ふじ@日直さんのブログ
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今となっては懐かしい東武6050系。会津田島駅近くの跨道橋を走る。終着駅はもうすぐ。2016年5月に撮影。
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今となっては懐かしい会津田島駅で見た野岩鉄道所属の東武6050系。車両自体は東武鉄道所属のものと同じなのだろう。車両番号が5桁。野岩鉄道のマーク付き。2016年5月に撮影。
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フルーティアふくしまのラストランにあたり、会津若松駅にメッセージボードがあった。ファンが様々な思いをカードに書いて貼り付け。719系なので、長い年月頑張った。2023年12月23日に撮影。
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今日の午後3時頃に会津若松駅。3番線に磐越西線のE721系。ほかのホームには列車の姿なし。構内には只見線のキハE120系。GV-E400系の姿もあり。改札横にはクリスマスツリー。有人改札のガラスもクリスマスの雰囲気...
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今日の会津若松駅。フルーティアふくしまのラストランまであと1日ということで掲示等あり。手書きの看板が素敵。改札正面にはかわいい絵。2番線ホームには赤いじゅうたんと表示。明日は大勢のファンが集まるのか...
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今となっては懐かしい会津田島駅の東武6050系。その向こう側に静態保存されているC11。会津田島駅は昔はSLの走る国鉄の会津線だった。2016年5月に撮影。
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今となっては懐かしい会津若松駅の2番線から出発する磐越西線のキハ47。車掌さんが発車のベルを鳴らす。新津方面へ向かう。2016年5月に撮影。
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今となっては懐かしい磐越西線のキハ47。新新潟色。会津若松駅の2番線で出発を待つ。2016年5月に撮影。
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今となっては懐かしい会津田島駅に停車中の東武6050系。1番線で出発を待つ。2016年5月に撮影。
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今となっては懐かしい新緑の南会津を走る東武6050系。会津田島駅近くを走行中。2016年5月に撮影。
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今となっては懐かしい新宿駅で見た小田急特急ロマンスカー。2016年5月に撮影。
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今となっては懐かしい祝日の都電。前面に国旗。2016年5月3日に撮影。今もこれらの車両は走っているのか。
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今となっては懐かしい磐越西線のキハ47。異色のカラーリングが素敵。会津若松駅の2番線で出発を待つ。2016年4月に撮影。
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今となっては懐かしい会津若松駅で出番を待つ485系国鉄色。ヘッドマークが白い。ちょっと間抜けな雰囲気も良いか。2016年4月に撮影。
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会津若松駅の3番線に停車中のキハ110系。磐越西線の普通列車。現在でも同区間で活躍しているが、撮影したのは2016年4月。
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今となっては懐かしい485系国鉄色。会津若松駅構内で出発を待つ。側面の表示は臨時。2016年4月に撮影。
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今となっては懐かしい会津若松駅構内のキハ47。磐越西線の普通列車として活躍。2016年4月に撮影。
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今となっては懐かしい485系国鉄色。会津若松駅構内で出発前の整備中。磐越西線の快速あいづとして運転されていた。2016年4月に撮影。
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今となっては懐かしい会津田島駅で見た東武6050系。そのパンタグラフ。会津に来る車両には霜取りパンタというのがついているものもあった。下がっている状態。2016年4月に撮影。
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今となっては懐かしい会津田島駅の1番線で出発を待つ東武6050系。方向幕は新栃木。2016年4月に撮影。
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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