チョビ介さんのブログ
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撮影場所 : 北陸本線 敦賀-新疋田撮影日 : 2010年3月10日雪の鳩原ループを行く第一衣掛トンネルを出る485系ボンネット電車手前に北陸本線の下り線が見えます。ループ線を回り終えた485系が足元を...
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撮影日 : 1974年12月27日沼ノ沢の大築堤は北海道らしい大きな風景長いセキを連ねた運炭列車が雪晴れの大築堤に現れた。夕張線 沼ノ沢-南清水沢ヤマ(炭礦)から下りて来たのはギースルーのD51夕張線...
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撮影日 : 2008年2月14日朝日に照らされ朝一番の貨物列車が常紋を超えて来ました。石北本線 常紋(信)-金華雪まみれになって北見峠を越えて来たのは原色のDD51石北本線 下白滝-丸瀬布曲がりくねっ...
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撮影日:2008年1月27日大糸線 平岩-北小谷大糸線 平岩-小滝大糸線 平岩-北小谷大糸線 南小谷-中土キハ52 125のサイドビューまた雪が降り始めました。大糸線 平岩-小滝最後まで御覧戴いて ...
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岡見駅の駅前には桜の老木がありました。桜の木の向こうで待つDF50の客車列車は豊岡始発、門司行きの831レです。831レの後部には回送のD51が付いています。山陰本線 岡見 1973年4月下関行の...
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撮影日 : 2014年1月19日福知山線 古市-草野福知山線 草野-藍本福知山線 草野-藍本福知山線 古市-草野福知山線 草野-藍本御覧戴いて ありがとうございました。
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室蘭本線 追分-三川 1974年12月26日皆様方におかれましては尚いっそうの飛躍の年になりますようにお祈り申し上げます。
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2020年 大晦日は夕陽の「冬の湿原号」でも釧網本線 南弟子屈-磯分内 2007年1月21日釧網本線 茅沼-塘路 2007年1月20日 今年も何かといろいろお世話になりました。皆様方におかれましては...
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撮影日 : 2008年2月5日目も開けていられないくらい眩しい雪晴れの中フルコンの石北貨物がやって来ました。石北本線 瀬戸瀬-遠軽丸瀬布の町はまだ夜明け前石北本線 丸瀬布-瀬戸瀬石北本線 白滝-下白...
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日豊本線は1974年4月に宮崎まで電化されて、延岡や宮崎の蒸機は全て姿を消したのですが、鹿児島区には宮崎と都城向けの入替え用のパシュフィック蒸機4両が残され、その中には最後のC55二両も含まれてい...
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2015年 初春の運炭列車は知人側にD701、春採側にD801が連結されて、めったに見られない凸 ・・・ 凸 のプッシュプル編成で運転されました。撮影場所太平洋炭鉱石炭販売輸送 臨港線 春採-知人完全...
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福知山線沿線のような雪の少ない地方の雪景色は貴重です。 まして木々に雪が積もるような降雪直後の天候は山に雲が残っていることが多くて、雪晴れの朝に俯瞰撮影ができるのは本当に稀なことです。 また写真の...
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今はもう撮れなくなった竹田城址俯瞰播但線 竹田-青倉 2008年1月14日播但線の固有種キハ41播但線 竹田-青倉 2008年1月14日雪の降り続く中をキハ41が単行で急峻な生野峠に向かいます。播...
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眩しくて目を開けていられないくらいの雪晴れの朝。ウイングを全開にしてやって来ました。宗谷本線 天塩中川-佐久 2007年1月18日撮影に際して安全を充分に確保するため野鳥撮影用の超望遠レンズ(600...
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《増感の世界》 雪の青森駅にて撮影日 : 1974年12月30日 慌ただしく青函連絡桟橋を渡って青森駅の5番ホームに向かうと、すでに自分が乗る特急《日本海51号》の客車編成がホームに据え付けられてい...
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撮影日 : 2011年2月27日雪の比良山系を見ながら快走するトワイライト湖西線 蓬莱-和邇湖西の朝はパーイチ貨物から湖西線 近江高島-北小松この日の「日本海」は生憎のトワイ罐湖西線 近江高島-北小...
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中学の卒業旅行で友達3人と訪れた松原や須津の海岸線の鉄路も、近代的な火力発電所建設の際に内陸部に付け替えられ、今この辺りは当時の面影はどこにもありません。昇ってきた朝日と共に下りのD51貨物列車...
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撮影日 : 2007年11月23日 峠は相当の積雪だったのでしょうか?雪まみれになった機関車が峠を駆け下りて来ました。石北本線 金華-西留辺蘂昨晩の雪で畑の畝に綺麗な模様が出来ました。石北本線 瀬戸...
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撮影日 : 2008年11月30日架け替え工事が進む餘部鉄橋を行く山陰本線 鎧-餘部サーフィンのメッカ 羽尾海岸を見ながら山陰本線 東浜-岩美今はコウノトリの営巣地にもなっている野鳥の聖地冬の渡り鳥の...
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キネマ旬報の「蒸気機関車」誌に増感現像の撮影法が載っていて、その記事を読んで以降は機関区のある駅で夜の乗り換えなどの機会があるごとに増感撮影を試みていました。 昼間なら何でもないようなトマリの光...
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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