キハ58はくつる583さんのブログ
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蒸気機関車C11と京浜東北線E233系の出会い。背景に汐留の高層ビル。ここは新橋です。ちなみにこのC11は、東京で走っていなく姫路機関区に所属していました。1972年の引退時に状態が非常に良かったので選ばれたそ...
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汽笛の聴こえた方へ向かいます。蒸気機関車23号でした。めがね橋を渡っています。続いて三等客車。端の形状といい、客車といい雰囲気あります。通りに戻り次の建築物。(62) 金沢監獄中央看守所・監房、です。明治...
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SL東京駅を発車する蒸気機関車と三等客車。煙が真上にのぼっていることから、ゆっくりゆっくり動き出したことがわかります。5丁目の端に位置するSL東京駅から5丁目内へ入っていきます。最初に出会った建築物は、(...
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一昨日記事の続きです。とうきよう駅に着いた(43) 蒸気機関車・三等客車は、蒸気機関車を切り離しました。しっかり正面から見た姿です。可愛い^^よく知られているD51やC62などと違いますよね。けん引する客車が小...
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後向きで連結された蒸気機関車(SL)。なかなかユニークな姿です。光の具合でシャワーのような陽射しも登場です。地図の(43) 蒸気機関車・三等客車の乗車体験です。確かに三等客車の表示がありました。明治時代そ...
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オールドタイプの蒸気機関車(SL)。1874年と150年前に英国から輸入されたSLです。ここは4丁目。寺院の石段のようなところを上がった先に駅があります。ここは、なごや駅。駅舎からさらに上ったところにホームが...
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フーフー、白い煙を出している蒸気機関車。煙の方向が……続きは明日。お餅が2個。丼ぶりは、京王百貨店の元祖駅弁大会で購入した水戸駅・常陸牛べんの特別バージョンです。ぜんざいで味わいました。フーフーして。...
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名鉄岐阜駅から各務原線で犬山駅下車してバスに乗り換えて約1時間20分(バス乗換で20分くらい待ちありました)。野外博物館である明治村に到着しました。17日の記事で触れた通りに犬山駅からのバスは超満員。村の...
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トワイライトな雰囲気。今にも走り出しそうな電車。ここはJR岐阜駅の北側に広がる駅前広場です。岐阜県庁から岐阜県美術館を経てきました。岐阜県庁から岐阜駅への途中にある県美術館では、天皇陛下のご訪問でニ...
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明治村へ行く前日に岐阜県庁へ行きました。旧庁舎時代に仕事で訪れましたが、2023年新庁舎になってからは初めての訪問。20階建ての新庁舎は圧倒的存在感です。観光で県庁へやってきた目的は最上階にあります。そ...
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先週、愛知県の明治村へ行きました。前日宿泊していた岐阜から名鉄で向かいます。県庁所在地である岐阜と名古屋を結ぶ幹線を持つ名鉄岐阜駅は一大ターミナルでした。中央改札口です。名古屋駅を超えて、豊橋や中...
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奥には一昨日記事の関ケ原駅ホーム。手前には関ケ原古戦橋の文字。この辺り一帯で合戦が行われたことを橋を渡り切ってさらに進むこと5分程。給水塔に合戦のイラストが描かれていました。その右側には関ケ原町役場...
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少しだけ黄色くなったイチョウ並木。隣を走る赤い電車。都営地下鉄大江戸線・三田線出口先にそびえるビルの展望室からです。ビルは文京区役所。文京シビックホールの愛称が付けられています。26階建てのビルは存...
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三角屋根の駅舎。右側に立派な跨線橋。雪降る地域だけに、跨線橋に屋根がある箱形な跨線橋は存在感タップリ。駅らしい駅です。今から40年以上に、関西への在来線乗り継ぎの際に初めて途中下車したときはスタンプ...
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一昨日記事の大垣駅発の米原駅行き。下車したのは関ヶ原駅です。小さいホーム待合室に跨線橋。構成が鉄道駅らしいですね。駅構内全景を眺めます。広い空と周囲の山。今から400年以上前のあの合戦があった場所かと...
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都営三田線・JR山手線の駅である巣鴨。駅の出口からのぼりがイッパイ立っています。この時期に全国各地で開催されている菊まつり。6日から14日まで、おばあちゃんの原宿と呼ばれている巣鴨でも開催されていますま...
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名古屋駅から乗車して下車した313系電車。その先を2両編成の電車が発車していきます。その間にちらと見えます。2両の313系電車でした。美濃赤坂行きでした。東京にも赤坂見附駅ありますし、富士急行の赤坂駅など...
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名古屋駅在来線ホーム。JR東海らしいカラーリングの315系電車とツーショットなのは、きしめん屋さんでした。関東在住なので見かけるのは駅そば屋さんです。きしめんという文字が名古屋にやってきた感を醸してくれ...
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JR東海の駅弁エース・東海道新幹線弁当の蓋。N700系ラージAとのエース同士コラボです。今年の開業60周年に合わせてパッケージとおかずの購入したのは東海道新幹線東京駅。JR東海の駅弁屋さんです。富士山にEKIBEN...
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一昨日記事の東京駅地下ホームから発車する京葉線。多くの乗客のお目当ては東京ディズニーリゾートですが、その先に世界的な乗り物の始発駅でもあります。それは懸垂型モノレール。営業距離世界最長を誇る懸垂型...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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