バーターさんのブログ

順天　순천　/suntʃhɔn/ ｽﾝﾁｮﾝ ４方向に路線が出るターミナル駅で、当駅始発・終着列車も多く設定されています。 駅の裏手には「鉄道文化村」と名付けられた区域が在り、調べてみたところ、どうやら昔鉄道官舎が...

バーターさんのブログ

光陽　광양　/kwaŋjaŋ/ ｸｧﾝﾔﾝ 旧駅は光陽市の中心市街地に面していましたが、線形改良（複線電化）に伴い、2011年に中心市街地から外れた現位置へ移転してきました。市街地の縁とは道のりで1.5km離れています。 [...

バーターさんのブログ

郡北　군북　/kunbuk/ ｸﾝﾌﾞｯ 旧駅は市街地に面していましたが、線形改良（複線電化）に伴い、2012年に市街地から外れた現位置へ移転してきました。それでも市街地からは道のりで1.5kmなので、それほど遠くはあり ...

バーターさんのブログ

和順　화순　/hwasun/ ﾌｧｽﾝ 中心市街地とは２kmほど離れており、駅前で目立つのは幹線道路と高層住宅団地。地図を見ると市街地方面に線路が伸びていることから、どうせ線形改良で郊外に移転してきたんだろうと思...

バーターさんのブログ

木浦　목포　/mokpho/ ﾓｯﾎﾟ 湖南線の終着駅で、頭端式ホーム４面６線です。韓国で頭端式ホームは極めて珍しいように思えるのですが、少ないのには何か理由があるのでしょうか。例えば、国土が路線網を形成し易い...

バーターさんのブログ

夢灘　몽탄　/moŋthan/ ﾓﾝﾀﾝ 駅舎内には鉄道グッズが並べられており（「駅舎内２」）、じっくり観察したかったのですが、残念ながら時間が無く、駅も鉄道グッズも十分に堪能出来ませんでした。心残り……。   ...

バーターさんのブログ

任城里　임성리　/imsɔŋni/ ｲﾝｿﾝﾆ 下りは7:52木浦行(ムグンファ号1981レ)の１本、上りは9:38釜田行(ムグンファ号1954レ)、18:32光州行(ムグンファ号1982レ)の２本だけしか停車しません。 […]

バーターさんのブログ

西光州　서광주　/sɔgwaŋdʒu/ ｿｸﾞｧﾝｼﾞｭ 慶全線宝城～光州松汀（及び湖南線方面）自体が閑散線区でそもそも１日４往復しか無いのですが、ターミナル駅光州松汀から１駅のこの駅はまだ光州市街地内にあるため、街中...

バーターさんのブログ

孝泉　효천　/hjotʃhɔn/ ﾋｮﾁｮﾝ 光州市郊外の一番端に位置し、駅周辺では山がちな地形もお構いなしに高層住宅団地が建設されています。山がちな地形をどんどん開発して市街地を拡大していったという点では、広島に...

バーターさんのブログ

一老　일로　/illo/ ｲｯﾛ 一老邑(=町)の中心部からは離れた水田地帯の丘の上に位置します。駅附近からは水田地帯を一望出来て良い眺めです。 ナムウィキによると、元々は町の中心部に位置していましたが、複線化に...

バーターさんのブログ

綾州　능주　/nɯŋdʒu/ ﾇﾝｼﾞｭ 世界遺産にも登録されている和順支石墓群の最寄り駅ですが、海外からの観光客は普通光州か和順からバスを使うことになると思います。わざわざ１日４往復しかないムグンファ号に乗って...

バーターさんのブログ

咸平　함평　/hamphjɔŋ/ ﾊﾝﾋﾟｮﾝ 咸平郡・咸平邑(=町)の中心部からは道のりで６kmも離れています。お馴染み線形改良で2001年に現位置へ移転したのですが、移転前とさほど場所は変わっておらず、1913年の旧 […]

バーターさんのブログ

板橋　판교　/phngjo/ ﾊﾟﾝｷﾞｮ 埼京線の駅です。噓です。単純な地名なので、「板橋駅」も日本、台湾、中国、そして韓国にも存在しています。台湾の板橋駅は、駅自体が大きく台北からも近いため、ネット上でも良く...

バーターさんのブログ

白羊寺　백양사　/pɛgjaŋsa/ ﾍﾟｷﾞｬﾝｻ 駅名の由来となっている白羊寺とは道のりで12kmも離れています。ナムウィキによると、路線バスの本数も大して多くなく、列車の本数が多い両隣の井邑駅や長城駅からの本数と大...

バーターさんのブログ

長城　장성　/tʃaŋsɔŋ/ ﾁｬﾝｿﾝ 長城郡の代表駅です。 駅舎横には「列車ギャラリー」と名付けられた小さな美術館があり、無料で入れます。美的感覚に欠けていて申し訳無いのですが、内部の作品よりも、客車を上下２...

バーターさんのブログ

大野　대야　/tɛja/ ﾃﾔ １日4.5往復しか停車する列車が無く、旅程を組む際に苦労させられました。 この駅の見所は駅名標です（「駅名標」参照）。小さな駅ではこのような形式のものが使われているようですが、こ...

バーターさんのブログ

多侍　다시　/taʃi/ ﾀｼ １日４往復しか停車しません。 喜ばしいことに　完　全　無　人　駅　。この意義は韓国で駅巡りをした者にしか嚙み締めることが出来ない。韓国の有人駅では、列車発着前後にしかホームに出...

バーターさんのブログ

新泰仁　신태인　/ʃinthɛin/ ｼﾝﾃｲﾝ 「泰仁」駅は存在しませんが、駅の南東6.5kmのところに泰仁面（＝村）が存在します。ナムウィキによると、元々幹線道路は現在の泰仁面を通っていましたが、工事費を節約するた...

バーターさんのブログ

群山　군산　/kunsan/ ｸﾝｻﾝ 元々は群山市街地に位置していましたが、線形改良に伴い、直線距離で４km（道のりで５km）離れた、住宅も疎らな地域へ移転しました（2008年）。移転から既に10年以上経過していますが ...

バーターさんのブログ

金堤　김제　/kimdʒe/ ｷﾝｼﾞｪ 駅から200ｍ足らずのところには、韓国の登録文化財第187号に指定されている「金堤新豊洞日本式家屋」が在ります。時間が無かったか或いは忘れてたため、私は行きませんでした……。近い...

バーターさんのブログ