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キハ58はくつる583さんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 761~780件を表示しています

全1457件

  • f:id:hakutsuru583:20210807143536j:plain

    寝台特急あけぼの

    • 2021年8月7日(土)

    お盆休み的連休がひろく始まりした。例年なら長期旅行にも適した期間。青森と東京(上野)を結んだ寝台特急あけぼのにはとってもお世話になりました。おさない食道でお腹を満たしてやってきた青森駅ホーム。24系2...

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  • 青森にくると必ず行っちゃう、お手軽郷土料理のお店をご紹介!三厩から戻ってきた青森。駅から駅前商店街を歩くこと3分。郷土料理をリーズナブルに食べさてくれる食事処・おさない食堂です。飾らない地元のお店っ...

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  • ホームを発車していくキハ40系。記憶の中の三厩。単線に収斂されていきます。荒涼とした原野。厳しさ感じる津軽海峡。海岸を離れます。そんなキハ40系の運転席。機械としての気動車らしいですね。連結部のわたり...

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  • 三厩駅に到着したキハ40系。終着駅の雰囲気に似合います。そんな三厩駅。ホームから観ても終着駅らしい最果て感に包まれていました。三厩駅外観です。高い建物も樹々もない荒涼さにマッチした平屋建ての駅舎。み...

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  • どんよりした空に覆われた三厩の港です。6月訪問したのですが、これに雪が加わると冬なのでしょうね。海から離れ少し進みます。単線が分岐していきます。そして停車。青森駅から蟹田駅での乗換含め1時間半弱。終...

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  • キハ40系の運転席後ろ。国鉄型、雰囲気あります!トンネルを越えた山深い単線。しかし、森を抜けると再び後の北海道新幹線と並走。そして現れたのは…津軽二股駅。北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅との接続駅でもあ...

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  • キハ40系、先頭車両に乗車しました。広がった線路が収斂されていきます。その後しばらくして、また分岐しました。右手に分かれていったのは海峡線です。青函トンネルを経由して北海道へつながっていました。そし...

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  • 留置線のキハ40系が動き出しました。蟹田駅の駅名板と記念に^^いったん駅外に離れたキハ40系。戻ってきました。そしてホーム中央部へ。ここでも駅名板と記念です。蟹田駅はナカナカ映ししやすいところに駅名板が...

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  • 令和3年7月23日12時40分過ぎ。現れました!五輪マークを描きに行くブルーインパルス6機。東京のシンボル・東京駅丸の内駅舎上空の青空に5つのライン。駅前にいた大勢の方が一斉にスマホやカメラを向けます。いや...

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  • f:id:hakutsuru583:20210722203037j:plain

    津軽線 キハ40系の頃①

    • 2021年7月22日(祝)

    この時に青森行った理由は、津軽線のキハ40系に会うためでした。20年以上前に行ったのですが写真などあまりなくて^.^;;いまはGV型になっていますね。八甲田丸見学終えて、まずはお昼。折角なので同じ名前の立ち食...

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  • f:id:hakutsuru583:20210720195007j:plain

    梅雨明け 都電風景

    • 2021年7月20日(火)

    梅雨明けしたら、一気に夏本番!青空の上に湿気も少なく、お布団も気持ちよさそうです。色合い鮮やかな都電が着いたのは庚申塚駅。青空下でいい感じです。ちなみに、都電停留所に唯一甘味処があります。そんな庚...

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  • おおっ!船内見学を終え、出会った八甲田丸の大きいこと。係留ロープの太さと共に壮観ねこと^^鉄道車両を内蔵しているようには見えませんね。船外から見上げるとその高さに驚きです。映画・タイタニックでも登場...

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  • 車両甲板に残る鉄路。青森駅から続く鉄路の船内部です。搭載した車両のイメージがここに。その際に活躍したのが”ヒ”です。陸と船を結ぶ架道橋の重量負担を軽減するために、機関車の挟まれた車両でした。その先に...

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  • f:id:hakutsuru583:20210714193811j:plain

    青函連絡船 車両甲板

    • 2021年7月14日(水)

    船内にええっ!キハ82系です。北海、北斗、おおぞら、おおとりで活躍した特急車両。JNRのロゴがピッタリでした^^鉄道車両を載せた車両甲板。国鉄で運行しただけのことはありますね。そして”ヨ”。八甲田丸の愛称板...

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  • f:id:hakutsuru583:20210712201325j:plain

    青函連絡船の艦橋

    • 2021年7月12日(月)

    JNRの文字。煙突のある風景はいいですね^^こうして見ると当時の航海感覚。潮風が気持ちイイ!今では青森のシンボル的存在・物産館のアスパムの三角が印象的です。「青森さようなら~」…なんて^.^;;そしてブリッジ...

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  • f:id:hakutsuru583:20210710193142j:plain

    青函連絡船のグリーン指定席

    • 2021年7月10日(土)

    落ち着いた色合い。背もたれの傾斜角度。国鉄時代に4回連絡船に乗り2回、グリーン指定席を使いました。ゴロ寝できる2等座敷が楽そうですが、どうしてどうして。フラットに近い形で体を包み込んでくれるこのグリー...

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  • 青森側3か所の岸壁。函館側4か所の岸壁。これらを往復21航路分の線が結んでいます。国鉄航路を実感しました!青森側と関係ある船名。津軽丸の模型もありました。精巧ですね。そして当時の写真。ほんと鉄道車両を...

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  • 船内に足を踏み入れると、目に前に階段があったりして懐かしさタップリ。ところが館内はしっかりメモリアルシップとしての存在感。昭和前半の青森の一角を復元したような雰囲気。三角フレームの自転車等、最近は...

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  • f:id:hakutsuru583:20210704091509j:plain

    八甲田丸との再会

    • 2021年7月4日(日)

    青森駅から歩くこと数分。青函連絡船の記念碑です。そして目の前には、八甲田丸。連絡船につながる鉄路。東北本線・奥羽本線から続いていました。先に進むと何やら入口があります。八甲田丸への乗船通路です。青...

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  • f:id:hakutsuru583:20210702204244j:plain

    E751系 新青森駅-青森駅

    • 2021年7月2日(金)

    6月28日記事の続きです。E5系はやぶさの東北新幹線ホームから奥羽本線のホームへ。入線してきたのはE751系。交流専用の特急電車です。新青森駅-青森駅間は特急列車でも乗車券だけで乗れる特例があり、とっても便...

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