敷気動車が入線。普通列...

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