旅一郎さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 181～200件を表示しています
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歳の瀬山陰旅
- 2023年12月25日（月）
年末の皆忙しそうにしている中、自分だけ参加していない寂しさを感じる旅に出ました。新快速は西へ。姫路10:3311:06発の播州赤穂行きまで30分あるので駅弁でも買いますか。今回の目的は雪が残っているであろう山...
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いつから「汽車」を「電車」と呼ぶようになったのか。
- 2023年12月23日（土）
国鉄民営化の特番を見返していると、鉄道にこだわりのあるコメンテーターのみならず女子アナも普通に「汽車」と言っていたことに気がついた。「汽車」とはもちろん列車であり、基本的に国鉄線上の「国電」意外の...
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インド最後の大型蒸気旅客列車に乗る(1994年3月)
- 2023年12月21日（木）
最後の本線旅客用大型機関車WPインドの鉄道路線図デリー付近を拡大。デリーから左上のMORADABADまでが今回乗る区間。インドまでの行き方(東京発)データは1994年3月1Rs(ルピー)=3円○のりかえ便MS エジプト航空+IC ...
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鉄道趣味の世代分断について
- 2023年12月20日（水）
前の世代との共通言語が失われる例として1975年までの蒸気世代と1977年からのブルトレ世代があった。【語り】53 10ダイヤ改正前の九州旅行【再】★先ほどアップした同タイトルの動画に編集ミスがあったので再アッ...
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満州旅情 ~中国東北に旧満鉄客車を求めて~
- 2023年12月17日（日）
先程貼り付けた満鉄客車の乗車記です。1993年3月の訪問時のもの。 3月になっても満州はまだ真冬。沈阳(旧満州国寿天)から普通列車で小一時間、新台子の駅に降り立った。 目差す瀋陽鉱務局専用鉄道の駅は右手に線...
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旧満洲への誘い
- 2023年12月17日（日）
日本から旧型客車が無くなった昭和61年11月ダイヤ改正は僕の趣味に大きな転換点を与えた。旧客の、そして国鉄の終了は趣味としての鉄道の終了を意味した。かと言って多くの人が鉄ちゃん上がりのアイドルファンに...
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今回のダイヤ改正のプレスリリースがありました。予想はされていたけど石北本線のキハ40は完全撤退、釧網本線のキハ54も合わせてH100に置き換えとなります。これまで何度も重要なダイヤ改正を境に鉄道ファンの意...
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山陰本線侘したび
- 2023年12月15日（金）
久谷〜餘部の区間。今日は暖かく窓を開けても全く問題なかった。浜坂から高校生が乗ってくるかもと思っていましたが乗ったのは年配の人ばかり。列車も景色も人も黄昏19:00 闇に浮かぶ餘部新駅餘部橋梁を渡ります...
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やはり山陰は裏切らない
- 2023年12月15日（金）
因美線はキハ120の単行なので、JR西日本の中でも最低ランクに位置してる。それに加え、ところどころコストカットの25km/h制限。景色は素晴らしい。ここを陰陽連絡急行が何本も走っていた事もあったのに。見通しが...
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青春18きっぷ1回目2023年冬
- 2023年12月15日（金）
今期も18きっぷの季節になりました。昨日から体調が悪くなり出発まで躊躇していましたが、風邪薬が効いて楽になってきたので行く事にしました。本当は1泊2日くらいを考えていましたが無理をせず日帰りとします。...
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国鉄や物価上昇の議論は枝葉末節に拘り議論がずれることが多い
- 2023年12月13日（水）
木を見て森を見ずとはうまい言葉だと思った。僕のTwitterは「国鉄」と「円安」で埋め尽くされているけど、そこにある共通点が見えた「国鉄時代は不便だった」「名古屋地区の国鉄時代はクソダイヤ」というのをよく...
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何故もう少し早く初められなかったのか。
- 2023年12月11日（月）
この数年で鉄道系YouTuberが無茶苦茶増えたけど、何故あと数年早く初めてくれなかったのかと思う。僅か数年の差でサンライズ以外のブルトレや夜行急行があり18切符日本縦断ではムーンライトを使え、稚内駅は昔の...
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ゴールを変える(最近の流行？)備忘録です
- 2023年12月7日（木）
ゴールを変える推敲前の備忘録です。雑ですが残しておきますJR九州は肥薩線の維持について地元が復旧費用を出してもやりたくないとゴールを変えた。MMTもインフレターゲットで2パーセントを達成しているにも関わ...
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”ライトなファンばかりになった鉄道趣味”
- 2023年12月3日（日）
鉄道ファンはどこへ？時々思い出したようにこのテーマになります。昔も同じ事言っています。隣のお父さんも撮りに行ったというSLブームクラスの男子みんながハマったブルトレブーム近年の「ライトな」鉄道ブーム...
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バックパッカーのように日本を旅する
- 2023年11月28日（火）
中学生の頃、青春18きっぷを使うようになって格安旅行に目覚めた。それまでは帰省をメインとした九州夜行にプラスするくらいで親と一緒だったため夜行は寝台、夜はホテルか旅館だった。18きっぷや周遊券を使う旅...
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北海道キハ40三昧の旅⑨(最終回)いかめしを正しく食べる
- 2023年11月23日（祝）
北海道キハ40三昧⑨いかめしを正しく食べる北海道キハ40の旅最終日函館から長万部に戻ります石北本線により乗客が多いのでガラガラとはいきませんが、昔からある駅弁を国鉄式ボックスシートを占有して旅ができると...
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キハ40三昧⑧ 函館海線北海道キハ40三昧の旅いよいよ終盤今回は函館本線（海線）の長万部―函館を往復しますまずは上り820Dで函館まで駅弁を買って昔ながらのボックスシートに身をゆだね昔を振り返りながらの旅です...
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メモ
- 2023年10月31日（火）
これから書きたいけど資料などが探せてないので備忘録。・人口カバー率と平均乗車距離は同じまやかし・国電の客と列車の客を同列に扱うことによる見誤り・国鉄の存在価値は通勤よりも中長距離輸送何度か同じ事を...
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再びローカル線を維持すべきという意見について。
- 2023年10月19日（木）
「課題が解決しなければ復旧は難しい」 区間運休続く米坂線 JR東日本新潟支社長が改めて見解（YBC山形放送） - Yahoo!ニュース1年以上区間運休が続く米坂線について管轄するJR東日本の新潟支社長は19日、「復旧...
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北海道キハ40三昧の旅⑥石北本線4658D~4622D言わずと知れた石北本線を走破する唯一のキハ40普通列車ですおそらく窓開乗車は最後になると思います。長距離、長時間乗車、長時間停車、青モケット、デッキ、ガラガラ...
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