旅一郎さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 161～180件を表示しています
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根室本線末端区間(花咲線)キハ40代行
- 2024年2月14日（水）
狙い通り。5635Dには代行でキハ40サボもしっかり入ってる最後の汽車旅を楽しみます。気分は急行ノサップ。実際にキハ40で運用されたこともある。【長大7両編成！急行「ノサップ」】1988年1月1日根室本線北海道ワ...
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南千歳から石勝線に入る。流石に高規格の路線なので速い。新幹線じゃなくても充分じゃないか。ここからは減る一方だろう。全てのペア席は埋まっているようだが、座れなくはない。室蘭本線が見えた追分通過。なん...
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汽車旅のイメージ
- 2024年2月14日（水）
間も無く無くなる北海道のキハ40に乗りに北海道に来た。国鉄時代からずっと汽車旅を続けて来たので、ブログも汽車旅ブログとしている。昔はドアも開きっぱなしの旧型客車を好んで乗っていたけど、国鉄民営化前に...
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再び列車での食事
- 2024年2月7日（水）
窓の開く列車から駅弁を買ったのはいつだっただろうかと記憶を辿ると、2001年頃東北本線小山か宇都宮あたりだった。115系中距離電車に乗って矢板にいる親戚のところへ向かう途中、ホームに立ち売りがいたので思わ...
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動画公開(今期最後の18きっぷ)
- 2024年1月20日（土）
伯備線・山陰本線最後の国鉄車両旅3月ダイヤ改正で置換となる伯備線115系としばらくは残るものの運用縮小が考えられるキハ40系列を乗り継ぎ、姫路―岡山―米子―福知山までを国鉄型のみで移動します。何度も乗ってき...
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さらばマルタ。エミレーツ航空EK110。キプロス経由ドバイ行き。これから乗り継いでほぼ24時間かけて帰ります。Twitterでも呟いたとおり、石北本線のキハ40を往復する方が楽だと思う。時間を戻します。昨日と同じ...
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2024/01/15
- 2024年1月16日（火）
なぜ夜行列車、寝台列車がなくなったのか。時々繰り返されるこの議題ですが何故か鉄道会社の広報役を買って出るファンを、SNS、YouTubeでよく見るので私見を述べます。1.民営化が原因か2.国鉄なら残せたか3.ある...
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GOZO島観光
- 2024年1月16日（火）
ゴゾ島で多分1番有名なところ。知多デリ。教会があった。中では厳かな祈りが捧げされていた。とても写真を撮ら雰囲気じゃないわ。城内というか要塞内を登ります。日本にはない景色やね。途中バーを見つけた。ハイ...
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思い立って欧州
- 2024年1月12日（金）
コロナで押さえつけられていた感が抜けずずっと来ました。特に今年は年末年始も仕事でずっと職場にいた感じでした。去年から海外旅行が解禁になり、年6回ペースで出かけていましたが、強烈な円安のため欧米はほぼ...
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国鉄車両で行程の過半数を占める旅その5
- 2024年1月8日（祝）
城崎18:19 並んでいる人がいたが特急の客のようだ。城崎もカニシーズン真っ只中で賑わっているのだろう。18:32 いよいよ終点・豊岡。米子から始まったキハ47の旅もここまで。13:37から18:32まで5時間弱。客車の頃...
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国鉄型車両過半数の旅その4 山陰本線
- 2024年1月7日（日）
浜坂駅15分停車。このホームは懐かしさに溢れる。山陰本線の時刻系1 米子→鳥取時刻表2 鳥取→京都さてここから豊岡までが1番好きな区間。音を聞くだけで今どこを走っているのかがわかります続いての弁当は吾左衛門...
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半数以上国鉄型車両の旅その3 山陰本線
- 2024年1月7日（日）
米子からは13:37発鳥取行き144Kに乗ります。キハ47の二両編成。いつもなら空いていますが今日は全てのボックスが埋まっていました。かろうじて最後の1ボックスを確保しました。米子の駅弁といえば吾左衛門鮓(2,10...
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半数以上国鉄車両の旅山陰編2
- 2024年1月7日（日）
新見で見かけた湘南色の115系今回の行程1(大阪→岡山)(岡山→米子)時間を戻します。姫路発845Mは高梁川を北上し新見に到着。ホーム向かいの二両編成米子行き827Mに乗り換え。今日は18きっぷユーザーが多く、ボック...
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国鉄型車両過半数でつなぐ山陰本線の旅1
- 2024年1月7日（日）
瀬戸駅で特急「スーパーいなば」を退避する列車時間を戻します大阪6:00発の快速網干行きは113系時代から何度も利用しています。下関まで行けば釜山行きの関釜フェリーにも連絡。【船で行く海外】1997年青春18きっ...
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満員になる程利用すれば黒字になるのか
- 2024年1月1日（祝）
鉄道の利用促進する人たちが、使わないのは自己矛盾？ 記者は考えた：朝日新聞デジタル今年は全国各地で赤字ローカル線のあり方が議論になった。四国でも、JR四国の西牧世博社長が存廃の議論を自治体と始める候...
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【因美線・山陰本線】懐かしさと侘しさの旅路津山線は急行を彷彿させる乗車利用がありましたが、因美線に入った途端人は減り、線路の悪さも相まって凋落が目に見えます悲しい現実と活気のあったころを見比べなが...
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山陰本線はいつも寂しくて落ち着く
- 2023年12月25日（月）
吾左衛門鮓も本当は手で食べるのが正しい食べ方のようです。こんな骨が入ってました。珍しい。19:32 竹野 気分的には次の城崎で終わり最後の静けさを楽しみます。客は三人。よく見ると前はゼロだった。但馬の人...
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2023年旅終い
- 2023年12月25日（月）
浜坂に着いた548D折り返し鳥取行きになる。時間を戻して諸寄18:14ここの駅舎も柴山や居組のように簡素なものになってしまうのだろう。そして次の世代は「ちっちゃくて可愛い駅❤️」なんて呼ばれ聖地になる事を予言...
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倉吉からキハ47縛り
- 2023年12月25日（月）
Twitterでも呟いとおり、倉吉駅は橋上化され大きく雰囲気が変わった。【昔の長距離鈍行】527列車 フルバージョン以前UPした527列車の動画はかなり前に編集したダビングテープを落としたものです。今回実家からオ...
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年末の雨もいい
- 2023年12月25日（月）
この列車は青谷で交換した鳥取行き。実際乗っているのはキハ126こんな風景が見たかった。ススキというのは秋から冬にかけて、どんどん日が短くなる寂しさの象徴に思える郡家鳥取に到着。倉吉方面まで1時間の待ち...
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