まこべえ2000さんのブログ
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JR北海道のヨンマルがまもなく終焉を迎えるこれにより北のヨンマルはJR北海道から譲渡された道南いさりび鉄道のキハ40形1700番台 9両となる車番1812号車は山吹色道南の遅い春の訪れを告げるユリ科のエゾカンゾウ...
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洞爺丸・十勝丸・北見丸・日高丸・第十一青函丸この5隻が台風による暴風と高波で転覆・沈没し1430名にも及ぶ犠牲者がでたあの大惨事から今年は70回目の慰霊の年となるなかでも客貨船の洞爺丸の死者は1155名にも...
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記念館摩周丸では操舵室の屋根に昇ることができる屋根にある前部マストには船の運行に欠かせない機器がありなかでも目立つのがマストの一番上にある円筒形のドームだこのなかには船位自動測定装置通称SPレーダ...
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煙突が載る前部消音機室より前方の航海甲板は連絡船の現役時代は立ち入りができなかった区画となるここには救命艇とがライフラフトが展示されているライフラフトとは膨脹式の救命筏のことだ摩周丸などの津軽丸型...
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連絡船の旅は行きも帰りもいつも深夜便宿泊代を浮かすためだったがおかげで竜飛崎も津軽海峡冬景色も見たことがないあえてあげれば夏休みに渡道したとき早朝の函館港を右舷から見たことぐらいかいまふり返れば一...
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記念館摩周丸の公開区画のなかで往時のままの姿を保っているのは無線通信室と操舵室だしかもこの区画は現役の頃は立ち入れなかった場所このため記念館摩周丸のなかでは一番の見どころだ無線通信室は無線送受信機...
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連絡船の時代 青森駅や函館駅では列車が着くたびにみな大きな荷物を持って小走りで連絡船へと急いだ少しでも良い席やスペースを確保するためだがなかでも横になれる桟敷席は人気が高かった桟敷席は船楼甲板の右...
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船は少しお金を出せば座席がグッとよくなるよ父親にそう言われていたからなのか1人で北海道に渡った中3の冬休み青函連絡船の切符はグリーン券それまでの1等 2等という名称が「グリーン車」と「普通車」にかわ...
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記念館摩周丸の乗船口はむかしと同じ2階の船楼甲板船内に足を踏み入れると流れる「蛍の光」出港の時に聞いたあのメロディだ当時のテープが音源なのか 音質の悪さもそのままだ「蛍の光」のメロディであの頃の光景...
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青函連絡船のシンボルマークといえば津軽海峡の風物詩であったイルカと救命ブイただしこのマーク むかしからあったわけではなく青函航路70周年を記念して 1977年に作成されたモノだブイの中は船によってデザイ...
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青函連絡船が廃止されて早くも36年の歳月が流れた飛行機がまだ高価だった時代多くの人にとって連絡船は海峡を渡る重要な存在だった中学3年の冬休み 1人で北海道に渡って以来春休み 夏休み 冬休みそして高3...
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国鉄時代の特急と急行の気動車はともにクリーム4号をベースにした車体に窓まわりの部分に赤の帯を巻いていたこの赤が特急と急行では少し異なり特急は赤2号 急行はやや明るめの赤11号だった北海道旅行の必需品だ...
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駅の構内を眺めていたら転車台があることに気がついた函館まで列車を牽引してきたカマはつぎの仕業まで五稜郭機関区でからだを休めていたで函館駅の構内にも転車台があったとはちょっとびっくりただ大型蒸気のC62...
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早朝の函館駅 07:1607:06着のヨンマルの切り離しが終わり07:19発のはこだてライナーが発車を待つ画面左端のホテルで隠れてしまっているが連絡船も見える記念館として保存されている「摩周丸」だむかしはこの位置...
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函館のホテルはホームを見下ろせる海側の高層階写真の左に見えるJRのホテルにもトレインビューの部屋があり駅に進入する列車を正面から撮影できるようだが予約時に部屋の指定ができないので今回の宿泊は停車する...
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函館05:05発 列車番号101D 急行ニセコ1号蒸気を求めて北の大地に渡った少年たちにとってこの列車ほどなじみの深い列車はないだろう青森00:10発か00:35発の連絡船で深夜の津軽海峡を渡り函館駅に繋がる長い跨線...
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中学から高校時代 何度 北の大地に向かっただろうか上野から夜行列車の「十和田」「八甲田」や「津軽」に乗車して花輪線や奥羽本線を撮影してから青森に向かい深夜の青函連絡船で函館に渡るのが定番のコースだっ...
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久しぶりの函館 40年ぶりだろうか旅の目的は新五稜郭タワーに登って星形の縄張りを撮影することと復原された函館奉行所を見学することだが函館に来たら市電の撮影も欠かせない人気も高いのか 市の公式観光サイト...
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今回の弥山登頂はあくまでも仕事されどせっかくの弥山登頂だ重たいニコンとレンズを担いで登頂したのも眼下に見える阿品東の海岸線を行く広電を撮影するため阿品東といえば跨線橋からの撮影が有名だが障害物も多...
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朝の岡山は貨物列車がつぎつぎとやってくるこの日の1070レは吹田機関区所属のEF210 333号機だ1070レ EF210 333岡山2024.9.18. 撮影Nikon Zf
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実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
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