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2024年3月1日、勝田車両センター所属のE531系カツK409編成が機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。なお、10号車(いわき方先頭車)には2024年2月に総合車両製作所横浜事業所にて代替製造されたクハ...

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2024年3月1日に、長野総合車両センター所属の211系N606編成が、長野総合車両センターでの検査を終えて出場し、試運転を実施しました。

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2024年2月29日に、高崎車両センター所属の211系タカC8編成 が「懐かしの東北本線EF81・211系・185系撮影会」のため送り込み、小山車両センターへ回送されました。

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2024年2月29日に、網干総合車両所明石支所所属の207系H1編成が同車両所本所での検査工程を終え、所属先へ回送されました。

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2024年2月29日、大宮総合車両センター所属のE257系オオOM-93編成を使用した大宮運輸区乗務員訓練が、武蔵野線と川越線にて実施されました。

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2024年2月29日に、阪急京都線で使用されている5300系5302Fが正雀工場での検査を終えた確認のため、試運転(Dコース)を正雀〜桂間で実施しました。

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2024年2月23日に、長崎電気軌道6000形6002号がアルナ車両で新製され南港フェリーターミナルまで陸送されました。その後、海路と陸路を使い26日に浦上車庫へ到着したようです。

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2024年2月29日に、3000系3515Fが千代田工場での検査を終えて、千代田〜堺東で試運転を行いました。

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2024年2月29日に、南海本線で使用されている8300系8307Fが千代田工場に入場するため、なんば駅経由で回送されました。

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2024年2月29日に、北総7500形7503編成が印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。

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2024年2月29日に、烏丸線用の10系1115Fが、竹田車両基地での検査を終え、烏丸線内にて試運転を行いました。烏丸線 10系 1115F (KS15)が検査を終え試運転を行いました。

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2024年2月29日、新1000形1405編成が久里浜工場での車体更新と全般検査を終えて、久里浜工場〜京急川崎間で試運転を行いました。なお、2023年度鉄道事業設備投資計画にある車体更新工事は完了となります。

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2024年2月29日、川越車両センター所属のE233系ハエ134編成が検査のため、東京総合車両センターへ入場しました。

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2024年2月29日、総合車両製作所新津事業所で製造されたE235系クラF-33編成が、新潟車両センター[越後石山]から所属先となる鎌倉車両センター本所まで配給輸送されました。牽引は新潟車両センター所属のEF64‐1030...

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2024年2月29日、国府津車両センター所属のE233系3000番台コツE-59編成が、新鶴見信号場〜国府津で試運転を行いました。

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2024年2月29日に、JR鶴見線で使用されている205系T17編成が3月2日に実施の撮影会のため、弁天橋から鎌倉車両センター中原支所に臨時回送されました。

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2024年2月29日には、2430系AG33が五位堂検修車庫を出場し、近鉄大阪線で試運転を実施しました。

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2024年2月29日に、東芝インフラシステムズ(東芝府中)で製造中の台湾鉄路管理局向けの新型電機E500型E507が試運転を実施している姿が目撃されています。

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2024年2月29日、逗子から新津までE235系1000番台グリーン車(F-35・F-36編成用)の甲種輸送が行われました。新鶴見まではDD200-3でした。

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2024年2月29日、池上線内にて先日長津田工場を出場した1000系1012Fが、TASC調整試運転を施行しました。

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