鹿島田　みゆきさんのブログ

摩耶駅でバカ停があるというのでダメ元で行ってみました。＃ＪＲ西日本＃東海道本線＃キヤ141

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撮っておきたかった光景、無事にカメラに収めることが出来ました。＃ＪＲ西日本＃山陽本線＃115系3000番台

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長寿社会になるとそちらの方が長くなる可能性もあるような気がします。#広島電鉄＃1903

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黄色の電車を狙ったが、一本目は銀色であった。日が差していなかったのでこれはこれでアリだったかな。＃ＪＲ西日本＃山陽本線＃227系

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スケートリンクを廃止してしまった山上遊園地は、冬場の延長営業はない。そのため日没直後にはもう終電の時間である。＃近鉄＃生駒ケーブル山上線

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卒業が決まったので、後回しにしていた201系の撮影が本格化(笑)。葬式鉄の本領発揮（？）です。この場所でカメラを構えて３回目でやっと晴れました。10月の改正で桜井線の運用がひっそり終わってしまったようです...

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アフターコロナの天理臨はこの車が主役になるのでしょうか。和歌山線を上がってくるところも見てみたいですね。105系がいなくなってから桜井線も草深くなってしまい撮影場所が限られてしまっているのが残念。コロ...

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COP26も最終日を迎え、世界的に異常気象に対する認識が深まっておりますが、ところで異常気象とは何をいうのでしょうか？１８世紀後半、イギリスで始まった産業革命以降、地球上で発生した気象に関する不都合な事...

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昨日は桜井線にも入線した団臨、今日は夕方に奈良から新大阪へ向けて帰ってゆきました。「まほろば」のスジを辿ったようです。日没直後、今日は晴れてくれたので空がきれいです。このスジも、6000番台とまで行か...

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関係者への取材により以下が判明したので報告する。東武のN100系の登場にあわせ、日光特急に使用されている253系1000番台を置き換えるべく259系の改造に着手した。東武N100系はＪＲ乗り入れだけでなく営団半蔵門...

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221系への置き換えは、情弱ゆえに徐々に行われているのかよく判っていません。気が付いたらいなくなっていた、のパターンですね。ちょっと前まで夕日がギラギラ輝いていた時間帯だったのですが、今では日没５分前...

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田んぼに一つだけ残された稲わらと、残り少ないスナックカーを。京都発名古屋行きの弾丸特急（時刻を見ると名古屋の滞在時間はわずかでした）です。乗車された方もさぞスナックカーを堪能されたことでしょう。ヘ...

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MT54のサウンドが響きます。向日町から出て京都駅へ向かう117系がお出ましです。暗闇で車体色が分からないので４０年前と同じ情景なのでしょうね。＃ＪＲ西日本＃東海道本線＃117系＃DE10＃京都鉄道博物館

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スワローズ優勝記念イベントで･･･（嘘。手持ち１秒にチャレンジしてみました。土日は混むでしょうから花金に参加してみました。普段は高くて入れないこの場所も夕方からは半額になるのでハードルが低くなります。...

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それはそれで良いのではないかと。＃ＪＲ西日本＃梅小路＃C11

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なんて表題の雑誌がそのうち出るのでしょうか。網干からの221系が奈良に少しづつ流れ込んできて、関西本線天王寺界隈では、通勤時間帯でも201系の並びを見ることが心なしか減っているような気がします。103系が走...

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先行する「サンライズ出雲」に遅れること約30分、381系振り子電車の「やくも」は米子到着時は10分差まで詰めている。振り子電車の面目躍如といったところか。もちろん、夜行寝台特急は性格上、俊足だけが売りでは...

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三途の川は渡っていないようです。今日は２編成とも稼働していました。＃ＪＲ西日本#奈良線＃103系

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113系2000番台　1500番台といえば高校時代の通学でお世話になった「最新型」の電車でした。いままでの車との違いはシートピッチが1400ｍｍから1470ｍｍに拡大したこと。この7cmの差は意外に大きくボックスシート...

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葬式鉄を兼ねての撮影なので、ドアップでドーンといくのも良いでしょう…。この場所での撮影もいろいろ悩みましたが、結局気持ちよさを優先してこのポジションでカメラを構えました。これなら編成内のクモハの存在...

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