まこべえ2000さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 781～800件を表示しています
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客車時代に使われた長いホームが残る門司港のホーム１番線と２番線 ４番線と５番線からなる２面４線の構造だところが２番線のつぎは４番線にとんでしまい ３番線のホームがないただし 二つのホームの間に線路...
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解体修理が終わって 竣工時の姿がよみがえった門司港駅舎「門司港レトロ」の玄関口にふさわしい建物になったがあまりにも美しすぎて むかし見た駅舎とは別の建物のようだむしろ 屋根の骨組みに 懐かしい記憶...
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Panasonic G9 PRO鹿児島本線 門司港駅2019.3.29. 撮影
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修復を終えて綺麗になった門司港駅舎のなかにオープンしたスターバックスコーヒー門司港駅店高い天井と明るい店内が気持ち良い竣工時は三等待合室だったというが向かい側の旧二等待合室が濃い茶色の色彩に対し三...
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門司港駅に残る古い手水鉢なんでも駅舎が竣工した1914年に造られ戦時中の貴金属供出もまぬがれたというこのため「幸運の手水鉢」と呼ばれているらしいがそんなからのび名 むかしはあったかないまはトイレの前に...
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門司港駅を再訪したらどうしても行きたかった場所が ここ駅構内にある洗面所だ夜行列車を宿代わりにしていたころ汗をかいたからだを拭いたり 顔を洗った想い出の場所足も洗ったような記憶がある洗面所で足を洗...
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九州鉄道の起点として1914年に現在地に移転創建された門司港駅きょうまで100年を越す長い歴史を刻み続けてきた1988年には鉄道の駅舎としてははじめて重要文化財に指定されているだが風雨に耐えた駅舎は痛みも激し...
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蒸気を追いかけていた中学・高校時代宿泊代を節約するために 夜行列車は定宿だった幸い周遊券で旅をしていたこともあって乗車はいつも始発駅 確実に座るためにもそれは必須だった当時 九州には鹿児島・日豊・長...
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40年ぶりに訪れた可部駅は すっかり様変わりしていたかつては広島駅から太田川を北上する可部線電化区間の終着駅さらに三段峡まで非電化区間の可部線が延びていたその非電化区間はJR西日本になって最初の廃止路線...
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Panasonic G9 PRORed Wing 227系広島2019.3.27. 撮影
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春のダイヤ改正以降 広島地区はどこを見ても Red Wing地元のかたには電車が新しくなって快適になったが見慣れた国鉄車両115系がいなくなったのは やはり寂しいPanasonic G9 PRORed Wing 227系山陽本線 三原20...
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Panasonic G9 PRO東急多摩川線 多摩川2019.4.6. 撮影
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Panasonic G9 PRO東急東横線 田園調布～多摩川横浜高速鉄道Y500系2019.4.6. 撮影
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2013年4月から運転を開始した特別仕様車「Shibuya Hikarie号」早いもので今年 ７度目の春を迎えたPanasonic G9 PROShibuya Hikarie号2019.4.6. 撮影
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昨夏の西日本豪雨の爪痕がまだ各地に残る広島県そのなかで４月４日 芸備線の三次～中三田が運転を再開するまだ暫定的な運転で本数もごくわずかだが甲立 吉田口 志和口などに列車が来ることに大きな意味がある...
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3月23日から今年度の運行を開始した「SLやまぐち号」今年はD51の200号機が６月までの任務につくこの間 C57の１号機はボイラなどがすべてはずされて全般検査中昨年は夏の豪雨もあって会いに行けなかったが今年は...
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白蛇のように坂を駆けおりてくる新幹線Panasonic G9 PRO京都鉄道博物館2019.3.11. 撮影
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新幹線のなかで一番好きな500系しかし 広角で撮影すると おもしろい顔だなPanasonic GF9京都鉄道博物館2019.3.11. 撮影
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21日に開花した東京の桜22日は名古屋 広島 松山でも開花したこれから春本番と思ったら 土曜日は9.0℃（15:02）と真冬に逆戻りならば梅の写真もまだアップできるだろうと 221系と梅の花Panasonic G9 PRO山陰本線 ...
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数多くの鉄道模型が在籍する我が家だがDD51だけは１両も在籍していない現役蒸気を追いかけていた時代吹雪のなかを待ち続けて甲高い汽笛を聞いた時のショック何キロも重たいカメラバックを抱えて歩いたのに蒸気の...
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