駅ラブさんのブログ
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日本一長い鱧の椅子中津駅は速達型の特急列車も停車する日豊本線の主要駅です。 ホームのつくりは行橋駅と同じような感じで2面4線の島式ホーム2つという構成です。 駅前にはビジネスホテルなど高い建物が複数...
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吉富町ふれあいセンター吉富駅は半円形の駅舎を持つ駅です。 吉富町ふれあいセンターとの合築になっていますが、終日無人駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームです。   簡易券売機とSUGOCAチャージ機と...
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三毛門かぼちゃ三毛門駅は駅としては無人駅ですが、駅前駐車場の管理人がいる駅です。 ホームは1面2線の島式ホームです。 駅前に地元特産の三毛門かぼちゃのオブジェがあります。   かぼちゃのオブジェが...
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求菩提からす天狗像宇島駅は一部の特急列車も止まる有人駅です。 自動改札機や指定席券売機も設置されています。 ホームは2面3線ですが、側線もあり、構内は広いです。   周辺駅は簡易SUGOCA改札機のみの...
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味のある木造駅舎豊前松江駅は「まつえ」ではなく「しょうえ」と読みます。 木造駅舎が特徴的な駅です。訪問当時は簡易委託駅でしたが、 現在は終日無人駅になっています。海に近い所にあります。   駅名看...
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椎田駅は2面3線から中線が撤去された2面2線の駅です。 標準的な大きさの駅舎を持ちますが、 有人時間帯は曜日によって異なるものの短いです。   自動改札機はなく、簡易SUGOCA改札機のみです。   [...
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築城駅は読み方が難しいですが、「ついき」と読みます。 ホームはかつて2面3線だったような雰囲気がありますが、 2面2線に格下げされています。有人時間帯は短いです。   自動改札機とチャージ機という...
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新田原駅は折り返し列車も設定される駅です。 ホームは2面3線の国鉄型配線となっています。 自動改札機もありますが、有人時間帯は曜日によって異なりますが短めです。   駅前には車が多く止まっています...
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閑静な住宅地南行橋駅は静かな住宅地にある小さな駅です。 駅舎は狭小で、有人時間帯もわずかです。 ホームは2面2線の相対式ホームです。   駅舎の入り口も小さいです。   有人時間帯は曜日によって...
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2面5線の高架駅行橋駅は日豊本線の主要駅で、高架駅となっています。 平成筑豊鉄道も乗り入れており、3・4番のりばを切り欠いて5番のりばが設けられています。 駅周辺もにぎやかで、ビジネスホテルも多数あ...
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小さい駅舎と狭いホーム小波瀬西工大前駅は坂の途中にあり、小さな駅舎が特徴の駅です。 その割に乗降客は多めですが、ホームは狭く全体的に手狭です。 跨線橋がホーム端にしかなく、上りホームへは下りホームを...
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イルミネーション苅田駅は住宅地にある橋上駅です。一方で駅前にはビジネスホテルがあります。 ホームは2面3線となっています。 訪問当時はイルミネーションが綺麗でした。     駅前には歩道橋が設置...
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北九州空港最寄り駅 朽網駅は橋上駅舎を持つ駅です。 ホームは1面2線であまり広くありません。 北九州空港の最寄り駅で、駅前から路線バスが出ています。   出口の名前も「空港口」となっています。  ...
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サニーサイドモール小倉下曽根駅は橋上駅舎を有する駅です。一部の特急列車も停車します。 ホームは島式ホームで幅は広いです。長さもありますが使われていない部分もあります。 南口駅前にはサニーサイドモール...
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狭小駅安部山公園駅は国道と日豊本線の交点にある駅ですが、 高架にとってつけたような狭い改札口しかない駅です。 ホームも狭く、2面2線の相対式ホームを特急が高速で通過します。   駅舎は2階部分にあ...
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北九州モノレールとは離れています 城野駅は北九州モノレールにもありますが、そちらとは離れています。 橋上駅舎となっており、日豊本線のほか日田彦山線が乗り入れています。 ホームの数は多く、5番のりばまで...
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折り返し列車多数設定下深川駅は山の多い地域に存在しており、崖のような場所にあります。 広島からの折り返し列車も多数設定されており、ここから列車本数も減ります。 駅舎は橋上駅舎で、ホームは1面2線の島...
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県道37号線沿いの小駅中深川駅は交通量の多い県道の横にある無人駅です。 ホームは1面1線の棒線駅ながら、ロードサイド店舗が多くにぎやかです。   待合室のみの駅です。   待合スペースに券売機が設...
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上深川駅は住宅街の狭いところに位置する無人駅です。 待合室と1面1線の棒線ホームを備えます。 ICOCAの読み取り機は駅の外にあります。   駅前はあまり広くなく、駐輪場になっています。   ICO [...
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ICOCAエリアの末端狩留家駅はICOCAエリアの末端にある駅で、ここまでラインカラーがあります。 住宅街の狭い道路の先に駅舎があります。 ホームは1面2線の島式ホームで、列車交換が可能です。   駅は無人 ...
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ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、高倍率ズーム・広角レンズ編です。
12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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